5 FUNCIONAMENTO
PT-16
5.10 MANUTENÇÃO DIÁRIA _____________________________________________________
Importante:
Para informações mais detalhadas sobre
manutenção, ajustamentos e tabelas de manutenção/
lubrificação, consulte o
Manual
de
Peças e
Manutenção
.
1. Estacione o tractor numa superfície plana e
horizontal. Baixe totalmente os equipamentos até ao
chão, engate o travão de estacionamento, desligue o
motor e retire a chave da ignição.
2. Aplique massa e lubrifique todos os pontos
necessários. Para evitar incêndio, lave as unidades
de corte e o tractor após cada utilização.
a. Utilize apenas água fresca para limpar o seu
equipamento.
Nota:
A utilização de água salina ou outra poderá
originar ferrugem ou corrosão das partes metálicas,
de que resulta a sua deterioração ou falha. Os danos
desta natureza não estão cobertos pela garantia de
fábrica.
b. Não use aspersores de alta pressão.
c. Não lance água directamente para o painel dos
instrumentos nem para qualquer componente
eléctrico.
d. Não lance água para a entrada de ar de
refrigeração nem para a entrada de ar para o
motor.the cooling air intake or the engine air
intake.
Nota:
Não lave um motor quente ou a trabalhar. Use
ar comprimido para limpar o trator, o motor e as
aletas do radiador para reduzir o risco de corrosão e
contaminação por humidade.
COMBUSTÍVEL
Encha o reservatório de combustível do trator no fim de
cada dia de trabalho até à marca no indicador de nível.
Use sempre gasóleo limpo e novo #2. Índice cetânico
mínimo: 45.
Manuseie o combustível com cuidado - é altamente
inflamável.
Use um contentor aprovado; o bico tem de
entrar no bocal de enchimento do reservatório. Evite
latas e funis para transvasar combustível.
• Guarde o combustível conforme as normas locais,
estaduais ou federais e as recomendações do
fornecedor.
• Nunca encha demasiado nem deixe esvaziar
completamente.
MANGUEIRA HIDRÁULICA, ÓLEO E FILTRO
1. Inspeccione diariamente mangueiras e tubos.
Procure mangueiras molhadas ou manchas de óleo
e antes de trabalhar com a máquina substitua
mangueiras e tubos com danos ou sinais de
desgaste.
2. Verifique o óleo do motor e o óleo hidráulico no
princípio de cada dia de trabalho, antes de ligar o
motor. Se o nível do óleo for baixo, ateste com a
quantidade necessária. Não encha demasia-
damente.
ATENÇÃO
Nunca retire a tampa do reservatório nem deite
combustível com o motor a trabalhar ou enquanto
estiver quente.
Não fume ao manusear combustível. Nunca encha nem
esvazie o reservatório em espaço fechado.
Não derrame combustível e limpe imediatamente
algum derrame.
Nunca manuseie nem guarde contentores de
combustível perto de chamas ou de dispositivos que
possam produzir faíscas e incendiar o combustível ou
os seus vapores.
Volte a colocar e aperte bem a tampa do combustível.
ATENÇÃO
Para evitar ferimentos graves provocados por óleo
sob pressão, nunca use as mãos para verificar fugas
de óleo; use papel ou papelão.
O fluido hidráulico que escapar sob pressão pode ter
força suficiente para penetrar na pele. Se houver
injecção de fluido na pele, tem de ser cirurgicamente
removido no espaço de algumas horas por um
médico familiarizado com este tipo de ferimento
porque doutra forma pode gangrenar.
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