2
050608.01
Boiler WH20B, WH31B, WH45B, WH55B en WH75B
Inleiding
Het tapwater in de binnentank van de boiler wordt opgewarmd
door middel van motorkoelvloeistof welke tussen de binnen- en
de buitentank stroomt.
Gebruik
Handel als volgt alvorens de boiler voor de eerste maal in
gebruik te nemen:
• Reinig de binnenzijde van zowel de binnen- als de buiten-
tank door middel van spoelen met schoon leidingwater.
• Open de afsluiter in de tapwaterleiding tussen pomp en tank.
Open de warmwatertapkraan zodat de tank onlucht wordt en
zich vult met water.
• Vul de buitentank via het koelsysteem van de motor.
Ontlucht de buitentank indien deze vertikaal opgesteld is; ‘E’
is de ontluchter van de buitentank.
• Controleer alle verbindingen, leldingen en appendages op
lekkage.
Voorzichtig
Stop onmiddellijk de motor indien lekkage optreedt; ver-
help de lekkage alvorens de motor weer te starten.
• Stop de motor en controleer het koelvioeistofniveau en vul bij
indien noodzakelijk.
De boiler is nu gebruiksgereed.
Verwarmen
De motor moet enige tijd draaien om het tapwater te verwar-
men. De benodigde tijd is afhankelijk van de grootte van de
boiler en de grootte van de motor.
Waarschuwing
Het warme tapwater kan zeer heet zijn, temperaturen van
hoger dan 80°C zijn mogelijk!
Voor een veilig gebruik dient ruim koud water te worden
bijgemengd.
Electrisch verwarmen
Met behulp van het electrische verwarmingselement kan bij
stilstand van de motor het water op de gewenste temperatuur
gehouden of gebracht worden.
Het opwarmen van tapwater in de boilertank met behulp van
een electrisch verwarmingselement duurt veelal aanzienlijk lan-
ger dan het opwarmen met behulp van motorwarmte.
Ter informatie
De hoeveelheid warmte die bij een verbrandingsmotor
moet worden afgevoerd, en dus beschikbaar is om de
boiler op te warmen, is ongeveer gelijk aan het motorver-
mogen. Een motor welke 50 kW aan de as levert, levert
dus ook ca. 50 kW aan warmte! Een electrisch verwar-
mingselement is slechts 1 kW.
Waarschuwing
Schakel het electrische verwarmingselement nooit in als
de tank van de boiler niet volledig met tapwater gevuld
is.
Winterklaar maken
Wanneer het koelsysteem van de scheepsmotor is voorzien
van koelvloeistof of een antivries-water mengsel met voldoende
bescherming tegen lage temperaturen dan behoeft de buiten-
tank niet te worden afgetapt.
Wanneer het koelsysteem van de scheepsmotor is voorzien
van gewoon water dan biedt dit geen bescherming tegen lage
temperaturen en moet de buitentank worden afgetapt.
Verwijder hiervoor de slangaansluitingen ‘A’ en ‘B’ en laat de
buitentank leeglopen. Open indien nodig de ontluchter ‘E’.
Bescherm de buitentank tegen corrosie door deze met antivries
te vullen.
De binnentank van de boiler dient te allen tijde afgetapt te
worden. Verwijder hiervoor de slangaansluitingen ‘C’ en ‘D’ en
de beide pluggen van de terugslagklep ‘F’. Zet de tapwaterkra-
nen open zodat de tapwaterleidingen en de tank van de boiler
geheel leeg stromen.
Wanneer de binnentank afgetapt is, of wanneer de watertank
leeg is en de buitentank nog gevuld, laat dan nooit de motor
draaien.
Alvorens de motor na de winterperiode weer in bedrijf te nemen
dient eerst de binnentank gevuld te worden.
Installatie
Algemeen
Raadpleeg eerst de opstellingstekening en de leidingschema’s,
zie tek. blz. 14 en 15.
Plaats de boiler bij voorkeur laag in het schip zodat het hoog-
ste punt van de boiler op een lager niveau te bevindt dan de
expansietank van de scheepsmotor; dit in verband met het
ontluchten, zie tek. 1 t.e.m. 3.
Indien de boller boven het niveau van de expansietank op de
motor gemonteerd wordt dient een expansietank te worden
gemonteerd, zie tek. 4
Plaats tussen de expansie tank en de hoogst geplaatste lei-
ding van de motor naar de boiler een afsluiter. Deze afsluiter
is tijdens normaal bedrijf gesloten en alleen tijdens vullen en
ontluchten van het systeem geopend.
Indien de boiler aanzienlijk lager is opgesteld dan de expan-
sietank van de motor kan, tijdens stilstand van de motor, het
koelwater gaan circuleren. Dit leidt tot zeer snel afkoelen van
het warme tapwater. Installeer een terugslagklep om dit te voor-
komen, zie tek. 5. In plaats van een terugslagklep kan een ook
afsluiter worden geïnstalleerd.
Door twee afsluiters (één in de aanvoer en één in de retour)
te installeren kan in de winter, met beide afsluiters gesloten,
worden gevaren zonder dat het noodzakelijk is de boiler met
tapwater te vullen.
Bij extreem lange leidingen tussen motor en boiler kan de lei-
dingweerstand te groot worden. De koelvloeistof circuleert dan
niet meer door de boiler. Plaats in dat geval een CV circulatie-
pomp in de de leiding, zie tek 6.
De buitentank van de boiler is alleen geschikt voor gebruik van
motorkoelvioeistof, antivries of koelwater en absoluut niet voor
zout water.
