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Intercom Squelch
Sur le TMA44 le squelch a un réglage unique pour le pilote, copilote et les
passagers, par contre chaque microphone a son propre squelch : seul les
microphones actifs (émettant) seront ouverts afin de réduire les bruits de fond.
Une fois le moteur en marche, régler le squelch en tournant lentement le
bouton rotatif SQ (la molette extérieure sur la gauche du panneau) dans le
sens des aiguilles jusqu’à ce que vous n’entendiez plus le bruit du moteur dans
le casque. Une fois le microphone ajusté à hauteur de la bouche, un niveau
sonore vocal normal devrait ouvrir le canal.
Lorsque vous arrêtez de parler, le canal se ferme après un délai de ½ seconde
pour éviter les communications hachurées.
Modes Intercom
Le bouton Intercom (I/C) a trois modes de fonctionnement, permettant au
pilote de régler l’intercom selon la situation:
PILOT : le pilote est isolé de l’intercom et n’est connecté qu’aux
radios de l’avion. Le copilote et les passagers n’entendront que
l’Intercom et Music 1, pas les communications radio ou les
transmissions du pilote.
ALL : le pilote, copilote et passagers entendent les radios, l’intercom
et Music 1.
CREW : le pilote et copilote sont connectés sur un intercom et
exclusivement aux radios de l’avion. Ils peuvent aussi écouter Music 1.
Les passagers peuvent communiquer entre eux sur un intercom
différent sans interrompre l’équipage et écouter Music 2.
En mode SPLIT, le pilote et copilote n’ont pas accès aux intercoms
contrairement aux passagers.
