VMB TE-071, Инструкция по эксплуатации и руководство пользователя

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Manual de usuario
ESPAÑOL
Por ello, es necesario que la estructura
no se estire y permita estas diferen-
cias
. Con una fijación rígida y si la dife -
rencia de nivel es importante, la fuerza
generada a partir de la manivela del ca-
brestante deformará la estructura y apli-
cará una fuerza lateral a los elevadores
provocando su bloqueo y ruptura.
4.7 - Transporte:
Para el transporte de la torre es necesa-
rio plegar la máquina bajando todos los
tramos completamente. Una vez la torre
haya sido plegada, coloque las patas en
su alojamiento para transporte (
S ) y la to-
rre ya estará lista para su transporte.
5. MANTENIMIENTO
5.1 - Comprobar periódicamente el esta-
do del cable. Si en el cable existen hilos
rotos, o si muestra signos de zonas aplas-
tadas/aplanadas, debe ser sustituido in-
mediatamente por uno nuevo. No use el
elevador si los cables están en mal esta-
do. Utilice solamente cable de acero DIN
3060 resistente a la torsión.
5.2 - La torre elevadora es suministrada
de fábrica completamente engrasada.
Sin embargo, se recomienda un engrase
periódico, según el uso, de las ruedas de
fricción, los cojinetes de eje, la espiral de
la manivela, y los tramos.
de seguridad). Este sistema VMB de gati-
llo rojo bloquea automáticamente la torre
en la posición que se deja. Cada tramo
de elevación tiene un ALS que bloquea
el tramo en el caso improbable de que el
cable se rompa.
4.6 - Descenso: Para descender la torre
es necesario, primero girar la manivela
del cabrestante ligeramente en sentido
horario (
N
1
) y al mismo tiempo tirar del
ALS-1 rojo para desbloquear, esto libera
el sistema de bloqueo. A continuación,
gire la manivela en sentido anti-horario
(
N
2
), mientras desciende el tramo tirar
del
ALS-1
para desbloquear hasta que el
tramo haya sido completamente bajado.
Todos los gatillos rojos ALS deben ser
desbloqueados uno a uno mientras gira-
mos la manivela en sentido anti-horario
(
N
2
) para así descender los perfiles, uno
a uno.
PRECAUCIÓN
Cuando se utilizan dos torres para ele-
var un puente, descender truss o varias
torres para elevar una estructura de cual-
quier tipo, es casi imposible que dos o
más personas coordinen los cabrestan-
tes exactamente a la misma velocidad al
elevar o bajar las cargas. En un momento
determinado cada torre se elevará a una
altura diferente a la de las demás.