11
Walker Bay 8
Svenska
Bogögla, rostfritt stål
Skumplastfyllda sitsar för flytförmåga
Hål för linfästning
Motor/Roder, monteringsplåtar
Hjul i kölen för lättare manövrering på land
Starkt skrov av UV-stabiliserad polypropylen
Årklykor med ringlås
Masthål och centerbordöppning för valfri
segelsats
Nederlands
Boegoog van roestvrij staal
Zitbankjes met schuimvulling voor extra
drijfvermogen
Opening voor het bevestigen van een lijn
Montageplaten voor motor/roer
Wieltje in de kiel voor gemakkelijk
manoeuvreren op land
Duurzame romp van voor UV gestabiliseerd
polypropyleen
Vergrendelbare ringvormige dollen
Mastgat & zwaardopening voor optionele
zeilset
Italiano
Occhiello di prua di acciaio inossidabile
Sedili impaccati con espanso per il
galleggiamento
Foro per attacco di una cima
Piastre per attacco motore/timone
Ruota sotto la chiglia per facilitare il
trasporto a terra
Robusto scafo in polipropilene stabilizzato
contro gli UV
Scalmi ad anello
Sede per albero e deriva per kit velico
Español
Anilla de proa de acero inoxidable
Asientos rellenos de plástico alveolar para
mayor flotación
Agujero para sujetar una amarra
Placas de montaje del motor/timón
Rueda en la quilla para mayor
maniobrabilidad en tierra
Casco de polipropileno resistente,
estabilizado a los rayos UV
Tinteros para chumaceras y chumaceras
con traba
Agujero para el mástil y preinstalación para
orza por si se decide por el montaje del kit
de vela (opcional)
Deutsch
Bugöse aus rostfreiem Stahl
Schaumstoffsitze als Schwimmhilfe
Befestigungsloch für Leinen
Grundplatten für Motor/Ruder
Laufrolle im Kiel zum leichten Manövrieren
auf dem Land
Zäher, UV-stabiler Bootskörper aus
Polypropylen
Dollen mit Sicherungsringen
Mastloch & Schwertöffnung für
Sondertakelage
Français
Oeillet de proue en acier inoxydable
Sièges remplis de mousse pour la flottaison
Trou de fixation de la gaule
Plaques arrières pour fixation moteur/safran
Roue dans la quille pour faciliter les
manœuvres sur la terre ferme
Coque résistante en polypropylène stabilisé
aux UV
Dames de nage à ergot de blocage
Emplanture de mât et puits de dérive pour le
kit de voiles en option
BOW
STERN
A
B
C
D
E
H
G
F
STAINLESS STEEL
BOW EYE
FOAM-FILLED SEATS
FOR FLOTATION
HOLE FOR LINE
ATTACHMENT
MOTOR/RUDDER
MOUNTING PLATES
WHEEL IN KEEL FOR EASY
MANEUVERING ON LAND
TOUGH, UV STABILIZED
POLYPROPYLENE HULL
OARLOCKS
MAST HOLE & DAGGERBOARD
OPENING FOR OPTIONAL SAIL KIT
Model: WB8
CE Design Catagory: D
Hull ID: US-EWV _________________
Maximum Load:
US:
425 lb
CE:
170 kg
Canada:
152 kg
Maximum Persons (Persons Weight):
US:
2 (360 lb)
CE:
2 (150 kg)
Canada:
2 (138 kg)
Maximum Engine Power:
US:
2 hp
CE:
1.5 kw
Canada:
1.5 kw
Craft Light Weight: 71 lb (32.2 kg)
CE: Fully Loaded Craft Weight: 215 kg
Length: 8'3" (2.5 m) Beam: 52" (1.32 m)
Depth: 21" (0.53 m)
CE: Max Sail Area: 4 m
2
Read Walker Bay Owner’s Manual
A
B
C
D
E
F
G
H
A
B
C
D
E
F
G
H
Modèle: WB8 CE conçu Categorie: D
Identification coque: US-EWV _______________
Poids max.:
US:
425 lb
CE:
170 kg
Canada:
152 kg
Nombre max. de personnes (Poids max.):
US:
2 (360 lb)
CE:
2 (150 kg)
Canada:
2 (138 kg)
Moteur max.:
US:
2 hp
CE:
1.5 kw
Canada:
1.5 kw
Poids du bateau à vide: 71 lb (32.2 kg)
Poids du bateau chargé au maximum: 215 kg
Longueur: 8'3" (2.5 m) Largeur: 52" (1.32 m)
Profundeur: 21" (0.53 m)
CE: Surface de voile max.: 4 m
2
Lire le manuel du propriétaire d’un Walker Bay
Modell: WB8 Entwurfskategorie: D
Rumpf ID-Nr.: US-EWV ____________________
Maximale Zuladung:
US:
425 lb
EG:
170 kg
Canada:
152 kg
Maximale Personenzahl (Gewicht der Personen):
US:
2 (360 lb)
EG:
2 (150 kg)
Canada:
2 (138 kg)
Maximale Motorleistung:
US:
2 hp
EG:
1,5 kW
Canada:
1.5 kw
Bootsgewicht: 32,2 kg
EG: Zulässiges Gesamtgewicht: 215 kg
Länge: 2,5 m Breite: 1,32 m
Höhe: 0,53 m
EG: Maximale Segelfläche: 4 m
2
Lesen Sie das Walker Bay Eignerhandbuch
A
B
C
D
E
F
G
H
Modelo: WB8 Categoría de diseño CE: D
Identificador del casco: US-EWV_____________
Carga máxima:
EE.UU:
425 lb
CE:
