background image

INSTRUCCIONES DE ARRANQUE

1. Compruebe el nivel de aceite en el cárter.   Consulte el tema Cómo comprobar el nivel de aceite.
2. Llene el tanque de combustible con gasolina sin plomo limpia y fresca. Consulte Cómo llenar la

unidad de combustible. 

NOTA: 

No hay necesidad de arrancar la unidad. El control de

Encendido/ Apagado está en la posición 

ENCENDIDO (I)

en todo momento (Fig. 4).

SI ESTÁ FRÍO... 

Para funcionamiento en tiempo de frío (por

debajo de 40°F), gire la palanca de arranque para
tiempo frío (Fig. 5) hacia abajo hasta la posición de
cerrada y continúe al paso 3. NO gire esta palanca hacia
abajo si la temperatura está por encima de 40°F. 

NOTA: NO

apriete el control del regulador hasta el paso 6.

3. Oprima completamente y libere la pera del cebador 10

veces, lentamente. Deberá verse alguna cantidad de
combustible en la pera del cebador (Fig. 5).  Si no puede
ver combustible en la pera, oprima y suelte la pera tantas veces
como sea necesario hasta que vea combustible en la misma.

NOTA: 

Incline la unidad ligeramente hacia atrás para levantar las

púas del suelo al arrancar.

4. Sostenga el manillar con una mano y asga la cuerda del

arrancador con la otra mano, 

no exprima el control de válvula

reguladora 

(Fig. 6). Tire de la cuerda de arranque con un

movimiento firme hasta que la unidad arranque.

SI ESTÁ FRÍO... 

Para funcionamiento en tiempo de frío (por debajo

de 40°F), gire la palanca de arranque para tiempo frío de
nuevo hacia arriba a la posición de abierta después de
que la unidad haya arrancado y antes de oprimir el
control del regulador. 

5. Una vez que la unidad comienza, espere 60 segundos.
6. Oprima el control del regulador para calentar el motor

durante 30 a 60 segundos. 

SI... 

El motor no arranca, regrese al paso 3. 

SI... 

El motor se para mientras oprime el regulador, regrese

al paso 4.

SI... 

El motor 

está caliente

, regrese al paso 3.

INSTRUCCIONES DE APAGADO

1. Saque la mano del control del regulador. Deje enfriar el motor en marcha en vacío.
2. Coloque el control de encendido y apagado en posición de 

APAGADO (O)

(Fig. 4).

COLOCACIÓN DEL MANUBRIO

1. Afloje las dos perillas del lado interior del

manubrio (Fig. 1).

2. Con la unidad en posición vertical, gire el

manubrio hacia arriba hasta la posición de
operación (Fig. 2).

NOTA: 

Tenga cuidado de no pellizcar el cable

del regulador o los cables del interruptor
cuando coloque el manubrio.

3. Ajuste las perillas para asegurar el manubrio

en su lugar.

NOTA: 

No ajuste las perillas demasiado.

AJUSTE DE LA PROFUNDIDAD 

Para ajustar la ménsula de soporte de la rueda

proceda de la siguiente manera:

1. Detenga el motor y desconecte la bujía para

evitar un arranque accidental.

2. Quite el clip de la chaveta y resbale el perno

de horquilla del soporte de la cola (Fig. 3).

3. Deslice la ménsula de soporte de la rueda

hacia arriba o hacia abajo en la pieza
posterior, alineando los orificios a la altura
deseada.

4. Coloque la chaveta a través del agujero y

asegúrela con el clip.

5. Vuelva a conectar la bujía de encendido. 

TIPO DE ACEITE RECOMENDADO

El uso del tipo y peso de aceite correctos en el cárter es sumamente importante. Verifique el aceite

antes de cada uso y cambie el aceite con frecuencia. No usar el aceite correcto o utilizar aceite sucio puede
provocar desgaste y fallas prematuras en el motor.
Use un aceite de alta calidad SAE 30 de API (American Petroleum Institute) de la categoría de servicio SF,
SG, SH.

USO DEL ACEITE PARA MOTOR DE 4 TIEMPOS

NOTA: 

Esta unidad se envía sin aceite. Para evitar daños a la unidad, échele aceite al cárter antes de tratar

de arrancar la unidad.

