4
DRAWING & PARTS LIST FOR COMPRESSOR
9
Item
No.
Part No.
Component Part
Description
Qty
1
666973
Connecting Rod Ass'y.
2
2
615961
Connector Tube
1
3
623122
O Ring - Connector Tube
2
4
623638
O Ring - Sleeve
2
5
625114
Screw - Connecting Rod
2
6
625354
Screw - Fan
2
7
625448
Screw - Front Cover
8
8
625646
Screw - Head
12
9
626563
Washer - Fan
2
10
626537
Lockwasher - Fan
2
11
633718
Fan - White
1
12
633810
Fan - Gray
1
13
633867
Strain Relief
1
14
638487
Cord In-Line
1
15
638359
O-Ring Gasket - Head
2
16
656283-540
Valve Plate Assembly
1
17
617124
Valve Restraint
4
18
617135
Valve Keeper
2
19
625446
Screw - Valve flapper
12
20
656708
Valve Flapper - Exhaust
8
21
656887
Valve Flapper - Intake
2
22
662139-540
Valve Plate
1
23
661928-500
Head
1
24
661929-500
Head
1
25
662369
Front Cover Assembly
1
Item
No.
Part No.
Component Part
Description
Qty
26
603159
Capacitor
1
27
614639
Front Cover
1
28
617434
Capacitor Bracket
1
29
625434
Screw - Capacitor Bracket
2
30
626563
Washer - Capacitor Bracket
2
31
662881
Front Cover Assembly
1
32
602560
Relay Switch
1
33
603021
Capacitor
1
34
604699
Leadwire Assembly (Red)
1
35
604773
Leadwire Assembly (Yellow)
1
36
614639
Front Cover
1
37
617533
Capacitor Bracket
1
38
625434
Screw - Capacitor Bracket
2
39
667176
Ecc. & Bearing Ass'y.
2
40
625008
Set Screw - Eccentric
4
41
669295-540
Housing and Motor Assembly
1
42
626618
Woodruff Key
2
43
638415
Dust Shield
1
44
641274
Filter Assembly
2
45
661833
Filter Body
2
46
641138
Filter Felt
2
47
624765
Elbow - Filter
1
48
656284-540
Valve Plate Assembly
1
49
662214-540
Valve Plate - 6° Ramp
1
Ne modifiez pas la fiche qui vous est fournie. Si celle-ci ne s’adapte
pas à la prise disponible, il faut faire installer la prise correcte par un
électricien. Inspectez la fiche et ie fit électrique avant chaque
utilisation. N’utilisez pas le compresseur d’air si ces élements sont
endommagés.
DANGER!
:
Une mauvais installation de la fiche de
terre peut
causer une électrocution. S’il faut réparer ou changer le fil électrique,
ne raccordez pas le fil de terre à n’importe quelle fiche plate de terre.
Le fil recouvert d’un isolant vert (avec ou sans raies jaunes) est le fil
de terre. Faites vérifier l’installation par un électricien qualifié si vous
comprenez pas entiérement les instructions concernant la mise à la
terre, ou si vous n’êtes pas sûr que l’appareil soit correctement mis à
la terre.
FONCTIONNEMENT
Soupape de sûreté
La soupape de sûreté (pièce 10 - réservoir d’air illustration) est
concue pour que la pression qui se trouve dans les réservoirs
d’accumulation n’excède pas 140 PSIG.
ATTENTION!: N’essayez pas de modifier ou de supprimer la
soupape de sûreté.
Protecteur de surchauffe
Le moteur du compresseur est équipé d’un protecteur de surchauffe.
Si le moteur vient à surchauffer, le protecteur de surchauffe arrêtera
le moteur. Si cela arrive, mettez le levier marche/arrêt sur la position
arrêt et laissez le moteur se refroidir pendant environ cinq minutes.
REMARQUE: La pression du réservoir doit être inférieure à 100 PSIG
pour que le compresseur puisse redémarrer. Redémarrez le
compresseur en mettant le levier marche/arrêt à la position marche.
Si le compresseur ne démarre pas, vérifiez les fusibles pour voir s’ils
n’ont pas sauté; iI se peut que le compresseur ait besoin de plus de
temps pour refroidir. Si le protecteur de surchauffe arrête
fréquemment le moteur, cela peut venir d’un faible voltage. Les
signes habituels d’un faible voltage sont les suivants:
1. Le motteur manque de puissance ou ne peut atteindre la vitesse
normale.