170 Kg.
Canadá:
152 Kg.
Máx. de personas (Peso de las personas):
EE.UU.:
2 (360 lb.)
CE:
2 (150 Kg.)
Canadá:
2 (138 Kg.)
Potencia máx. del motor:
EE.UU.:
2 HP
CE:
1,5 KW
Canadá:
1,5 KW
Peso de la embarcación sin carga: 71 lb. (32,2 Kg.)
Eslora: 8'3" (2,5 m) Manga: 52" (1,32 m)
Calado: 21" (0,53 m)
CE: Área máx. de vela: 4 m
2
Lea el Manual del Propietario Walker Bay
A
B
C
D
E
F
G
H
Modello: WB8 Categoria progetto CE: D
Numero di identificazione scafo: US-EWV _______
Carico max.:
Stati Uniti:
425 lb
CE:
170 kg
Canada:
152 kg
Numero max persone (Peso persone):
Stati
Uniti:
2 (360 lb)
CE:
2 (150 kg)
Canada:
2 (138 kg)
Potenza motore max:
Stati Uniti:
2 hp
CE:
1,5 kw
Canada:
1,5 kw
Peso della barca a vuoto: 71 lb (32,2 kg)
CE: Peso della barca a pieno carico: 215 kg
Lunghezza: 8'3" (2,5 m) Larghezza: 52" (1,32 m)
Profondità: 21" (0,53 m)
CE: Superficie max disponibile: 4 m
2
Prendere visione del libretto uso e manutenzione
A
B
C
D
E
F
G
H
Model: WB8 CE ontwerp categorie: D
Romp ID: US-EWV _______________________
Max. Lading:
Verenigde Staten:
425 lb
CE:
170 kg
Canada:
152 kg)
Max. Aantal personen (gewicht van de personen):
Verenigde Staten:
2 (360 lb)
CE:
2 (150 kg)
Canada:
2 (138 kg)
Max. motorvermogen:
Verenigde Staten:
2 hp
CE:
1,5 kw
Canada:
1,5 kw
Leeggewicht van de boot: 71 lb. (32,2 kg)
CE: Gewicht Max. Geladen boot: 215 kg
Lengte: 8'3" (2,5 m) Breedte: 52" (1,32 m)
Diepgang: 21" (0,53 m)
CE: Max Zeil oppervlak: 4 m
2
Lees De Walker Bay gebruiks aanwijzing
A
B
C
D
E
F
G
H
Modell: WB8 CE Design Kategori: D
Skrovidentitet: US-EWV____________________
Max. Last:
US:
425 lb
CE:
170 kg
Canada:
152 kg
Max. Personer (Personers Vikt):
US:
2 (360 lb)
CE:
2 (150 kg)
Canada:
2 (138 kg)
Max. Motor Styrka:
US:
2 hp
CE:
1.5 kw
Canada:
1.5 kw
Båtens nettovikt: 71 lb (32.2 kg)
CE: Båtens bruttovikt fullt lastad: 215 kg
Längd: 8'3" (2.5 m) Bredd: 52" (1.32 m)
Djup: 21" (0.53 m)
CE: Max Segelarea: 4 m
2
Förvaring och Underhåll
Getting T
o
Kno
w
Y
our Boat
Apprenez à con-
naître v
otre bateau
Mit dem Boot
ver
trant mac
hen
Descripción de
la embar
cación
Conoscenza
della bar
ca
K
ennismaking
met uw boot
Lär Känna
din båt
Walker Bay Owners Safety REV2 12/19/02 3:26 PM Page 11