La unidad se suministra con una botella de 3.04 onzas líquidas (90 ml) de aceite SAE 30 SF, SG, SH.

NOTA:

Guarde la botella del aceite. Puede utilizarse para medir la cantidad correcta en futuros cambios de

aceite. Vea la sección Cambio de aceite.

NOTA:

Nunca eche aceite al combustible ni al tanque de combustible.

TIPO DE COMBUSTIBLE RECOMENDADO

La principal causa del funcionamiento inadecuado de la unidad es un combustible viejo. Asegúrese de

usar gasolina fresca, limpia y sin plomo.

NOTA:

Este es un motor de cuatro tiempos. Para evitar dañar la unidad, no mezcle el aceite con la

gasolina.

Definición de combustibles mezclados

Los combustibles actuales son con frecuencia una mezcla de gasolina e hidrocarburos oxigenados como

el etanol, metanol o MTBE (éter). El combustible mezclado con alcohol absorbe agua. Un 1% de agua
es suficiente para separar la mezcla de aceite y alcohol o formar ácidos al estar guardado. Si utiliza
combustible mezclado con alcohol, úselo siempre fresco (con menos de 30 días).

Uso de combustibles mezclados

Si decide usar un combustible mezclado, o no puede utilizar otro, le recomendamos tomar las siguientes

precauciones:

• Use siempre gasolina sin plomo fresca 
• Use el aditivo STA-BIL® o un equivalente
• Drene el tanque y eche a andar el motor en seco antes de guardar la unidad

Uso de aditivos para combustible

El uso de aditivos, como el estabilizador de gasolina STA-BIL o un equivalente, inhibirá la corrosión y

minimizará la formación de depósitos de goma. Además, el aditivo puede evitar la formación de
depósitos dañinos en el carburador por un tiempo de hasta seis (6) meses. Eche 0.8 onzas (23 ml) de
aditivo por galón de combustible según las instrucciones del recipiente. No eche NUNCA directamente
los aditivos en el tanque de gasolina de la unidad. 

9

INFORMACIÓN SOBRE ACEITE Y COMBUSTIBLE

ADVERTENCIA:

Se ha comprobado que es probable que el combustible con más de 10% de etanol

dañe este motor, lo que anulará la garantía.

ADVERTENCIA:

REBOSAR  EL CÁRTER DE ACEITE PUEDE PROVOCAR LESIONES PERSONALES

GRAVES. Revise y mantenga el cárter con el nivel de aceite correcto; esto es importante y hay que insistir
bastante. Compruebe el aceite antes de cada uso y cámbielo según sea necesario. Vea la sección Cambio
de aceite.

ADVERTENCIA:

La gasolina es sumamente inflamable. De prenderse, los gases pueden hacer

explosión. Pare siempre el motor y deje que se enfríe antes de llenar el tanque de combustible. No fume
mientras llena el tanque. Mantenga alejadas del área las chispas y llamas expuestas.

ADVERTENCIA:

Quite lentamente la tapa de combustible a fin de evitar lesiones por salpicaduras.

No opere nunca la unidad si la tapa del combustible no está bien asegurada en su lugar.

ADVERTENCIA:

Eche el combustible en un área exterior llana y bien ventilada. Limpie de inmediato todo

el combustible derramado. Evite el peligro de incendio debido a combustible derramado. No arranque el motor
hasta que no se hayan disipado los vapores de combustible.

CONOZCA SU UNIDAD

INSTRUCCIONES DE ENSAMBLE

Fig. 3

Fig. 1

Fig. 2

Fig. 4

APLICACIONES

• Cultivar tierra herbosa y tierra negra ligera a mediana. 
• Cultivar áreas de jardines, alrededor de árboles, etc.
• Recortar los bordes.

Protección de

las púas

Tapa del

combustible

Manubrio

Perillas del

manubrio

Manija de la

cuerda de 

arranque

Gatillo del

regulador

Cubierta del
filtro de aire

Silenciador

Control de encendido y apagado 

Bombilla del

cebador

Púas

Tapón del

aceite

Bujía de

encendido

Ménsula de Soporte

de la Rueda

Chaveta

Clip

Ménsula de la

Pieza Posterior

Perillas del manubrio

Ménsula de Soporte

de la Rueda

INSTRUCCIONES DE ARRANQUE Y APAGADO

ADVERTENCIA:

Use esta unidad sólo en un área exterior bien ventilada. Los gases de escape de

monóxido de carbono pueden ser letales en un área cerrada. 

