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7

ON

1 2 3 4 5 6 7 8

WnP

DIP-Schalter

Ein

Aus

DIP-Switch

/ On

/ Off

Fig. 4

Abb. 4

tionen zum Anschluss des Multiplexers an den 

Commander

 finden Sie im Referenzhandbuch des 

Commanders

Optionen 

Die möglichen Signaloptionen stellen Sie über die 

DIP-Schalter („Mäuseklavier“, Abb.4) des Multi-

plexers ein (siehe Tabelle Seite 6). Die Stellung 

des DIP-Schalters wird beim Einschalten des Mo-

duls oder nach einem kurzen Druck auf die Taste 

„Adresse“ eingelesen. 
Der Multiplexer übernimmt die Einstellungen und 

liest das angeschlossene Signal neu ein. Dieses 

blinkt während des Erkennungsvorganges kurz 

auf. 

Hinweis:

 

Ist der Multiplexer über den LSB mit einem 

Commander

 verbunden, können die Opti

-

onen auch über diesen eingestellt werden. 

Streckengeschwindigkeit einstellen

Die ab diesem Hauptsignal zulässige Strecken-

geschwindigkeit 

 Anzeige über das Zusatzsignal 

Zs3 der 

Viessmann

 Ks-Signale 

 stellen Sie über 

die DIP-Schalter ein: 
Damit das vorhergehende Signal bzw. dessen Mo-

dul (5224 oder 5229) über den Signalbus erfährt, 

ob es eine Langsamfahrt bzw. eine niedrigere Ge-

schwindigkeit anzeigen soll, muss die jeweils ab 

diesem Hauptsignal gültige Streckengeschwindig-

keit im Modul eingetragen werden. 

Die höchste anzuzeigende Geschwindigkeit be

-

trägt 15 (= 150 km/h). Die höchste zulässige 

Geschwindigkeit auf Standardstrecken (Indusi / 

PZB90) beträgt 160 km/h und muss nicht per Si-

gnal angezeigt werden. Höhere Geschwindig

-

keiten dürfen nur auf Strecken mit der Zugsiche-

rung LZB gefahren werden. Diese benötigt aber 

keine Signalisierung. 

Zur Einstellung:

 

Addieren Sie die Einzelgeschwindigkeiten des 

plexer (Hp0, Hp1, Hp2, Sh1) can also be used as 

free programmable feedback contacts by the 

Com-

mander

. The 

Commander

 executes the configu

-

ration. You will find more information in the refer

-

ence manual of the 

Commander

.

4. Configuration

The Multiplexer must be configurated after the 

connection to a device. An automatic configuration 

of the Multiplexer is executed, when connected to 

the 

Commander

 by the LSB only. You will find in

-

formation about the connection of the Multiplexer 

to the 

Commander

 in the reference manual of the 

Commander

.

Options

You can adjust the different signal options by 

the DIP-switch of the Multiplexer (see fig. 4 and 

schedule on page 6). The adjusted position of the 

DIP-switch is read when switching on the module 

or by a short pressure on the key “address”.
The Multiplexer takes over the adjustments and 

registers the connected signal renewed. The 

signal is blinking shortly during this recognition 

procedure.

Tip:

In case that the Multiplexer is connected to 

Commander

 by the LSB, the options can 

also be adjusted from the 

Commander

Adjustment of  the line speed

The permissible line speed allowed from this main 

signal on – indicated by the supplementary signal 

indication Zs3 of the 

Viessmann

 Ks signals- can 

be adjusted by the DIP switch.
The previous signal respectively its control module 

( 5224 or 5229) must get information by the signal 

bus, if it has to indicate ”proceed slowly” respec

-

tively a lower speed. Therefore the permissible 

line speed allowed from this specific main signal 

on must be programmed in the control module.

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Содержание 5229

Страница 1: ...technology 1 Wichtige Hinweise 2 2 Einführung Eigenschaften 2 3 Anschluss 3 4 Konfiguration 6 5 Signalbus 10 6 Signal Logik 11 7 Technische Daten 16 1 Important Information 2 2 Introduction Properties 2 3 Connections 3 4 Configuration 7 5 Signalbus 10 6 Signal Logic 11 7 Technical Data 16 5229_92349_01_DE EN indd 1 12 09 2008 15 22 16 ...

Страница 2: ...tes Signal Bahnhofs oder Blocksignal Logik Bremsgenerator ja nein 1 Important Information Please read this manual prior to first use of the product resp its installation Keep this manual It is part of the product Using the product for it s correct purpose This product must only be used as required in this manual This model of a signal is intended for installation in model railroad layouts for conn...

Страница 3: ... nicht zum Kabelbrand kommen kann The adjusted configuration and the actual signal aspect are saved in the module and reactivated at every new play session Distant signal The connection jack Vr of the module emits al ways the signal aspect for a separate installed distant signal In case that the signal connected to the output Hp is equipped with a distant signal at its own post this distant signal...

Страница 4: ...d Hp0 Sh1 weiß schalten Hinweis Gleichstrombetrieb Beachten Sie beim Betrieb mit Gleich strom unbedingt die Polarität rot Plus braun Minus Digitaler Anschluss am Gleis Beim Digitalbetrieb verbinden Sie die Klemmen rt und bn mit dem Gleisausgang einer Digital zentrale oder eines Boosters Abb 2 auf Seite 5 Parallel zu einer Digitalzentrale können Sie ein ex ternes Tastenstellpult an den Multiplexer ...