2. Les fusibles ou le disjoncteur sautent lorsque le compresseur
démarre.
3. Les lumières des lampes baissent ou restent faibles lorsque le
compresseur démarre.
4. D’autres appareils à moteur ne marchent pas correctement.
5. Trop d’appareils à moteur sont sur le même circuit électrique.
COMPRESSEUR DE PRESSION
Le compresseur fonctionne par un leveir en action auto/fermé au-
dessus de la côté de commutateur de pression (piéce 1 - réservoir
d’air illustration). En tournant le levier à la position horizontale le
compresseur démarrera et cessera automatiquement à l’interieur de
la position de commutateur de pression. Le commutateur de pression
est fait dans la fabrique et ajusté pour mettre en marche le
compresseur quand la pression du réservoir tombe au-dessous de
100 PSIG et de cesser quand la pression de réservoir atteind jusqu’a
125 PSIG. Pour fermer le compresseur tourner le levier dans sens
des aguilles d’une montre á la position verticale. (NE FERMER
JAMAIS LE COMPRESSEUR PAR ENLEVEMENT LE TAMPON
ELECTRIQUE). Le levier de en action/ferme fonctionne la soupape
qui soulage la pression de compresseur. Si le levier est laissé en
action quand la puissance électrique est interrompue, le compresseur
peut avoir la difficulté de démarrer avec cette pression.
PRISE AVEC
PRISE DE
TERRE BOITE
PRISE AVEC
PRISE DE
TERRE
FICHE DE TERRE
MODE D’EMPLOI
1. Assurez-vous que le levier marche/arret se trouve sur la
position d’arrêt.
ATTENTION!: Avant de vous servir d’outils ou d’accessoires à
air comprimé, vérifiez le taux maximum de pression recommandé
par le fabricant. Ce taux doit être supérieur à 125 PSIG.
2. Attachez le tuyau el l’accessoire.
3. Mettez le levier sur la position marche et laissez la pression
monter dans le réservoir.
4. Quand le moteur s’arrête, il a atteint son niveau de pression
d’arrét et l’appareil est prét à fonctionner.
REMARQUE: Quand vous utilisez un accessoire ou un outil
à air comprimé, la pression dans les réservoirs d’accumulation
décroít. Quand celle-ci atteint un certain niveau minimum (perte de
pression) le moteur redémarrera aussitôt automatiquement et fera
monter la pression dans les réservoirs.
5. Pour arrêter le compresseur, mettez le levier marche/arrêt sur la
position arrêt.
6. Laissez la compresseur se refroidir.
7. Vindangez les réservoirs d’accumulation (voir réservoirs
d’accumulation à la section entretien).
ENTRETIEN
Filtre à air
Vérifiez le filtre à air (pièce 46) avant chaque utilisation de l’appareil.
Nettoyez le filtre avec du savon et de l’eau si nécessaire. Si le filtre
est bouché ou endommagé, remplacez-le.
ATTENTION!: Ne jamais nettoyer le filtre à air avec un liquide ou
un dissolvant inflammable. Des gaz explosibles peuvent s’accumuler
dans les réservoirs et provoquer une explosion pouvant causer de
très graves blessures ou même la mort.
ATTENTION!: Ne faites pas marcher le compresseur sans filtre
à air.
Réservoirs d’accumulation
Les réservoirs d’accumulation doivent être purgés après chaque
utilisation ou toutes les quatre heures de marche pour empêcher une
accumulation de condensation et la corrosion de l’intérieur des
réservoirs. Pour purger les réservoirs, ouvrez lentement et
soigneusement les raccords de purge (piéce 8 - réservoir d’air
illustration), penchez l’appareil du côté des raccords et laissez l’eau
sortir.
REMARQUE: Quand vous purgez les réservoirs, regardez s’il se
trouve des débris (particules de rouille). Si oui, contactez votre
concessionnaire pour un éventuel remplacement des réservoirs.
ATTENTION!: Ne faites pas de soudures sur les
réservoirs de ces compresseurs. Des soudures sur les
réservoirs de ces compresseurs à air pourraient
sérieusement affaiblir la résistance des réservoirs et créer
des conditions trés dangereuses. N’importe quelle soudure
sur un réservoir annulera la garantie. Si des travaux sous
garantie ou des réparations sont nécessaires addressez-
vous à un fournisseur/réparateur autorisé. S’il n’y en a pas
près de chez vous contactez l’usine. Le démontage non-
autorisé de l’appareil annulera la garantie.
