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Protocolo DCC
Direccionamiento
• Dirección corta – Dirección larga – Dirección de tracción
• Intervalo de direcciones:
1 - 127 Dirección corta, dirección de tracción
1 - 10239 Dirección larga
• Cada dirección puede programarse manualmente.
• La dirección corta o larga se selecciona mediante las CVs.
• Una dirección de tracción aplicada desactiva la direcci
-
ón estándar.
Programación
• Las características pueden modificarse múltiples veces
mediante las Variables de Configuración (CV).
• El número de CV y los valores de cada CV se introducen
directamente.
• Las CVs pueden leerse y programarse múltiples veces
(programación en la vía de programación).
• Las CVs pueden programarse libremente. (Programación
en la vía principal PoM). La PoM es posible únicamente
en las CVs identificadas en la tabla de CVs. La progra
-
mación en la vía principal PoM debe ser soportada por
la central utilizada (véase Descripción de la unidad de
control).
• Las configuraciones por defecto (configuraciones de
fábrica) pueden restaurarse.
• Pueden configurarse 14/28 o bien 126 niveles de marcha.
• Todas las funciones pueden maniobrarse conforme al
mapeado de funciones (véase Descripción de las CVs).
• Para más información, véase Tabla de CVs para protocolo
DCC.
Por norma, se recomienda realizar las programaciones en la
vía de programación.
Funciones lógicas
Retardo de arranque/Retardo de frenado (ABV)
• El tiempo de aceleración y el tiempo de frenado pueden
configurarse por separado.
• La desactivación de la función lógica ABV puede asi
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gnarse a cualquier tecla de función mediante el mapeado
de funciones.
Содержание 22992
Страница 1: ...D GB F USA NL Modell des Schienenbus Triebwagen VT 95 9 22992...
Страница 2: ...2...
Страница 29: ...29...
Страница 30: ...30 7 1 4 9 m a r k l i n 40h...
Страница 33: ...S DK Modell des Schienenbus Triebwagen VT 95 9 22992...
Страница 34: ...2...
Страница 59: ...27...
Страница 60: ...28 7 1 4 9 m a r k l i n 40h...
Страница 61: ...29...
Страница 62: ...30...
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