8
Introduction Sensors for Engine Management
Mass Airflow Sensors
A growing focus on reducing CO
2
emissions means that
mass airflow sensors are becoming increasingly important in
ensuring the optimum air fuel ratio. Mass airflow sensors
are positioned directly after the air filter in the intake manifold
and supply information on temperature, humidity and intake
air volume. Despite their highly compact construction they
feature precision technology to capture information which
– together with other engine data – enables optimum engine
management.
This data includes:
– Intake air temperature
– Intake air humidity
– Intake air volume
In gasoline engines, mass airflow measurement is used in
conjunction with other sensor readings to regulate the supply
of fuel to the engine.
In diesel engines, mass airflow sensors are used to regulate
the exhaust gas recirculation rate and calculate the maximum
injection quantity.
VDO mass airflow sensors are exceptionally reliable and highly
capable of withstanding environmental factors. Their
dynamic measurement ability makes an important contribution
to reducing vehicle emissions.
Luftmassenmesser
Mit zunehmender Relevanz der CO
2
-Reduzierung werden
auch Luftmassenmesser immer wichtiger für ein optimales
Mischungsverhältnis. Luftmassenmesser sitzen direkt hinter
dem Luftfilter im Ansaugrohr und liefern Informationen über
Temperatur, Luftfeuchtigkeit und die Menge der angesaugten
Luft. Trotz ihrer sehr kompakten Bauweise verfügen sie über
eine hochpräzise Technik, mit der sich – unter Einbeziehung
weiterer Motorkenndaten – wertvolle Informationen für ein
perfektes Motormanagement ableiten lassen.
Hierzu gehören:
– Temperatur der Ansaugluft
– Luftfeuchtigkeit der Ansaugluft
– Menge der Ansaugluft
Bei Benzinmotoren wird die Luftmassenmessung in
Verbindung mit anderen Sensormessungen zur Regulierung
der Kraftstoffzufuhr zum Motor verwendet.
Bei Dieselmotoren dient der Luftmassenmesser zur
Regelung der Abgas-Rückführrate (AGR-Rate) und zur
Berechnung der maximalen Einspritzmenge.
VDO Luftmassenmesser sind besonders zuverlässig und
robust gegenüber Umwelteinflüssen. Durch ihr dynamisches
Messvermögen tragen sie entscheidend zur Reduzierung
von Fahrzeugemissionen bei.
Capteurs débit masse
L’intérêt accru pour la réduction des gaz carboniques
signifie que les capteurs débit masse sont de plus en plus
importants pour assurer un rapport air/carburant optimal.
Les capteurs débit masse sont placés juste après le filtre à
air dans le collecteur d’air et fournissent des informations sur
la température, l’humidité et le volume d’air entrant. Malgré
leur taille réduite, ces capteurs sont d’une grande précision
technologique et les informations enregistrées sont utilisées
avec les autres données moteur pour assurer la gestion
optimale du moteur.
Ces données sont :
– Température de l’air entrant
– Humidité de l’air entrant
– Volume d’air entrant
Dans les moteurs à essence, le calcul du débit masse est
utilisé avec les données fournies par les autres capteurs pour
réguler l’arrivée de carburant dans le moteur.
Dans les moteurs diesel, les capteurs débit masse sont
utilisés pour réguler le taux de recirculation des gaz de carter
et calculer l’injection optimale.
Les capteurs débit masse VDO sont particulièrement fiables
et parfaitement adaptés pour supporter leur environnement.
Les données dynamiques qu’ils fournissent, contribuent à la
réduction des émissions polluantes.
Sensores de masa de aire
Como consecuencia de la creciente preocupación por la
reducción de las emisiones de CO
2
, los sensores de masa
de aire se están convirtiendo en un elemento cada vez
más importante para asegurar una óptima proporción de
mezcla combustible. Los sensores de masa de aire se sitúan
directamente después del filtro de aire, en el colector de
entrada, y proporcionan información de temperatura, humedad
y volumen del aire entrante. A pesar de su construcción
compacta, utilizan una tecnología muy precisa capaz de
capturar información que, junto a otros datos del motor,
permite una óptima gestión del motor.