Страница 5: ... Stelleingänge des Multiplexers Hp0 Hp1 Hp2 Sh1 lassen sich optional als frei kon figurierbare Rückmeldekontakte am Commander verwenden Die Konfiguration erfolgt über den Commander Mehr Infos im Referenzhandbuch des Commanders Digital connection to the rail Using a digital system you connect the terminals rt and bn to the rail output of a digital command station or of a booster see fig 2 on page 5...

Страница 6: ...gnal nur Hp0 und Hp2 coupled signal only Hp0 and Hp2 3 Bahnhofssignallogik Yard signal logic Blocksignallogik Block signal logic 4 kein Bremsgenerator no brake generator Bremsgenerator angeschlossen brake generator connected 5 0 km h 80 km h 6 0 km h 40 km h 7 0 km h 20 km h 8 0 km h 10 km h 4 Konfiguration Nach Anschluss des Multiplexers muss dieser konfiguriert werden Nur bei Anschluss des Mul ti...

Страница 7: ... aber keine Signalisierung Zur Einstellung Addieren Sie die Einzelgeschwindigkeiten des plexer Hp0 Hp1 Hp2 Sh1 can also be used as free programmable feedback contacts by the Com mander The Commander executes the configu ration You will find more information in the refer ence manual of the Commander 4 Configuration The Multiplexer must be configurated after the connection to a device An automatic c...

Страница 8: ...emsgenerator auslöst Ohne Bremsgenerator wird die Fahrstromunterbrechung sofort wirksam wenn das Signal auf Halt gestellt wird Die Ein Ausschaltung bzw die Umschaltung des Fahr stroms übernimmt das ansteckbare Viessmann Zugbeeinflussungsrelais 5228 s a Anleitung zu Modul 5228 The highest speed that is to be indicated is 15 150 km h The highest permissible line speed is 160 km h on a normal line au...

Страница 9: ...ola Adresse 1 und Optionen gemäß der DIP Schalter konfiguriert to supply via the brake generator Without brake generator the interruption of the track power be comes effective immediately if the signal shows stop The switching of the track power is done by the Viessmann track sector relay 5228 see also manual for 5228 Programming for Märklin Motorola To enter an address for maerklin motorola push ...

Страница 10: ...n und zu den vielfältigen Anschluss und Verwendungsmöglichkeiten des Signal busses finden Sie im Viessmann Signalbuch Artikelnr 5299 ting of the module is the Motorola address 1 and options corresponding to the possibilities of the DIP switch 5 Signal bus In modern signal systems the individual signals are dependent on each other respectively the aspect of the signal is influenced by the follow in...

Страница 11: ... Bahnhofssignal Logik Mehrbereichssignale oder Signale ein die das Vorsignal für das folgende Signal am Mast tragen müssen Sie die Steuermodule mit dem Viessmann Signalbus miteinander verbinden da mit die Mehrbereichssignale bzw die Vorsignale das korrekte Signalbild anzeigen In the same manner the signal bus can be switched to match the route for exit signals The difference is that the route does...

Страница 12: ...e freie Strecke geht das Signal auf Fahrt zurück Diese automatische Umschal tung auf Fahrt geschieht auch dann wenn z B durch Umschalten einer Weiche der Signalbus auf einen anderen Fahrweg umgeleitet wird und dann auf die Besetztmeldungen eines anderen Steuer moduls reagiert dessen zugehöriger Streckenab schnitt frei ist Verliert ein Steuermodul die Signalbus Verbin Block Logic If you want to use...

Страница 13: ...msvorganges ist außerdem ein Kontakt oder eine Gleisbesetztmeldung vorzusehen Der Multiplexer 5229 ist für den Einsatz eines Bremsgenerators vorbereitet Haben Sie ihn für den Einsatz eines Bremsgenerators konfiguriert dann steuert das Modul das Zugbeeinflussungsre lais bei Halt nicht sofort an sondern wartet weiter auf Seite 16 If the connection to the signal bus is reinstated the signal will auto...

Страница 14: ...mit x km h Halt erwarten proceed with x km h prep to stop B 2 grün Signalbus Ks1 Zs3 Zs3v Fahrt mit x km h Fahrt erwarten proceed with x km h prep to proceed B 3 grün Signalbus Ke Betriebsruhe no traffic B 3 rot 4046 Ks Ausfahrsignal Mehrbereich Ks exit signal multi sector Hp0 Halt stop B rot Hp0 Ks1 Fahrt proceed B grün Hp1 Ks1 Zs3 Fahrt mit x km h proceed with x km h B 1 grün Hp2 Sh1 Zughalt Ran...

Страница 15: ...r2 Langsamfahrt erwarten prepare to proceed slowly B 3 grün Signalbus 4726 Ausfahrsignal mit Vorsignal Bauart 1969 Exit signal with distant signal type 1969 Hp0 Halt stop B rot Hp0 Hp1 Fahrt proceed B grün Hp1 Hp2 Langsamfahrt proceed slowly B 1 grün Hp2 Sh1 Zughalt Rangieren erlaubt stop proceed shunting B 1 rot Sh1 Vr0 Halt erwarten prepare to stop B 2 rot Signalbus Vr1 Fahrt erwarten prepare to...

Страница 16: ... das Re cycling von elektrischen und elektronischen Gerä ten abgegeben werden Das Mülleimer Symbol auf dem Produkt der Be dienungsanleitung oder der Verpackung weist da rauf hin Die Werkstoffe sind gemäß ihrer Kenn zeichnung wiederverwertbar bis der Zug den Kontakt Bremsen erreicht hat und schaltet das Relais dann erst um Das Relais schaltet den Fahrstrom im angeschlossenen Signalabschnitt nicht a...

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