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de la grasa saliente a la presión del aire entrante.
Cuando la relación de presión es 50:1, logramos
una presión de salida de la grasa de hasta 7500 PSI
(500 BAR) cuando la presión del aire de entrada es
de 150 PSI (10 BAR).
INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN
OPERACIÓN DE LA BOMBA
CARRERA ASCENDENTE
Cuando se abre la válvu-
la de control de grasa, el
aire comprimido entra
en la flecha A y pasa a
través del paso B a la
parte inferior del pistón
C, acciona el pistón C y la
biela del pistón D hacia
arriba. El aire sobre el
pistón es evacuado a tra-
vés del paso E, pasando
por la válvula de control
F y hacia fuera en la fle-
cha G.
El pistón se acerca al punto muerto superior y el
vástago del pistón D se pone en contacto con la
varilla deslizante H. Ahora la varilla deslizante H
comienza a moverse con el vástago del pistón D.
CARRERA DESCENDENTE
El aire entrante es
ahora llevado a través
del paso E a la parte
superior del pistón C,
la biela del pistón D es
conducida hacia abajo.
El aire debajo del pis-
tón C se evacua a través
del paso B, pasando por
la válvula de control F y
hacia fuera en la flecha
G. El pistón se acerca al
punto muerto inferior y
el Vástago D hace con-
tacto con la varilla deslizante H. Cuando la varilla
deslizante H pasa a su posición central, presiona el
botón J y el resorte I para que encaje en su posi-
ción más baja.
El motor de aire repite la carrera ascendente y des-
cendente en un ciclo continuo para producir un
movimiento de vaivén, impulsado por aire com-
primido. Este movimiento se transfiere a través de
una biela con el pistón en la sección de bombeo.
Durante la carrera ascendente, las valvulas antire-
torno (con resorte y balin) son abiertos y el piston
levanta la grasa. Durante cada carrera descenden-
te, las valvulas de retención se cierran.
El cierre de la válvula de control de grasa apaga
el motor de aire y la bomba deja de dispensar la
grasa.
INSTALACIÓN
NOTA: Una unidad FRL (Filtro-Regulador-Lubrica-
dor) debe ser utilizada en la alimentación de aire,
antes de que esta última se conecte a la bomba.
Ajuste el regulador a 6 BAR (90 PSI) o cualquier
presión de entrada que necesite, pero nunca a más
de 150 PSI (10 BAR) o menos de 30 PSI (2 bar).
1. Llene el contenedor
(tanque) con grasa de-
jando un espacio vacío
de aproximadamente
2" del borde superior.
Agite el tanque después
de llenarlo para sacar
las bolsas de aire.
Coloque la placa de seguimiento (empaque) en
el tanque de la grasa con la manija de elevación
hacia arriba. Empuje la placa de seguimiento hacia
abajo, hasta que un poco de grasa salga a través
del orificio central de la placa. PSI (2 bar).
2. Coloque la cubierta
del tanque en el tan-
que. Levante el conjun-
to de la bomba y desli-
ce el tubo de aspiración
a través del agujero de
la cubierta del tanque y
al centro en el plato se-
guidor.
3. Empuje el conjun-
to de la bomba hacia
abajo hasta la parte
inferior de la bomba
toca la base del tambor.
Ajuste la tapa del tam-
bor y cierre los seguros
de cubierta.
4. Apriete la cubierta
del tambor con el tubo
de succión de la bomba
a con la ayuda de torni-
llos de mariposa.
5. Utilice una llave para
apretar la manguera de
alta presión a la salida
de la bomba.
6. Utilice una llave para apretar el otro extremo
de la manguera a la Z giratoria de la válvula de
control de grasa. Apriete la extensión de salida y
acoplamiento a la salida de la válvula de control.
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