Push the handlebar ends into the main tube until
they can no longer be pushed inside and close
the red quick release (Fig. 1.2 + 1.3).
GHM>3Ma^mphaZg]e^[Zk^g]lZk^
\hgg^\m^]bglb]^[rZg^eZlmb\kn[[^k[Zg]
mh^glnk^^Zlb^kaZg]ebg`Zg]mhl^\nk^ma^
aZg]e^[Zk^g]lpa^g_he]^]'=hghm\nmma^
kn[[^k[Zg]
5
Open the quick release on the handlebar stem
(Fig. 1.3). Pull the handlebar up to the stop. Now
turn the handlebar 90 degrees counterclockwise.
Lower the handlebar by approx. 2cm and pay
attention to the scale on the handlebar stem
(Fig. 1.4).
The lowest marking on the scale says
„MIN.INSERTION“. Lower the handlebars at
least until the bottom of the scale is no longer
visible. Now close the quick release of the stem
clamp.
6
Open the quick release on the seat post clamp
(Fig. 1.5)
3
ull the seat post out until the lower
end no longer protrudes from the seat tube and
\RX
ha
YH
reached your desired sitting position.
:MM>GMBHG3
B_ma^O>EEH[bd^blng_he]^]pabe^ma^l^Zmihlm
lmbeeikhmkn]^l_khfma^ehp^k^g]h_ma^
l^Zmmn[^%bmfZr]ZfZ`^ma^_kZf^Zg]
bgm^k_^k^pbmama^ikhi^k\ehlbg`h_ma^k^Zk
fZ`g^mb\abg`^'
Close the quick release on the saddle clamp.
Fig. 1.4
Fig. 1.5
9
Push the handlebar ends into the main tube until
they can no longer be pushed inside and close
the red quick release (Fig. 1.2 + 1.3).
GHM>3Ma^mphaZg]e^[Zk^g]lZk^
\hgg^\m^]bglb]^[rZg^eZlmb\kn[[^k[Zg]
mh^glnk^^Zlb^kaZg]ebg`Zg]mhl^\nk^ma^
aZg]e^[Zk^g]lpa^g_he]^]'=hghm\nmma^
kn[[^k[Zg]
5
Open the quick release on the handlebar stem
(Fig. 1.3). Pull the handlebar up to the stop. Now
turn the handlebar 90 degrees counterclockwise.
Lower the handlebar by approx. 2cm and pay
attention to the scale on the handlebar stem
(Fig. 1.4).
The lowest marking on the scale says
„MIN.INSERTION“. Lower the handlebars at
least until the bottom of the scale is no longer
visible. Now close the quick release of the stem
clamp.
6
Open the quick release on the seat post clamp
(Fig. 1.5)
3
ull the seat post out until the lower
end no longer protrudes from the seat tube and
\RX
ha
YH
reached your desired sitting position.
:MM>GMBHG3
B_ma^O>EEH[bd^blng_he]^]pabe^ma^l^Zmihlm
lmbeeikhmkn]^l_khfma^ehp^k^g]h_ma^
l^Zmmn[^%bmfZr]ZfZ`^ma^_kZf^Zg]
bgm^k_^k^pbmama^ikhi^k\ehlbg`h_ma^k^Zk
fZ`g^mb\abg`^'
Close the quick release on the saddle clamp.
Fig. 1.4
Fig. 1.5
9
6
5
Fig. 1.4
Fig. 1.5
NOTE :
Les deux extrémités du guidon sont
reliées à l’intérieur par un élastique pour faciliter
la manipulation et pour fixer les extrémités
du guidon lorsqu’il est plié. Ne coupez pas
l’élastique !
Ouvrez l’attache rapide du collier de serrage de
la tige de selle (Fig. 1.5). Tirez sur la tige de selle
jusqu’à ce que l’extrémité inférieure ne dépasse
plus du tube de selle et que vous ayez atteint la
position assise souhaitée.
Fermez l’attache rapide sur la pince de la selle.
ATTENTION :
Si le VELLO Bike est déplié alors que la tige de
selle dépasse encore de l’extrémité inférieure
du tube de selle, elle peut endommager le
cadre et interférer avec la bonne fermeture de
la charnière magnétique arrière !
ATTENTION : Notez qu’un guidon mal réglé
et mal verrouillé peut entraîner des chutes
graves. Avant chaque sortie, assurez-vous
que le guidon est correctement réglé et
verrouillé !
Ouvrez le blocage rapide sur la potence du
guidon (Fig. 1.3). Tirez le guidon jusqu’à la
butée. Maintenant, tournez le guidon de 90
degrés dans le sens inverse des aiguilles d’une
montre. Abaissez le guidon d’environ 2 cm et
faites attention à l’échelle sur la potence du
guidon (Fig. 1.4).
ATTENTION : La note la plus basse sur
l’échelle indique « MIN.INSERT». Abaissez
le guidon au moins jusqu’à ce que le bas
de l’échelle ne soit plus visible. Maintenant,
fermez le dégagement rapide de la
potence et assurez-vous que le guidon est
correctement réglé et verrouillé !
9
Содержание Bike
Страница 27: ...27...
