9
•
Po
ur
ajuste
r à nouveau
le câble de
co
mmande
,
décr
oche
z le resso
rt (s
ur l’e
xtrém
ité du
câ
ble de
la
tarière) du support
de l’actionneur. Voir la •.
•
Pou
ssez
le ra
ccor
d du câ
ble da
ns
l’e
xtrém
ité du
ressort pour dégager l’écrou de bloca
ge. Voir la
•.
Fi
g
ure 10
•
Vissez
l’écrou de blocage vers l’extérieur (en
descendant sur le raccord) de trois tours
complets
pour donner plus de jeu au câble et raccrochez
le
ressort sur le support.
•
Répétez le test pour vérifie
r l’ajustement de la
commande de la tarière.
Répétez les instructions
pré
cé
dente
s p
our effe
ctuer de
s ajuste
ments
supplémentaires si besoin est.
Pression des pneus (Pneus pneumatique)
Les pneus
sont gonflés excessivement pour
l’expédition.
•
Vérifiez la pression des
pneus et maintenez-la
entr
e 10 e
t 14
lb
/po2
.
REMARQUE:
Si la pression n’est
pas égale dans tous
les pn
eus, la machi
ne risq
ue de tir
er d
’un
côté plu
s q
ue
de l’autre.
AVERTISSEMENT:
La pression max
imale
des pneus
ne doit jamais dépasser 30 lb/po2.
Maintenez toujours une pression égale
dans
tous les pneus.
Une pres
sion excess
ive
(s
upérie
ure à
30 lb/po2)
lo
rs du montage
d
u
pneu peut provoquer
l’explosion de la jante/du
pneu et causer des blessures graves.
CHAPITRE 3: COMMANDES DE LA SOUFFLEUSE
Comparez l’illustration ci-dessous avec votre
équipement et familiarisez-vous avec
les commandes avant de
mettre la machine en marche.
Fi
g
ure 11
Ressor
t
Raccord
Câble
Écro
u d
e blo
ca
g
e
Moi
ns
de
je
u
Plu
sd
eje
u
AVERTISSEMENT:
Familiarisez-vous avec toutes les comm
andes de la
souffleuse et leur
bon
fonction
nemen
t. Ap
prenez à
arrêter la
machine e
t à
débrayer
rapide
ment
toutes les
comman
des.
Co
mm
an
de
de
l’ent
raîn
eme
nt de
s ro
ues/
Blocage d
e la command
e de la
tarière
Réservoir
de
ca
rbur
ant
Goulot d’huile
Goulotte d’éjection
Outil de
d
ég
agemen
t
de la
goul
otte
Tarièr
e
Patin
Command
e
d’orientation
des roues
Manivelle de la
Phare
Levier de vitesses
Co
mmande d’inclinaison
de
la goulo
tte
Poignée d
e
l’embrayage
de la tarière
goulotte
