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8.4 DESLIGAMENTO E COLOCAÇÃO EM REPOUSO
Após o uso ou em caso de armazenamento, é aconselhável realizar uma lavagem interna da Bomba. A
operação pode ser realizada fazendo com que a Bomba trabalhe por alguns minutos com água limpa e, em
seguida, destacando o tubo de alimentação e deixando a Bomba girar por aprox. 15 segundos para que saia
toda a água contida no interior da mesma.
Poucos minutos dedicados à lavagem interna da Bomba comportam um notável benefício em termos de
durabilidade da vida útil da própria Bomba.
Nunca deixe a bomba em repouso com o líquido utilizado no seu interior; a danificação das
membranas muitas vezes é causada pela permanência de líquido em contado com as mesmas,
mais do que a utilização do próprio líquido por muitas horas de trabalho.
Não lave a Bomba externamente: a água pode entrar no interior do cárter da Bomba, por exemplo,
através dos anéis de vedação do eixo excêntrico.
Não disperse no ambiente o líquido utilizado para a lavagem, ao contrário, atenha-se à legislação
vigente.
8.5 PRECAUÇÕES CONTRA O GELO
Em caso de paradas nos meses invernais ou nas regiões e períodos do ano com risco de gelo, ao término
do trabalho faça com que a Bomba gire pelo tempo necessário para fazer circular uma emulsão composta
de 50% de água limpa e 50% de líquido anticongelante, com o objetivo de prevenir o congelamento e a
danificação da Bomba.
A Bomba não deve ser usada para bombear apenas líquido anticongelante. Esse deve sempre ser
misturado com água.
Em presença de gelo ou de temperaturas ambientais muito baixas, a Bomba nunca deve ser
inicializada!
Do contrário, podem-se verificar gravíssimos danos à própria Bomba. Para poder colocar
o equipamento em funcionamento, é indispensável que todo o circuito esteja completamente
descongelado.
9. MANUTENÇÃO
9.1 MANUTENÇÃO ORDINÁRIA
Se a Bomba for utilizada para usos não pesados, aconselha-se as seguintes intervenções de manutenção
ordinária:
- Após as primeiras 50 horas: Troca do Óleo (veja o parágrafo 9.2 - Lubrificação)
- A cada 500 horas: Troca do Óleo - Substituição das Membranas (veja as instruções abaixo)
- A cada 1000 horas: Substituição das Válvulas
Para usos pesados, reduza os intervalos de intervenção.
- INSTRUÇÕES PARA A SUBSTITUIÇÃO DAS MEMBRANAS -
1. RETIRADA DE ÓLEO DA BOMBA: Retire o óleo contido na
Bomba removendo a tampa
(T)
de descarga de óleo situada na
parte inferior da Bomba; remova também a tampa
(F)
ou aquela
(R)
de carregamento de óleo.
2. REMOÇÃO DOS COLETORES EXTERNOS: Se a Bomba
possui coletores
( I )
externos, esses devem ser removidos
antes de desmontar as cabeças
(B)
.
3. REMOÇÃO DOS CABEÇOTES: Não desmonte todos os
cabeçotes,
(B)
ao contrário, repare um cabeçote
(B)
de cada
vez. Retire os parafusos
(A)
do cabeçote,
(B)
após, remova o
cabeçote
(B)
da Bomba; se necessário, erga-a ligeiramente.
4. REMOÇÃO DAS MEMBRANAS Rode o eixo
(N)
para levar o
pistão
(Q)
ao ponto morto superior do percurso. Retire o
parafuso
(L)
e o disco
(M)
. Remova a membrana
(O)
. Se
necessário, retire uma camisa
(P)
e lave os componentes
internos com solvente. A camisa
(P)
deve ser montada
novamente na exata posição precedente.
5. MONTAGEM DE UMA NOVA MEMBRANA Limpe cuidadosamente o furo rosqueado do pistão
(Q)
.
Содержание BETA 110 Series
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