“EGA Spółka z o.o.” Spółka Komandytowa ul. Rzeczna 1, Nowa Wieś Rzeczna
83-
200 Starogard Gdański tel/fax:+48 58 56 300 80
1)
Zdjąć zaślepki akumulatora (jeśli
posiada) w celu wypuszczenia
wytwarzającego się gazu.
Sprawdzić czy płyty akumulatora
są zanurzone w elektrolicie
kwasu siarkowego. Jeśli nie są
pokryte należy dodać wody
destylowanej, tak
aby zakryć je
na 5-
10 mm. Należy pamiętać, że
właściwy stan ładowania
akumulatora może być określony
poprzez użycie gęstościomierza,
który pozwala zmierzyć masę
własną elektrolitów.
Następujące wartości (kg/l przy 20
0
C) nawiązują do poziomu naładowania
akumulatora:
1,28 = akumulator naładowany
1,21 = akum
ulator naładowany w połowie
1,14 = nienaładowany akumulator
Wyjście akumulatora o napięciu poniżej 9V dla akumulatora 12V wskazuje na
niedostateczny ładunek.
OSTRZEŻENIE! Podejmuj środki ostrożności przy przenoszeniu baterii, elektrolit
jest bardzo żrąco i niebezpiecznym produktem.
2) Kabel zasilający nie jest połączony do zasilacza za pomocą przełącznika
(opcjonalnie w zależności od modelu) napięcia akumulatora do ładowania.
3) Włożyć czerwone zaciski kablowe na zacisk (+) akumulatora oraz na czarne
zaciski kablowe na terminalu (-);
UWAGA!
Jeśli akumulator jest ładowany na miejscu, najpierw podłącz kabel
ładowania do zacisku akumulatora, który nie jest uziemiony (nadwozie
samochodowe), natomiast inne połączenie powinno być wykonane na karoserii,
daleko od
baterii i przewodów paliwowych.
Podłącz kabel zasilający do źródła zasilania elektrycznego i włącz główny przycisk
do pozycji "ON".
Amperomierz wskazuje prąd wysyłany do akumulatora (początek ładowania);
Podczas ładowania wskaźnik odwraca się powoli w kierunku bardzo małych
prądów, w zależności od baterii.
