AirCoat
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Entretien
Procédure de remontage
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Le groupe de pompage (19) devrait encore se
trouver à l'envers dans l'étau.
1. Trempez les garnitures en cuir (21) dans de l'huile hydraulique
pendant 15 à 20 minutes.
Lubrifiez toutes les autres pièces de l'ensemble de la garniture
supérieure (20, 22) avec de l'huile hydraulique. Insérez le
fouloir femelle (20), la garniture supérieure (21) et le fouloir
mâle (22) dans le fonds du groupe de pompage (19).
Attention
Étant donné que le groupe de pompage (19) est
à l'envers, l'ensemble de la garniture supérieure
sera installé en conséquence, avec le sommet des
garnitures en « V » (21) vers le bas.
Lorsque le groupe de pompage est tourné à l'endroit
après le remontage, le sommet des garnitures en «
V » pointera vers le haut. Consultez la fig. 23 pour
l'orientation finale de toutes les pièces de l'ensemble
de la garniture supérieure (20 à 22).
20
22
21
2. Insert upper spring (23); small end of spring must go toward
the packing set.
3. Insérez le dispositif de retenue du ressort (24).
4. Installez les nouveaux joints toriques (25) sur le cylindre (12).
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Lubrifiez les joints toriques avant le montage (Piston
Lube, Nº de pièce 314-480).
5. Vissez le cylindre (12) sur le groupe de pompage (19). Serrez-le
à l'aide d'une clé placée sur les côtés plats du cylindre.
6. Trempez les garnitures en cuir (17) dans de l'huile hydraulique
pendant 15 à 20 minutes.
Lubrifiez toutes les autres pièces de l'ensemble de la garniture
inférieure (15-16, 18) avec de l'huile hydraulique. Installez les
pièces dans le siège de piston (13) dans l'ordre suivant : fouloir
(18), ensemble de la garniture inférieure (17), fouloir (16) et
dispositif de retenue (15).
Attention
Le sommet du « V » de la garniture (17) doit être
orienté vers le bas pendant le remontage.
16
15
18
17
7. Remettez la bille (14) en place dans le siège de piston (13).
8. Vissez le siège de piston (13) sur la tige de piston (3). Serrez à
un couple de 74-88 N.m (55 à 65 pi/lb).
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utilisez du Loctite (Nº de pièce 426-051) sur le
filetage propre.
9. Passez l’ensemble de la tige de piston (3) à travers l’ensemble
de garniture supérieure (20-22) dans le bloc de la pompe
(19). Évitez d'égratigner les parois internes du cylindre ou du
groupe de pompage. Insérez la tige de déplacement jusqu'à
ce que le bout de la tige dépasse du haut du groupe de
pompage (19).
10. Retirez le cylindre (12) et le groupe de pompage (19) de l'étau.
11. Remettez la queue à rotule (6) dans le guide de bille (8).
Installez le joint torique (11), la cage de rotule (10), la bille (9),
le guide de bille (8) et le joint torique (7) dans le clapet de pied
(5).
12. Vissez le clapet de pied (5) dans le cylindre (12).
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Il n’est pas nécessaire de trop serrer le clapet de pied
et le cylindre dans le bloc de la pompe. Les joints
toriques scellent sans avoir besoin de trop serrer. Le
filetage complet en prise de l’écrou est suffisant. Le
clapet de pied (5) peut être tourné de 3/4 de tour du
filetage complet pour un meilleur positionnement
du tuyau.
13. Réinstallez la pompe. Alignez le groupe de pompage
triangulaire (19) aux colonnes du moteur pneumatique. Fixez-
le à l'aide des écrous des colonnes (4).
14. Fixez la pompe sur la base de la tige du piston (2). Vissez la tige
de déplacement (3) dans la tige du piston (2) jusqu'à ce que les
trous de chaque tige s'alignent.
15. Insérez la goupille (1) dans la tige du piston et la tige de
déplacement.
Trousse d’entretien
Série 423 Série 620
Description
0533926
0533927 Trousse d’entretien de la pompe
(Comprend les articles 1, 9, 11, 14, 16-18, 20
-22, 25 et le mastic Loctite 426-051.