36
Veiligheidsaanwijzingen
Het toestel mag alleen met bijbehorende bedieningselemen-
ten van Truma worden bediend.
Bij lekkages aan de kachel resp. de uitlaatgasafvoer:
– kachel uitschakelen,
– ramen en deuren openen,
– de hele installatie door een vakman laten controleren!
Reparaties mogen uitsluitend door een vakman uitge-
voerd worden!
Vrijwarings- en garantieclaims alsmede aansprakelijkheids-
eisen komen in onderstaande gevallen te vervallen:
– wijzigingen aan het toestel (inclusief toebehoren),
– veranderingen aan de afvoer van de uitlaatgassen en aan de
schoorsteen,
– gebruik van andere dan originele Truma-onderdelen als
vervangende onderdelen of toebehoren,
– het niet opvolgen van de montage- en gebruiksaanwijzing.
Bovendien verliest de wettelijke goedkeuring van het toestel
zijn geldigheid en in veel landen is daardoor ook de wettelijke
goedkeuring van het voertuig niet meer geldig.
Bij eerste inbedrijfstelling van een gloednieuw toestel kan
gedurende korte tijd een lichte rook- en geurontwikkeling
optreden. Het is zinvol, het toestel in de zomerstand (60 °C)
meerdere malen op te warmen en daarbij te zorgen voor een
goede ventilatie van de ruimte.
De installatie moet voldoen aan de bepalingen van de betref-
fende bestemmingslanden. Nationale voorschriften en regelin-
gen moeten worden nageleefd.
In principe mogen geen voorwerpen (bijv. spuitbussen)
of brandbare vloeistoffen in de inbouwruimte van de
kachel worden opgeslagen, omdat er hier onder bepaalde
omstandigheden hoge temperaturen kunnen optreden.
Het uitlaatgassysteem moet met regelmatige tussenpozen,
maar uiterlijk om de 2 jaar door een vakman worden
gecontroleerd.
Tijdens de werking geen werkzaamheden aan het toestel, aan
de uitlaatgasafvoer en in de omgeving van de schoorsteen
uitvoeren.
Geen uitlaatgassen inademen.
Voor werkzaamheden aan het toestel en aan de uitlaatgasaf-
voer het toestel uitschakelen en de onderdelen volledig laten
afkoelen.
De kachel mag bij het tanken, in parkeergarages, garages of
op veerboten niet gebruikt worden.
De kachel niet gebruiken op plaatsen waar ontvlambare dam-
pen kunnen of ontvlambaar stof kan ontstaan, bijvoorbeeld
in de buurt van een brandstofdepot, kolendepot, houtwerf,
graanpakhuis etc.
Belangrijke bedieningsaanwijzingen
Indien de schoorsteen in de nabijheid resp. direct onder een
te openen venster geplaatst is, moet het toestel voorzien zijn
van een automatische uitschakelinrichting om werking bij ge-
opend venster te verhinderen.
De dubbele uitlaatgasbuis (uitlaatgasdemper- en afzuigbuis)
moet regelmatig, vooral na lange ritten, op beschadigingen
en een goede aansluiting gecontroleerd worden. Ook de be-
vestiging van het toestel en de schoorsteen moet regelmatig
gecontroleerd worden.
De schoorsteen en de verbrandingsluchttoevoer moeten altijd
vrij van verontreinigingen worden gehouden (sneeuwblubber,
ijs, bladeren etc.).
De warme-luchtuitlaten en de openingen voor de omgevings-
lucht- en afvoerluchtaanzuiging dienen vrij te zijn, zodat het
toestel niet oververhit raakt. De ingebouwde temperatuurbe-
grenzer blokkeert de brandstoftoevoer als het toestel te heet
wordt.
Het toestel ook buiten het seizoen eenmaal per maand
ca. 10 minuten inschakelen.
De tank bij verwarmingsstand niet tot de reservemarke-
ring van de tankweergave leegrijden.
In geval van een leeggereden voertuigtank bevindt de
opening van de afnameleiding voor de brandstof zich
ongeveer ter hoogte van het brandstofoppervlak. In deze
toestand, vooral als tijdens het rijden de brandstof in de
voertuigtank klotst, worden grote hoeveelheden lucht
aangezogen. Dit leidt tot een onregelmatige brandstof-
voorziening van de kachel. De brander van de kachel
kan in deze toestand geen zuivere verbranding bieden
(walm- en reukvorming).
Een dieselkachel verbruikt in principe meer stroom dan een
vergelijkbare gaskachel. Als er behoefte is aan lange zelfvoor-
ziening (standtijden zonder externe stroomvoorziening), dan
adviseert Truma een verdere uitrusting met een grotere resp.
een tweede accu te onderzoeken.
Brandstofvoorziening
Brandstofkwaliteit
De kachel gebruikt dieselbrandstof volgens DIN EN 590. Een
werking met biodiesel (PME, RME of AME) is niet toegestaan.
Brandstof bij lage temperaturen
Aanpassing aan de gebruikelijke wintertemperaturen wordt
doro de raffinaderijen resp. tankstations automatisch uitge-
voerd (winterdiesel).
Problemen kunnen bij temperaturen onder 0 °C ontstaan, als
er nog zomerdiesel in de tank van het voertuig zit.
Als er bij lage temperaturen geen speciale dieselbrandsstof
bijv. winterdiesel voor handen is, dan moet het met petroleum
of benzine worden vermengd volgens de voorschriften van de
fabrikant van het voertuig.
Temperatuur
0 °C tot -20 °C
Winterdiesel
-20 °C tot -30 °C
Pool-/arctische diesel
Bijmengen met oude olie is niet toegestaan!
Om te waarborgen dat alle brandstofleidingen van de ka-
chel na het tanken van winterdiesel resp. andere toegestane
mengsels is gevuld, moet de kachel minstens 15 minuten
worden ingeschakeld.
