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Informationen zum Vorbild:
Die Baureihe (BR) 120 der Deutschen Bundesbahn
(DB) ist ein Wendepunkt in der Lokomotiv-Entwicklung.
Die moderne Halbleitertechnik ermöglicht es, Dreh-
strom-Motoren als Antriebsmaschinen einzusetzen.
Neben geringeren Wartungskosten durch die unkom-
plizierte Bauart ermöglichen sie hohe Dauerzugkraft
über nahezu den gesamten Geschwindigkeitsbereich.
Dadurch ist die Lokomotive universell für Reise- und
Güterzugdienst einsetzbar.
Die Dauerleistung beträgt 5600 kW, ihre Höchstge-
schwindigkeit 160 km/h. Am 17.10.1984 stellte die
BR 120001-3 mit einer Geschwindigkeit von 265 km/h
einen absoluten Schienenweltrekord für Drehstrom-Lo-
komotiven auf. Es wurden fünf Vorserien-Loks als BR
120.0 gebaut. Die Serienausführung wird als BR 120.1
bezeichnet.
Information about the Prototype:
The class (BR) 120 of the German Federal Railroad
(DB) is a turning point in the development of locomoti-
ves. Modern semi-conductor technology has enabled
the use of three-phase motors as traction motors.
In addition to lower maintenance costs due to their
uncomplicated design, these motors enable a high
continuous tractive effort over almost the entire speed
range. For this reason the locomotive can be used for
both passenger and freight service.
The continuous output is 5600 kilowatts and its maxi-
mum speed is 160 km/h (100 m.p.h.). On October 17,
1984 the no. BR 120001-3 set an absolute world record
for three-phase locomotives with a speed of 265 km/h
(165.63 m.p.h.). Five preproduction locomotives were
built as the class 120.0. The mass produced version is
classified as the 120.1.
Содержание BR120
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