020585.02
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vetus®
Operation manual and installation instructions bow thruster BOW2512EI 'Ignition Protected'
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Collegamento elettrico
Consultare il capitolo ‘L’alimentazione’ in ‘Raccomandazioni per il
montaggio delle eliche di prua’, Vetus codice art. 020571.06
• Collegare i cavi di alimentazione principali.
a
VVertimento
Anche l’interruttore ed il fusibile possono innescare una mi-
scela infiammabile con una scintilla.
Per questo, montateli in una cassetta isolata (scatola di com-
mutazione).
• Montare il pannello di comando nella plancia. Lo spazio libero die-
tro il pannello deve essere di almeno 50 mm.
• Installare la prolunga fra l’elica di prua e il pannello di comando
all’interno dell’imbarcazione e collegare le spine.
Se è necessario tagliare la prolunga e ricollegarla assicurarsi che i
cavi siano collegati per colore.
N.B. I colori dei cavi della prolunga possono essere diversi dai colo-
ri dei cavi utilizzati sul motore dell’elica e sul pannello di comando!
Se ci sono due comandi, il secondo pannello può essere collegato
al primo.
Assicuratevi che quando collegate i cavi elettrici non si scolle-
ghino altre parti elettriche.
Dopo 14 giorni, controllate tutti i collegamenti elettrici. Alcu-
ne parti elettriche (come dadi e bulloni) possono allentarsi a
seguito delle escursioni termiche.
Controllare che la tensione, indicata sulla targhetta del motore, corri-
sponda alla tensione di bordo. Collocare la batteria o le batterie il più
vicino possibile all’elica; i cavi di alimentazione principali potranno
quindi essere corti, riducendo al minimo le perdite di tensione.
Vedere pag. 97 per la capacità della batteria, la dimensione dei cavi di
alimentazione principali e il fusibile da utilizzare .
a
ttenzione
!
Nel caso in cui vengano installati 2 interruttori separati invece di
un pannello di controllo Vetus, consultare lo schema a pag. 96 .
ITALIANO