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Svuotamento del boiler
Se l’autocaravan/il caravan non vengono utilizzati
durante il periodo invernale, il boiler deve essere svuo-
tato in ogni caso!
– Togliere corrente alla pompa dell’acqua (interruttore princi-
pale o interruttore della pompa).
– Aprire i rubinetti dell’acqua calda in bagno e cucina.
Per controllare lo scarico dell’acqua, posizionare un
recipiente adeguato (da 10 litri) sotto il bocchettone di
scarico (d) della valvola di scarico/di sicurezza.
– Aprire la valvola di scarico/di sicurezza (vedere «Apertura
della valvola di scarico/di sicurezza»).
Ora il boiler viene svuotato direttamente all’esterno attraverso
la valvola di sicurezza/di scarico. Verificare che l’acqua con-
tenuta nel boiler (10 litri) si sia svuotata completamente nel
recipiente attraverso la valvola di scarico/di sicurezza.
La garanzia non copre i danni dovuti al gelo!
Prima messa in funzione
(o a serbatoio vuoto)
Riempimento dei tubi del combustibile
Per riempire i tubi del combustibile, è solitamente necessa-
rio avviare più volte la stufa, se non si utilizza un riempitore
automatico.
Controllare che il camino sia libero. Rimuovere eventuali
otturazioni.
Accendere l’apparecchio dall’elemento di comando. Per
ogni processo d’accensione, la stufa esegue 2 tentativi di
avvio (primo avvio e avvio ripetuto) della durata di 2 minuti
ciascuno. Se, dopo l’avvio ripetuto, non viene rilevata la fiam-
mella, la stufa va in modalità guasto e deve essere spenta e
riaccesa dall’elemento di comando.
Dopo un totale di 15 tentativi infruttuosi d’avvio (primo
avvio e avvio ripetuto) senza che si accenda la fiam-
mella, la stufa va in blocco. Per eliminare il blocco, rivolgersi
al centro di assistenza Truma (vedere il libretto di assistenza
Truma o il sito www.truma.com).
Dopo aver riempito i tubi del combustibile, verificare la tenuta
dei tubi e dei punti di collegamento.
Messa in funzione
L’uso degli elementi di comando installati (analogici /
digitali) è descritto rispettivamente in istruzioni per
l’uso separate.
Combi D6 CP plus ready
Il riscaldamento dell’abitacolo è, in base alla posizione di
funzionamento, possibile sia con sia senza acqua.
Combi D6 E CP plus ready
In base alla posizione di funzionamento, il riscaldamento
dell’abitacolo è, in funzionamento a gasolio, elettrico e
misto, possibile sia con sia senza acqua.
Verificare che la protezione dell’alimentazione di corrente
del campeggio sia sufficiente per la potenza impostata sul
selettore dell’alimentazione energetica di 900 W (3,9 A) o
1800 W (7,8 A).
Per evitare che il cavo di alimentazione si surriscaldi,
deve essere completamente svolto dal relativo tamburo
avvolgicavo.
– Controllare che il camino sia libero. Rimuovere eventuali
otturazioni.
– Eventualmente riempire il boiler con l’acqua (vedere
«Riempimento del boiler»).
– Accendere l’apparecchio dall’elemento di comando.
Spegnimento
– Spegnere la stufa dall’elemento di comando.
– Lo spegnimento può ritardare di alcuni minuti in base al
funzionamento di coda interno della stufa.
Se c’è pericolo di gelo, svuotare sempre tutta l’acqua!
Manutenzione
Per gli interventi di manutenzione e riparazione utilizzare
esclusivamente pezzi originali Truma.
L’apparecchio deve essere decalcificato a intervalli regolari
(almeno 2 volte all’anno).
Per la pulizia, la sterilizzazione e la manutenzione del boiler si
raccomanda la manutenzione del sistema di Truma. Evitare
l’uso di altri prodotti, in particolare quelli contenenti cloro.
I metodi chimici per combattere la proliferazione di microrga-
nismi nell’apparecchio possono essere supportati riscaldando
regolarmente l’acqua nel boiler a 70 °C.
Combi D6 E
Selezionare la modalità «Funzionamento a gasolio».
– Impostare la temperatura dell’acqua a 60 °C.
– Accendere l’apparecchio.
Quando la temperatura dell’acqua nel boiler ha rag-
giunto una temperatura di 60 °C, il bruciatore si spegne.
Lasciare acceso l’apparecchio per almeno 30 minuti senza
prelevare acqua calda. Il calore residuo nello scambiatore
riscalda l’acqua fino a 70 °C.
Fusibili
Fusibili da 12 V
I fusibili si trovano sulla centralina elettronica sotto il coper-
chio di collegamento. Sostituire i fusibili difettosi solamente
con altri dello stesso tipo.
Fusibile dell’apparecchio: 10 A – ritardato – (T 10 A)
Fusibile bruciatore:
20 A – ritardato – 6,3 x 32 mm
T 20 A
T 10 A
Figura 4
