F–22
Pour le remisage de longue durée, soit vidanger le
réservoir de carburant, soit utiliser un additif
stabilisateur d’essence. Pour la vidange du réservoir,
voir la section Vidange du carburant. Une fois
l’essence vidangée, démarrer le moteur et le laisser
tourner jusqu’à ce qu’il s’arrête, faute de carburant.
Répéter la procédure de démarrage à deux reprises
afin de s’assurer qu’il ne reste plus d’essence dans le
moteur. S’il reste de l’essence, des dépôts de vernis
gommeux risquent de se former et d’affecter les
performances du moteur ou même d’entraîner des
problèmes de démarrage.
Remarque:
Si l’on utilise de l’essence
oxygénée ou reformulée
(c’est-à-dire mêlée d’alcool ou
d’éther), vider entièrement le
réservoir de carburant, puis laisser
le moteur tourner jusqu’à ce qu’il
s’arrête faute de carburant avant
de remiser la machine.
Le carburant ne peut être laissé dans le réservoir que
si on y ajoute un additif tel que le stabilisateur/
conditionneur Toro avant le remisage. Le
stabilisateur/conditionneur Toro est un produit à base
de distillat de pétrole. Toro déconseille l’utilisation de
stabilisateurs à base d’alcools tels que l’éthanol, le
méthanol ou l’alcool isopropylique. Utiliser la
quantité de stabilisateur recommandée sur le récipient
du produit.
Moteur
1.
Vidanger l’huile du carter lorsque le moteur est
encore chaud. Voir la section Vidange d’huile du
chapitre Entretien.
2.
Retirer la bougie. Au moyen d’une burette,
injecter environ une cuiller à soupe d’huile dans
l’ouverture laissée par la bougie.
3.
A l’aide de la corde du lanceur, imprimer
lentement plusieurs tours au moteur pour répartir
l’huile.
4.
Remonter la bougie, mais NE PAS reconnecter
le fil de bougie.
Nettoyage
1.
Nettoyer la tondeuse. Voir chapitre Entretien,
section Nettoyage.
2.
Retirer la saleté et la paille du cylindre, des
ailettes de refroidissement et du boîtier du
ventilateur. Nettoyer aussi les débris d’herbe, la
saleté et la crasse des surfaces externes du
moteur, du capot et du dessus du carter de la
tondeuse.
3.
Nettoyer le filtre à air. Voir chapitre Entretien,
section Filtre à air.
Divers
1.
Contrôler l’état de la lame. Voir chapitre
Entretien, section Lame.
2.
Serrer tous les écrous, boulons et vis.
3.
Graisser les roues. Voir chapitre Entretien,
section Lubrification.
4.
Retoucher toutes les surfaces rouillées ou
éraflées.
Après le remisage
1.
Contrôler et resserrer tous les écrous, boulons et
vis.
2.
Déposer la bougie et faire tourner rapidement le
moteur au moyen du lanceur pour évacuer
l’excès d’huile du cylindre. Nettoyer la bougie
ou la remplacer si elle est endommagée ou si les
électrodes sont usées.
3.
Monter la bougie et la visser à 14 ft.–lbs.
(19 N
m).
4.
Suivre les procédures d’entretien recommandées.
Voir section Entretien.
5.
Remplir le réservoir de carburant avec de
l’essence propre et fraîche.
6.
Contrôler le niveau d’huile du moteur.
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