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Reemplazo del motor
1. Desenchufe la unidad.
2. Suelte y retire los cuatro tornillos de la cubierta del motor.
Quite la cubierta del motor.
3. Desconecte los alambres negro y rojo provenientes de la
caja de la bomba. Desconecte los alambres negro y rojo
de los condensadores. Desconecte los alambres negro y
rojo del motor.
4. Retire los condensadores de su soporte de montaje.
5. Suelte y retire los cuatro tornillos de montaje del motor.
6. Extraiga el motor de la caja de la bomba.
7. Una vez retirado el motor, inspeccione para ver si hay
daños o desgaste excesivo de los engranajes en la caja
de la bomba. Si es necesario reemplace los engranajes.
8. Instale el motor nuevo en la caja de la bomba.
9. Asegure el motor con sus cuatro tornillos de montaje.
10. Presione los condensadores en su soporte en el motor
nuevo.
11. Vuelva a conectar los alambres (consulte el esquema
eléctrico en la sección de la Lista de piezas de este manual).
12. Coloque la cubierta del motor. Asegure la cubierta del
motor con los cuatro tornillos correspondientes.
Reemplazo de los cepillos del motor
Realice este procedimiento usando el Juego de cepillos del
motor N/P 704-276.
1. Suelte y retire los cuatro tornillos de la cubierta del motor.
Quite la cubierta del motor.
2. Suelte y retire los dos tornillos de la protección. Retire la
protección.
3. Usando un destornillador pequeño, apalanque para
extraer las dos cubiertas plásticas de los cepillos.
4. Desconecte los alambres negro y rojo de los cepillos del
motor. Retire los cepillos del motor.
5. Instale los nuevos cepillos del motor y encaje a presión
las cubiertas plásticas de los cepillos.
6. Vuelva a conectar los alambres negro y rojo de los
cepillos del motor (consulte el esquema eléctrico en la
sección de la Lista de piezas de este manual).
7. Ponga la protección sobre el ventilador del motor. Asegure
la protección con los dos tornillos correspondientes.
8. Coloque la cubierta del motor. Asegure la cubierta del
motor con los cuatro tornillos correspondientes.
Cubierta
del motor
Cubierta del cepillo
Motor
Tornillo de montaje
del motor
Caja de la bomba
Condensadores
Protección
Tornillo
de la protección
Tornillo de la cubierta
del motor
NEGRO
B
L
A
C
K
NEGRO
ROJOR
O
J
O
ROJO
NEGRO
ROJO
ROJO
NOTA: Gire manualmente el ventilador del motor hasta
que se enganchen los engranajes del inducido
con el engranaje en la caja de la bomba.
NOTA: Si el motor no se libera de la caja de la
bomba:
• Retire la placa de cubierta frontal.
• Usando un mazo de goma, golpee
cuidadosamente en la parte frontal del
cigüeñal del motor que se extiende a través
de la vara conectora.
Reemplazo de los engranajes
1. Suelte y retire los cuatro tornillos de la cubierta del motor.
Quite la cubierta del motor.
2. Desconecte los alambres negro y rojo provenientes de la
caja de la bomba.
3. Suelte y retire los cuatro tornillos de montaje del motor.
4. Extraiga el motor de la caja de la bomba.
5. Inspeccione para ver si hay daños o desgaste excesivo
en el engranaje del inducido en el extremo del motor. Si
este engranaje está completamente desgastado,
reemplace el motor completo.
6. Retire e inspeccione para ver si hay daños o desgaste
excesivo en el engranaje de la 2da etapa. Reemplace
según sea necesario.
7. Retire e inspeccione para ver si hay daños o desgaste
excesivo en el ensamblaje de engranaje y cigüeñal.
Reemplace según sea necesario.
8. Vuelva a ensamblar la bomba invirtiendo los pasos
anteriores. Durante el reensamblaje, fíjese que las
arandelas de empuje estén en su lugar.
Reemplazo del transductor
1. Suelte y retire los cuatro tornillos de la cubierta frontal.
Desmonte la cubierta delantera.
2. Detenga el rociador en la parte de abajo de la carrera de
tal modo que el pistón esté en su posición más baja.
Apague y desenchufe el rociador.
Antes de proceder, siga el Procedimiento de alivio de
presión presentado anteriormente en este manual.
Además, siga todas las otras advertencias para reducir el
riesgo de una lesión por inyección, lesiones por piezas en
movimiento o choque eléctrico. ¡Siempre desenchufe el
rociador antes de darle servicio!
3. Incline la bomba hacia atrás para ingresar más fácilmente
a la sección de líquido.
ADVERTENCIA
RED
BLACK
Cubierta frontal
Caja de la bomba
Tornillo de la cubierta frontal
Engranaje de 2da etapa
Arandela de empuje
Tornillo
de montaje
del motor
Ensamblaje del
engranaje y cigüeñal
Engranaje del inducido
Motor
Cubierta del motor
Tornillo de la cubierta del motor
NOTA: Llene la caja de engranajes con cinco onzas de
Lubriplate (N/P 314-171).
NOTA: Si el motor no se libera de la caja de la
bomba:
• Retire la placa de cubierta frontal.
• Usando un mazo de goma, golpee
cuidadosamente en la parte frontal del
cigüeñal del motor que se extiende a través
de la vara conectora.
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