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AirCoat
D
Fehlerbehebung
7.3 Spritzmuster
Problem
Grund
Lösung
A. Schweif
1. Mangelhafte Flüssigkeitszufuhr
1. Flüssigkeit zerstäubt nicht richtig:
Flüssigkeitsdruck vergrössern. Düse mit einer
kleineren Düse auswechseln. Flüssigkeitsviskosität
verringern. Schlauchlänge verringern. Spritzpistole
und Filter reinigen. Anzahl Spritzpistolen, die von der
Pumpe bedient werden reduzieren
B. Stundenglas
1. Mangelhafte Flüssigkeitszufuhr
1. Gleich wie oben.
C. Verzerrt
1. Verstopfte oder abgenutzte Düse
1. Düse reinigen oder ersetzen.
D. Muster ausgedehnt und
zusammengedrückt (Schub)
1. Anslaugleck
2. Pulsierende Flüssigkeitszufuhr
1. Ansaugschlauch auf Leck überprüfen.
2. Düse durch eine kleinere Düse ersetzen.
Pulsschlagdämpfer im System installieren
oder existierender Dämpfer ablassen. Anzahl
Spritzpistolen die von der Pumpe bedient werden
reduzieren. Beschränkungen im System beseitigen;
Düsengitter reinigen wenn Filter benutzt wird.
E. Rundes Muster
1. Abgenutzte Düse
2. Flüssigkeit zu dickflüssig für Düse
1. Düse ersetzen.
2. Druck erhöhen. Material verdünnen. Düse
auswechseln.
7.2 Luftmotor
Problem
Grund
Lösung
A. Motor stoppt oben oder am
unteren Totpunkt - Abluft
entweicht nicht, wenn die
Pistole offen ist.
1. Kolbenstange ist an Anschluss zum
Flüssigkeitsbereich lose.
2. Bedienungsfeder bzw. Ventilfeder
gebrochen.
3. Motor ist aufgrund kalter Witterung oder
des Mangels an Schmierstoff eingefroren.
1. Anschluss festziehen.
2. Bei Bedarf überprüfen und auswechseln.
3. Nicht detergierendes SAE 30 Öl in den
manuellen Öler füllen. Wenn der Zustand
bleibt, Wasserabscheider und automatische
Schmiervorrichtung montieren.
B. Motor stoppt, lässt Abluft
entweichen, wenn die Pistole
offen ist.
1. Siehe oben.
2. Luftventil in Totpunktstellung
3. O-Ringe verschlissen oder beschädigt.
1. Siehe oben.
2. Entfernen Sie eine Arretierung der Bedienungsfeder,
die Bedienungsfeder sowie die Kugel. Drücken Sie
das Schieberventil nach oben oder unten, schmieren
Sie es, bauen es wieder ein und starten erneut.
3. Installieren Sie den kleinen Service-Kit und befolgen
Sie die Anweisungen im Handbuch im Abschnitt über
die Allgemeine Wartung.
Wird Staub bzw. Schmutz im Inneren des Motors festgestellt,
ist die Luftzufuhr auf Verunreinigungen zu überprüfen.