F–14
1.
Arrêter le moteur et débrancher le fil de bougie
(fig. 8).
2.
Desserrer la vis qui fixe le couvercle du filtre à
air au moteur (fig. 15). Soulever le couvercle du
filtre à air et le nettoyer soigneusement.
3.
Retirer le fiitre en papier (fig. 15) et le jeter.
4.
Insérer un nouveau filtre à air en papier.
5.
Replacer le capot et l’assujettir au moyen de la
vis.
Important : ne pas faire tourner le moteur sans
l’élément du filtre à air ce qui
risquerait de l’endommager
gravement et de l’user
prématurément.
Remplacement des bougies
Utiliser une bougie CHAMPION RJ19LM ou
équivalent. L’écartement de l’éléctrode correct est de
0,76 mm (0,030 pouce). Retirer la bougie après
chaque 25 heures d’utilisation et vérifier son état.
1.
Arrêter le moteur et débrancher le fil de bougie
(fig. 8).
2.
Nettoyer autour de la bougie et la retirer du bloc
moteur.
Important : une bougie fêlée, sale ou encrassée
doit être remplacée. Ne pas limer,
gratter ou nettoyer les électrodes, car
des particules risqueraient de
pénétrer dans le cylindre et
d’endommager le moteur.
3.
Régler l’écartement de l’électrode à 0,76 mm
(0,030 pouce) (fig. 16). Installer la bougie ainsi
préparée et le joint d’étanchéité. Serre à un
couple de 20 N·m (15 pieds-livres).
Vidange du carburant
1.
Arrêter le moteur et le laisser refroidir.
Débrancher le fil de bougie (fig. 8).
Remarque : ne vidanger le carburant que
lorsque le moteur est froid.
2.
Retirer le bouchon du réservoir et vidanger le
carburant dans un récipient propre au moyen
d’un siphon à pompe.
Remarque : ceci est la seule méthode
recommandée pour vidanger le
carburant.
Vidange de l’huile carter
Vidanger l’huile après les 5 premières heures de
fonctionnement et ensuite toute les 50 heures. L’huile
chaude s’écoulant mieux et entraînant davantage de
contaminants que l’huile froide, laisser tourner le
moteur pendant plusieurs minutes avant de vidanger.
1.
Arrêter le moteur et débrancher le fil de bougie
(fig. 8).
2.
Soulever le volet d’éjection et retirer le sac à
herbe. Vidanger le carburant du réservoir. Se
référer aux instructions à ce sujet page 9.
3.
Rebrancher le fil de bougie.
4.
L’huile chaude s’écoulant mieux et entraînant
davantage de contaminants, laisser tourner le
moteur jusqu’à ce qu’il cale.
5.
Débrancher le fil de bougie.
6.
Basculer la tondeuse sur le côté gauche.
7.
Vidanger l’huile par le trou de remplissage de la
jauge (Fig. 17). Recueillir l’huile dans un
récipient approprié et s’en débarrasser
correctement, selon la réglementation en vigueur.
8.
Redresser la tondeuse.
9.
Nettoyer toute l’huile éventuellement répandue.
Remplir le carter moteur d’huile fraîche. Se
référer aux instructions à ce sujet page 8.
