Textron 67923, Инструкция по безопасности и эксплуатации

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FUNCIONAMENTO 5
PT-11
5 FUNCIONAMENTO 5.1 INSPECÇÃO DIÁRIA _______________________________________________________
1. Faça uma inspecção visual de todo o equipamento,
procure sinais de desgaste, peças soltas e
componentes danificados ou que faltem. Verifique se
há fugas de combustível ou de óleo, se as uniões estão
estanques e se as mangueiras e os tubos estão em
boas condições.
2. Verifique a alimentação de combustível, o nível do
refrigerante do radiador, o óleo da cambota e o
indicador de depurador de ar. Todos os fluidos têm de
se encontrar no traço de marcação “cheio” com o
motor frio.
3. Certifique-se de que todos os dispositivos de corte
estão regulados para a mesma altura de corte.
4. Verifique a pressão dos pneus.
5. Faça um teste ao sistema de apoio ao condutor.
Nota:
Para informações mais detalhadas sobre
manutenção, afinações e gráficos de manutenção/
lubrificação, veja o
Manual de Peças e Manutenção .
5.2 SISTEMA CONTACTOR _____________________________________________________
1. O sistema contactor impede que o motor arranque se o
travão de estacionamento não estiver engatado, se o
pedal da tracção não estiver na posição neutra e se o
comando do rolo de lâminas não estiver em
“DESLIGADO“. O sistema também faz parar o motor se
o condutor sair do seu assento com o comando do rolos
de lâminas em “LIGADO“, com os pedais de cortar ou
subir fora da posição “NEUTRA“ ou com o travão de
estacionamento “DESENGATADO“.
2. Execute cada um dos seguintes testes para verificar
se o sistema de apoio ao condutor está a funcionar
correctamente. Se
falhar algum dos testes a seguir
indicados, pare o teste e mande inspeccionar e
reparar o sistema:
● o motor não arranca no teste 1;
●
o motor arranca durante os testes 2, 3 u 4;
●
o motor continua durante os testes 5 ou 6.
3. Consulte a tabela abaixo para cada teste e siga as
marcas de verificação (4) ao longo da tabela. Entre um
teste e o seguinte, desligue o motor.
Teste 1: Representa o processo normal de arranque. O
condutor está sentado, o travão de estacionamento
está engatado, os pés do condutor estão fora dos
pedais e o comando do rolo de lâminas está
“DESLIGADO“. O motor deve poder arrancar.
Teste 2: O motor não deve poder arrancar se o
comando do rolo de lâminas estiver “LIGADO“.
Teste 3: O motor não deve poder arrancar se o travão
de estacionamento estiver “DESENGATADO“.
Teste 4: O motor não deverá pegar se o pedal do
acelerador estiver pressionado.
Teste 5: Arranque o motor da maneira habitual, LIGUE
o rolo de lâminas e levante-se do assento. ★
Teste 6: Arranque o motor da maneira habitual, solte o
travão de estacionamento e levante-se do assento.
★
★ Levante-se do banco. As unidades de corte têm de parar de rodar dentro de sete (7) segundos.
CUIDADO
A inspecção diária só deve ser feita com o motor desligado
e depois de todos os fluidos estarem frios. Baixe os
cortadores para o chão, engate o travão de
estacionamento, desligue o motor e retire a chave da
ignição.
!
ATENÇÃO
Nunca trabalhe com o equipamento com o sistema
contactor desligado ou a funcionar mal. Nunca
desligue interruptores nem faça pontes.
!
Verificação do Sistema Contactor
Teste
Operador
sentado
Travão de
Estacionamento
Pedal de tracção
em neutro
Comando do rolo Motor arranca
Sim Não Engat. Desengat. Sim Não Ligado Deslig. Sim Não
1
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