Vetus E-POD, Руководство пользователя

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vetus®
User manual E-POD electric propulsion
3 Manutenzione
Ecco alcune linee guida per la manutenzione quotidiana e periodica.
p
ericoLo
Eseguire tutti i lavori di manutenzione solo a motore fermo e
impianto elettrico spento .
3 .1 Protezione dalla corrosione
La protezione catodica è assolutamente necessaria per la conserva-
zione e protezione di tutte le parti metalliche al di sotto del livello
dell’acqua. L’alloggiamento ‘E-POD’ è stato equipaggiato con un ano-
do al fine di proteggerlo dalla corrosione.
Effettuare le seguenti attività di manutenzione in durante il servizio
di scalo:
• Verificare la protezione catodica e, se necessario, rinnovare l’ano-
do; Cod. articolo per l’anodo: VP000130.
• Usare un cacciavite per rimuovere la copertura in plastica (1).
• Rimuovere le 3 viti a brugola per sostituire l’anodo (2).
• Rimontare la copertura in plastica (1).
3 .2 Cambiare l’elica
È necessario cambiare l’elica solo se l’elica è stata danneggiata!
• Togliere la barca dall'acqua.
• Rimuovere l'anello di flusso svitando le 6 viti esagonali (1).
• Usare un cacciavite per rimuovere il coperchio di plastico (2).
• Svitare le viti del coperchio del girante (3).
• Svitare le viti del girante (4).
• Ora è possibile rimuovere il girante.
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a
vvertimento
Il bordo dell’elica contiene magneti molto forti (neodimio);
quindi prestare molta attenzione durante il montaggio/smon-
taggio dell’elica .
Prestare attenzione quando si usano attrezzi in acciaio . The
magnets can also adversely affect bankcards .
a
vvertimento
Per evitare problemi di corrosione, assolutamente nessuna
antifouling contenente ossido di rame dovrebbe essere ap-
plicata all'E-POD .
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