Toro 51958, Руководство оператора

Страница: 52 / 82

24
Dépannage
Dépannage
Problème Cause possible Solution
Le moteur ne démarre pas 1. Pas d’étincelle
2. Pas de carburant
3. Moteur noyé
4. Le cordon du lanceur est plus
difficile à tirer que lorsque l’outil
était neuf
1. Retirer la bougie. Remettre le capuchon sur la
bougie et poser cette dernière sur le cylindre
métallique. Tirer le cordon du lanceur et
regarder si une étincelle se produit à l’électrode
de la bougie. En l’absence d’étincelle, répéter
l’opération avec une bougie neuve.
2. Actionner la poire d’amorçage jusqu’à ce
qu’elle soit remplie de carburant. Si elle ne
se remplit pas, le système d’alimentation en
carburant est obstrué. Si la poire se remplit,
il se peut que le moteur soit noyé. (Voir le
paragraphe suivant).
3. Retirer la bougie. Retourner l’outil, de façon à
ce que le trou de bougie soit dirigé vers le sol.
S’assurer que le levier du volet de départ est
en position
RUN
(marche) et tirer le cordon du
lanceur 10 à 14 fois. Ceci chasse l’excédent de
carburant du moteur. Nettoyer la bougie et la
remettre en place. La gâchette d’accélérateur
étant serrée à fond, tirer le cordon du lanceur
trois fois. Si le moteur ne démarre pas,
mettre le volet de départ en position
FULL
(complètement ouvert) et suivre la procédure
normale de démarrage. Si le moteur ne démarre
toujours pas, installer une bougie neuve et
répéter l’opération.
4. Contacter un centre de réparations qualifié.
Le moteur ne parvient pas au régime
maximum et dégage trop de fumée
1. Vérifier le mélange de carburant
2. Filtre à air encrassé
3. Écran pare-étincelles encrassé
1. Utiliser un mélange de carburant et de lubrifiant
2 temps correct et frais.
2. Nettoyer le filtre à air.
3. Nettoyer le pare-étincelles.
Le système d’avance automatique de
la ligne est inopérant
1. Ligne soudée sur elle-même
2. Pas assez de ligne sur la bobine
3. Ligne trop courte
4. Ligne emmêlée sur la bobine
5. Régime moteur trop lent
1. Lubrifier avec un produit au silicone.
2. Installer une nouvelle ligne.
3. Tirer la ligne en appuyant sur la bobine et en la
relâchant alternativement.
4. Retirer la ligne de la bobine et la rebobiner.
5. Faire avancer la ligne, le moteur tournant à
plein régime.
L’herbe s’enroule sur la tête de coupe
et l’arbre d’accessoire
1. Coupe de hautes herbes au ras du sol
2. Utilisation de l’outil à régime partiel
1. Couper les herbes hautes du haut en bas.
2. Utiliser l’outil à plein régime.
De le lubrifiant s’écoule
de l’échappement
1. Utilisation de l’outil à régime partiel
2. Vérifier le mélange de lubrifiant/
carburant
3. Filtre à air encrassé
1. Utiliser l’outil à plein régime.
2. Utiliser un mélange de carburant et de lubrifiant
2 temps correct et frais.
3. Nettoyer le filtre à air.
Si le problème persiste après avoir essayé les solutions ci-dessus, communiquer avec le service à la clientèle ou un centre de
réparations qualifié le plus proche pour obtenir de l’aide.
AVIS :
Le propriétaire de cet équipement est tenu d’effectuer les entretiens requis indiqués dans la section
Entretien
. Il est recommandé
de conserver tous les reçus d’entretien de votre équipement. La négligence ou l’oubli de procéder à l’entretien requis représente
un risque d’augmentation des émissions, de diminuer le rendement énergétique, de nuire à la performance, créer des bris
irréparables du moteur et de annuleront la garantie.