UDOR BETA 110 Series, Руководство по сборке

Страница: 78 / 96

78
Не сливайте жидкость, использованную для промывки насоса, в окружающую среду,
соблюдайте действующее законодательство.
8.5 МЕРЫ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ЗАМЕРЗАНИЯ
В случае зимних простоев или ситуаций, представляющих риск замерзания, по окончании
работы позволить Насосу вращаться в течение необходимого периода времени, чтобы ввести
в циркуляцию эмульсию, состоящую на 50% из чистой воды и на 50% из жидкого антифриза
для того, чтобы предотвратить замерзание и повреждение насоса.
Насос не должен использоваться для перекачки антифриза, не перемешанного с водой.
При наличии льда или очень низких температур окружающей среды, насос никогда
нельзя запускать!
В противном можно очень серьёзно повредить Насос. Для
возможности запуска системы крайне необходимо, чтобы весь контур был полностью
разморожен.
9. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
9.1 ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Если Насос используется в нетяжёлых условиях эксплуатации, рекомендуется выполнять
следующее плановое техническое обслуживание:
- Через первые 50 часов: Смена Масла (см. параграф 9.2 - Смазка)
- Каждые 500 часов: Смена Масла - Замена Мембраны (см. инструкции, приведённые ниже)
- Каждые 1000 часов: Замена Клапанов
В случае эксплуатации в тяжёлых условиях сократить перерывы между техобслуживаниями.
- ИНСТРУКЦИИ ПО ЗАМЕНЕ МЕМБРАН -
1. СЛИВ МАСЛА НАСОСА: Слить масло, находящееся
внутри
Насоса, через сливную пробку (T) ,
расположенную в нижней части Насоса; также снять
крышку
(F) или пробку (R) для заливки масла.
2. СНЯТИЕ ВНЕШНИХ КОЛЛЕКТОРОВ: Если Насос
оснащён внешними коллекторами
( I ) , необходимо их
снять перед демонтажем головок (B) .
3. ДЕМОНТАЖ ГОЛОВОК: Не демонтировать все
головки сразу
(B) , но выполнить ремонт каждой головки
(B) отдельно. Вынуть винты (A) головки (B) , затем снять
головку (B) Насоса; слегка поддеть при необходимости.
4. СНЯТИЕ МЕМБРАН: Повернуть вал (N) , чтобы
перевести поршень (Q) в верхнюю мёртвую точку хода.
Вынуть болт (L) и шайбу (M) . Вынуть мембрану (O) .
Если необходимо, снять кожух (P) и промыть
внутренние компоненты дизельным топливом. Кожух
(P) следует установить в то же положение, как он был
установлен ранее.
5. МОНТАЖ НОВОЙ МЕМБРАНЫ: Тщательно очистить резьбовое отверстие поршня (Q) .
Вставить болт (L) и шайбу (M) в отверстие новой мембраны (O) . Установить эту сборку на
поршень (Q) с помощью фиксатора резьбы (Loctite
©
243 или аналогичный) (L) , а затем
затянуть, используя подходящий момент затяжки (см. стр.19). Повернуть вал (N) , чтобы
перевести поршень (Q) и мембрану (O) в нижнюю мёртвую точку хода. Аккуратно вставить в
соответствующий паз внешний край мембраны (O) вдоль всей окружности корпуса насоса.
6. МОНТАЖ ГОЛОВКИ: При установке головки (B) на место очень важно, чтобы клапаны были
правильно расположены; на каждый цилиндр имеется по два клапана, один клапан впускает
жидкость во внутрь головки, другой - выпускает жидкость из головки. БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ
ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ДАННОЙ ОПЕРАЦИИ. После правильного расположения головки
(B)
затянуть винты (A) , используя соответствующий момент затяжки (см. стр.19).
7. МОНТАЖ МЕМБРАНЫ АККУМУЛЯТОРА: Полностью выпустить воздух из аккумулятора
через специальный клапан
(G) . Вынуть винты (E) и снять крышку (D) аккумулятора. Вынуть
мембрану (C) . Правильно расположить новую мембрану (C) . Установить крышку (D) и