ADVERTENCIA:

Evite los arranques accidentales. Colóquese en posición de inicio cuando tire de la

cuerda de arranque (Fig. 10). El operador y la unidad deben estar en una posición estable al arrancar la
unidad para evitar graves lesiones personales.

Arranque (I)

OFF (O)

Control del regulador

Posición de

Arranque

Cuerda de

arranque

ADVERTENCIA:

Los dientes 

GIRARÁN

al 

ARRANCAR

. Para arrancar la unidad, párese siempre en

la posición de arranque y ponga un pie en la rueda.

Fig. 5

Palanca de

arranque roja

para clima frío

Bombilla

del cebador

Fig. 6

Содержание TB146 EC

Страница 1: ...push this lever down if the temperature is above 40 F 7 Press primer bulb 10 times or until fuel is visible 1 8 Primer Bulb 10 X DIDN T START Repeat these instructions If engine still fails to start r...

Страница 2: ...turer OEM replacement parts and accessories for this unit as listed in the Parts List section of this manual Use of any other parts or accessories could lead to serious injury to the user or damage to...

Страница 3: ...sing dirty oil can cause premature engine wear and failure Use a high quality SAE 30 weight oil of API American Petroleum Institute service class SF SG SH 4 CYCLE OIL USE NOTE This unit is shipped wit...

Страница 4: ...y never pick up or carry the unit while the engine is running Fig 7 WARNING To prevent serious personal injury use extreme caution when reversing or pulling the unit backwards WARNING To prevent serio...

Страница 5: ...635 mm Remove the plug after every 25 hours of operation and check its condition 1 Stop the engine and allow it to cool Remove the six 6 screws on the back of the engine cover with a Flat head or T 25...

Страница 6: ...Fouled spark plug Replace or clean the spark plug PROBLEM SOLUTION ENGINE WILL NOT START IDLE OR ACCELERATE ENGINE LACKS POWER OR STALLS WHEN CUTTING OPTIONAL ACCESSORY Fig 26 CLEANING AND STORAGE CLE...

Страница 7: ...unidad Perillas del manubrio Arrancar la unidad Cubierta del filtro de aire No se necesitan herramientas Manija de la cuerda de arranque Tapa del combustible Silenciador Bujia de escendido Pirellas de...

Страница 8: ...d deben estar instalados adecuadamente antes de comenzar a operar la unidad Inspeccione la unidad antes de utilizarla Reemplace las piezas da adas Verifique que no haya fugas de combustible Aseg rese...

Страница 9: ...nque de combustible TIPO DE COMBUSTIBLE RECOMENDADO La principal causa del funcionamiento inadecuado de la unidad es un combustible viejo Aseg rese de usar gasolina fresca limpia y sin plomo NOTA Este...

Страница 10: ...est n correctamente instalados INSTRUCCIONES DE OPERACION INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACI N Fig 7 ADVERTENCIA Para evitar graves lesiones personales nunca levante ni transporte la unidad con...

Страница 11: ...a si est rajada corro da o sucia Ajuste la abertura de la buj a a 0 025 pulgadas 0 635 mm con la ayuda de un calibrador de hoja Fig 25 5 Instale una buj a correctamente espaciada en la culata del mot...

Страница 12: ...lo o realizar cualquier tipo de mantenimiento LOCALIZACI N Y SOLUCI N DE PROBLEMAS SI NECESITA M S AYUDA P NGASE EN CONTACTO CON UN DISTRIBUIDOR DE SERVICIO AUTORIZADO UNIDAD Tipo de motor Enfriado po...

Страница 13: ...13 NOTES...

Страница 14: ...14 NOTES...

Страница 15: ...15 NOTES...

Страница 16: ...e la fecha de compra original y a su entera discreci n arreglar o substituir sin costo alguno cualquier pieza cuyo material o mano de obra se considere defectuoso Esta garant a limitada se deber aplic...

Отзывы: