ULTIMATE SPEED ULG 12 B3, Инструкции по эксплуатации и безопасности

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Bedienung
„Charging“ auf. Ist der Ladevorgang abgeschlos-
sen, leuchtet die Anzeige „Charged“ auf.
Wenn das digitale Display ständig aufleuchtet, bevor
die Batterie komplett geladen ist, besteht ein Fehler.
„ †
Überprüfen Sie in diesem Fall nochmals, ob
die Anschlussklemmen
6 , 5 korrekt an der
Batterie angebracht sind und ob der Batterietyp
richtig ausgewählt wurde. Sollte das Display
dennoch ständig aufleuchten, liegt womöglich
ein Defekt der Batterie vor.
Digital-Display-Taste 1 : Ermöglicht das
Wechseln der digitalen Anzeige der Spannung und
des Ladefortschritts in Prozent (Battery %). Verwen-
den Sie diese Taste, um zwischen den folgenden
Anzeigen zu wechseln:
– Batterie %: zeigt den Ladefortschritt der
angeschlossenen Batterie in Prozent an.
– Spannung: zeigt die Spannung der
angeschlossenen Batterie an.
– Alternator %: Ausgangsleistung in Prozent
Battery-Type-Taste 2 : Verwenden Sie diese
Taste, um den Typ der zu ladenden Batterie ein-
zustellen. Sie können hier zwischen Batterietypen
wählen. Der Batterietyp muss zwingend korrekt ein-
gestellt werden, bevor der Ladevorgang beginnt:
– 12 V Regular: Diese Batterien (Blei-Säure
Batterien) werden in der Regel in PKW, LKW
und Motorrädern verwendet. Diese haben
Entlüftungskappen und sind oft als „wartungs-
arm“ oder „wartungsfrei“ gekennzeichnet. Der
Batterietyp ist dafür ausgelegt, schnell Energie
zu übertragen (z.B. Starten eines Motors).
„Regular“ Batterien sollten nicht für „Deep
Cycle“ Anwendungen benutzt werden.
– 12 V Deep Cycle: Diese Batterien sind
normalerweise auch als „Deep Cycle“ oder
„Marine“ gekennzeichnet. Batterien dieses
Typs sind in der Regel größer als andere
Batterietypen. Diese liefert weniger kurzfristige
Energie, aber dafür eine langfristigere Energie-
übertragung. Diese Batterien überstehen eine
Vielzahl von Entladezyklen.
– 12 V AGM / Gel: Die Batterietypen AGM sind
in der Regel gute Deep Cycle Batterien. Sie
haben die beste „Lebensdauer“, wenn sie
wieder aufgeladen werden, bevor diese mehr
als 50 % entladen wurden. Bei vollständiger
Entladung, übersteht diese etwa 300 Lade-
zyklen. Der Batterietyp GEL ist ähnlich dem
Batterietyp AGM. Die Spannung beim
Wiederaufladen ist niedriger als bei anderen
Blei-Säure Batterien. Wenn Sie für eine Gel-
Batterie das falsche Ladegerät verwenden, ist
eine verringerte Leistung bzw. eine Verkürzung
der Lebenszeit zu erwarten.
– 6 V Regular: Diesen Modus wählen Sie für
handelsübliche 6 V Batterien.
Charge-Start-Taste 3 : Verwenden Sie diese
Taste, um zwischen den folgenden Optionen zu
wählen:
– Fast Charge: schnelles Laden (empfohlen bei
niedrigen Außentemperaturen / Winter)
– Normal Charge: normaler Ladevorgang
(normale Geschwindigkeit)
– Start: liefert Ihnen kurzfristig 75 Ampere, um
eine schwach geladene oder leere Batterie
zum Zwecke des Motorstarts zu überbrücken
Achtung:
Modus kann durch Ziehen des Netz -
kabels 7
oder durch wiederholtes Drücken der
„ 
Starthilfefunktion verwenden
Führen Sie zwingend alle
Anschlüsse wie beschrieben und in der richtigen
Reihenfolge durch. Andernfalls kann die Elektronik
des Fahrzeugs beschädigt werden.
Bei einer Vorgehensweise entgegengesetzt der
beschriebenen Vorgaben, handeln Sie auf eigene
Gefahr und Verantwortung.
Achtung: Diese Funktion ist nicht für Batterien
kleiner 45 Ah geeignet. Bei Batterien kleiner 45 Ah
könnte diese Funktion zur Beschädigung der Batterie
führen. Bei Dieselfahrzeugen und großvolumigen
Benzinmotoren werden teilweise höhere Strom-
stärken als 75 A für den Startvorgang benötigt.
Hinweis: Das Ladegerät verfügt über ein
Charge-Start-Taste (wiederholtes Drücken, bis
kein Modus mehr angezeigt wird) beendet werden.
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