Team Orion Vortex Speed Controller
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Le régulateur est bien refroidi.
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Le moteur est en bon état.
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L’avance utilisée est compatible avec le moteur.
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Le rapport de transmission est compatible avec le moteur.
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La transmission tourne librement.
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Puissance excessive due à l’utilisation d’une batterie LiPo 3él. ou NiMH/
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NiCd 7-8él., en combinaison avec un moteur puissant.
Si la tension de la batterie atteint la limite (système actif et type de batterie correct
sélectionné), la LED verte ou orange selon le mode d’opération actuel, clignote.
Le régulateur limite ou interrompt l’alimentation du moteur. Ceci indique que
la batterie à atteint la tension limite. Rechargez ou remplacez la batterie. Une
batterie de mauvaise qualité ou endommagée, peut aussi déclencher le système,
car elle n’est peut être pas en mesure de fournir la puissance nécessaire au bon
fonctionnement du régulateur. Si vous utilisez une batterie LiPo 3él. ou NiMH/
NiCd 7-8él., en combinaison avec un moteur sensorless puissant, le moteur peut
avoir de la peine à démarrer. Utilisez une batterie avec moins d’éléments ou un
moteur moins puissant.
Autres types de pannes possibles
Le servo de direction fonctionne, le moteur ne tourne pas.
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Protection thermique activée, laissez refroidir le régulateur.
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Problème de câblage, vérifiez les connections.
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Le moteur ou le régulateur sont défectueux.
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Aucune fonction
Mauvais raccordement au récepteur.
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Batterie vide.
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Problème de câblage, vérifiez les connections.
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Récepteur ou régulateur défectueux.
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Mauvaises performances
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Mauvais rapport de transmission
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Réglage de l’avance inapproprié.
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Batterie endommagée ou de mauvaise qualité.
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Problème de câblage, vérifiez les connections.
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Connecteur de la batterie de mauvaise qualité.
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Mauvais réglage émetteur/régulateur.
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Moteur ou régulateur défectueux
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