8
DEUTSCH
Die Einstellungen für die Vergasernadeln für das Einlaufen sind:
• Vollgasnadel: 2 Drehungen auf
• Leerlaufnadel: 1 1/4 Drehungen auf
Wenn Sie den Motor über die Drehzahl einstellen wollen, verwenden Sie bitte einen geeigneten
Drehzahlmesser.
VERGASEREINSTELLUNGEN
WARNUNG:
Wenn Sie am Vergaser arbeiten, bedienen Sie diesen immer von hinten außerhalb
des Luftschraubendrehkreises. Achten Sie auf lose Teile und Kleidungsstücke und halten Sie
diese von der Luftschraube fern. Greifen Sie niemals über oder um die Luftschraube herum. Es
besteht ernsthafte Verletzungsgefahr.
STARTEN DES MOTORS
1.
Betanken Sie Ihr Modell mit dem geeigneten Kraftstoffgemisch
2.
Prüfen Sie, dass die Kraftstoffleitung fest mit dem Vergaser verbunden ist
3.
Schalten Sie die Zündung aus. Drehen Sie den Motor mit geschlossener Drosselklappe, bis das
Kraftstoffgemisch den Vergaser erreicht.
4.
Schalten Sie die Zündung ein. Drehen Sie die Luftschraube 2-3 mal, um Kraftstoffgemisch in den
Motor zu saugen.
5.
Versuchen Sie jetzt, mit einer schnellen Bewegung den Motor anzuwerfen.
6. Der Motor sollte starten
7. Geben Sie gas, um die Drosselklappe auszulösen.
8.
Lassen Sie den Motor bei ca 1000 U/min für ca zwei Minuten warmlaufen.
EMPFEHLUNG:
Wir empfehlen, die beweglichen Teile des Ventilgestänges vor jedem Flugtag
mit einem geeigneten Maschinenöl abzuschmieren.
Es ist nicht ungewöhnlich, dass bei Sternmotoren sich in den unteren Zylinder überschüssiges
Gemisch sammelt. Die kann durch das Lagern des Motors oder während des Primevorgangs passie
-
ren. Um Abhilfe zu schaffen, gehen Sie bitte wie folgt vor:
1.
Drehen Sie die Luftschraube vorsichtig von Hand, bis Sie einen Widerstand spüren. Dieser
Widerstand ist das Zeichen für einen gefluteten Zylinder und auf eine hydraulische Blockade
zurückzuführen. Achtung: Versuchen Sie auf keinen Fall, die Luftschraube über den Widerstand
hinweg zu bewegen. Damit beschädigen Sie Kolben oder Pleuelstangen.
2.
Schrauben Sie die Zündkerzen der beiden unteren Zylinder heraus. Dieses hebt die hydraulische
Blockade aus, der Motor sollte sich jetzt wieder frei und widerstandslos bewegen lassen. Dre
-
hen Sie den Motor so lange, bis keine Flüssigkeit mehr aus den Zylinder austritt.
3.
Jetzt können Sie die Zündkerzen wieder eindrehen und mit einem normalen Startvorgang fortfahren.
ÜBERPRÜFUNG AUF GEFLUTETEN ZYLINDER
