Trix 22623, Руководство пользователя

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Information about the Prototype
The German Federal Railroad class 260/261 is a three-axle,
diesel-hydraulic locomotive with a jackshaft and side rods.
It was developed because a distinct need for powerful
switch engines arose in the mid 1950s on the DB. All of the
famous German locomotive builders participated in the
development and manufacture of the locomotives classified
as V 60 until 1968.
The 10.45 meter /33.96 feet) long locomotives have a
maximum speed of 60 km/h (37 m.p.h.). A 12 cylinder diesel
motor from Maybach serves as the power plant. To reduce
labor costs these locomotives were demoted in 1987 to the
classification small locomotives with the class numbers
360/361. The classes 364/365 are equipped with remote radio
controls. A signal light on both sides of the engineer’s cab
indicates unmanned operation.
Information zum Vorbild
Die Baureihe 260/261 der Deutschen Bundesbahn (DB) ist
eine dreiachsige, dieselhydraulische Lokomotive mit Blind-
welle und Kuppelstangen. Sie wurde entwickelt, als Mitte
der 50er-Jahre bei der DB ein spürbarer Mangel an lei-
stungsfähigen Rangierlokomotiven bestand. Alle namhaften
deutschen Lokomotivfabriken waren am Bau und der
Entwicklung der bis 1968 als V 60 bezeichneten Lokomotiven
beteiligt.
Die 10,45 m langen Maschinen sind 60 km/h schnell. Als
Antriebsmaschine dient ein 12-Zylinder-Dieselmotor von
Maybach. Zur Senkung der Personalkosten wurden diese
Lokomotiven 1987 als Kleinloks zur Baureihe 360/361
abgestuft. Die Lokomotiven der Bau-reihen 364/365 sind mit
einer Funkfernsteuerung ausgerüstet. Den unbemannten
Betrieb zeigt an beiden Seiten des Führerstandes eine
Signal-Leuchte an.