Estos datos incluyen:
– Temperatura del aire de entrada
– Humedad del aire de entrada
– Volumen del aire de entrada
En motores de gasolina, la medición de masa de aire se
utiliza en conjunción con los datos de otros sensores para
regular el suministro de combustible al motor.
En motores diesel, los sensores de masa de aire se
utilizan para regular la tasa de recirculación del gas de salida
y calcular la máxima cantidad de inyección.
Los sensores de masa de aire de VDO son excepcionalmente
fiables y muy capaces de tolerar factores ambientales.
Su capacidad de medición dinámica constituye un factor
importante para reducir las emisiones del vehículo.
Misuratori massa aria-Debimetri
Una sempre maggiore attenzione al problema dei gas di
scarico significa che i misuratori della massa d’aria/debimetri
assumono un’importanza crescente nell’assicurare il
rapporto aria/carburante ideale. I sensori che misurano
la massa e il flusso d’aria sono posti immediatamente dopo
il filtro dell’aria nel collettore di aspirazione e forniscono
informazioni su temperatura, umidità e volume dell’aria
aspirata. Si tratta di dispositivi di dimensioni molto ridotte
e che richiedono una tecnologia di estrema precisione
per rilevare informazioni che, insieme agli altri dati relativi al
motore, permettono la gestione ottimale dello stesso.
I dati specifici comprendono:
–temperatura dell’aria aspirata
– umidità dell’aria aspirata
– volume dell’aria aspirata
Nei motori a benzina, la misurazione del flusso d’aria è usata
unitamente ai dati provenienti da altri sensori per regolare la
fornitura di carburante al motore.
Nei motori diesel invece, la misurazione della massa d’aria
è utilizzata per regolare il tasso di ricircolo dei gas di scarico
e calcolare la massima quantità da iniettare.
I misuratori della massa d’aria/debimetri VDO sono
eccezionalmente affidabili e in grado di sopportare tutta una
serie di fattori ambientali. La loro capacità di misurazione
dinamica offre un importante contributo in termini di riduzione
dei gas di scarico.
Датчики массового расхода воздуха
Ввиду повышенного внимания к проблеме снижения
выхлопов СО
2
, датчики массового расхода воздуха
приобретают особую важность для обеспечения
оптимального соотношения воздуха и топлива в смеси.
Датчики массового расхода воздуха расположены
непосредственно за воздушным фильтром во впускном
коллекторе. Эти датчики передают информацию о
температуре, влажности и объеме всасываемого
воздуха. Несмотря на весьма компактные размеры, в
приборах использована технология повышения точности
считываемых данных, которая, вместе с использованием
других параметров, позволяет прекрасно
контролировать работу двигателя.
Используемые данные:
– температура всасываемого воздуха,
– влажность всасываемого воздуха,
– объем всасываемого воздуха.
В бензиновых двигателях измерение массового расхода
воздуха используется в комбинации с показаниями
других датчиков для регулировки подачи топлива в
двигатель.
В дизельных двигателях датчики массового расхода
воздуха используются в процессе управления
рециркуляцией выхлопных газов и расчета
максимального объема впрыска.
Датчики массового расхода воздуха VDO исключительно
надежны и невосприимчивы к внешним факторам.
Возможность считывания данных в динамике работы
двигателя играет важную роль в механизме снижени¤
выхлопов.
Содержание 340-804-075-001Z
Страница 4: ...4...
Страница 12: ...Notes 12...
Страница 60: ...60 Notes...
Страница 325: ...Notes 325...
Страница 362: ...Notes 362...
Страница 363: ...Notes 363...
Страница 364: ...Notes 364...
Страница 365: ...Notes 365...