V2 TORQ 500D-24V, Руководство пользователя

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FRANÇAIS
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14. F.A.Q
Problème rencontré Symptômes / Causes Solution
Les leds de la centrale sont
éteintes Tension de la ligne manquante Vérifier la présence de tension sur la ligne entrante, voir le
paragraphe 6
Les fusibles sont endommagés.
Avant la substitution, débrancher
l’alimentation de la ligne et vérifier
qu’il n’y a aucun court-circuit dans
les connexions Remplacer les fusibles (voir le paragraphe 2.2). Si les fusibles
sont endommagés de nouveau, avant de les remplacer,
débrancher tous les câbles et vérifier l’intégrité de la carte
La centrale n’entre pas en
programmation En appuyant sur la touche pour
entrer en programmation, toutes
les leds clignotent. La protection
de la centrale est activée Désactiver la protection, voir le paragraphe 13.1
La centrale complète la
programmation mais ne répond
pas aux commandes dans le
fonctionnement standard Problèmes sur les sécurités, après
avoir complété la programmation,
les leds vert stop et/ou photo sont
éteintes Vérifier que les contacts « PHO1 », « PHO2 » et « STOP »
sont fermés
Échec du phototest des sécurités.
Après quelques secondes de
pression sur une commande, la led
rouge « error » s’allume. Désactiver le phototest, voir paragraphe 11.1
La centrale lance l’automatisme
mais ne complète pas totalement
la course Problèmes de détection d’obstacle.
Si, durant la manoeuvre, la logique
relève des crêtes d’absorption, elle
se place en obstacle Vérifier d’abord le fonctionnement manuel de l’installation.
Aucun point n’est présent là où le battant a tendance à se
bloquer. Lever en le tournant dans le sens horaire le trimmer
« OBS » (voir paragraphe 3.2). Si cela ne suffit pas, hausser le
trimmer « POWER » et exécuter de nouveau la progra mation
de la course. Si le problème est présent dans la dernière partie
de la course, cela pourrait être résolu en supprimant ou en
plaçant au minimum les points de ralentissement (voir le
paragraphe 8.3)
Intervention des sécurités. Vérifier
que les leds vert « photo » et «
stop » restent allumées pendant
toute la manoeuvre.
Si plusieurs paires de photocellules
sont présentes, elles pourraient
signaler de faux obstacles Essayer de shunter les contacts « PHO1 », « PHO2 » et « STOP »
pour vérifier si le problème est résolu. Connecter éventuellement
les photocellules avec des récepteurs alternés
L’émetteur ne fonctionne pas Lorsque la programmation du
paragraphe 7.1 est effectuée, la
led rouge « radio » ne clignote pas Vérifier la compatibilité de l’émetteur, le code doit être V2.
Si la led de l’émetteur ne s’allume pas séparément, procéder au
remplacement de la batterie
L’émetteur dispose d’une portée
réduite La portée de l’émetteur varie selon
les conditions environnementales Remplacer la batterie de l’émetteur. Si cela ne suffit pas, la
centrale est prédisposée pour connecter des antennes externes
La centrale n’effectue pas les
ralentissements Si le trimmer « Power » est trop
élevé, la centrale dans l’espace
imposé par défaut avec la
programmation de la course, ne
parvient pas à mettre en évidence
le changement de vitesse Diminuer le trimmer POWER et refaire la programmation de la
course. Si cela n’est pas suffisant, effectuer une programmation
des points de ralentissement et configurer une zone plus
importante de ralentissement..
La centrale fonctionne
correctement, mais n’accepte pas
les commandes via fil de start et
piéton Lorsque le contact start ou ped
est fermé, la led verte « start »
émet des clignotements courts.
Le blocage des commandes a été
activé Désactiver le verrouillage du démarrage et piétonnier.
Voir paragraphe 12.2
La centrale ne rend pas actives les
modifications des commutateurs
dip ou des trimmers Après avoir modifié la position du
dip ou du trimmer, la centrale ne
rend pas les modifications actives.
La protection de la centrale est
activée Désactiver le blocage de la centrale. Voir le paragraphe 13.1
Après avoir modifié la position du
trimmer « power », du dip 1-2
« moteur » ou dip8 « func »
aucun effet n’est vu sur
l’installationa Pour activer la modification il faut refaire une programmation
de base ou avancée de la course. Si ce n’est pas possible, le
blocage de la centrale a été activé. Voir le paragraphe 13.1