22
Ajustarea mânerului
Fig 5.Unghiul mânerului poate fi ajustat.
Utilizaţi cele două
roţi manuale pentru a seta una din cele 3 poziţii disponibile.
Mânerul poate fi basculat spre înainte în timpul transportului.
NB: Asiguraţi-vă că nu vor fi blocate cablurile.
Ajustarea roţii/sabotului de adâncime
Fig 6
.În timpul utilizării, poate fi necesară ridicarea
ansamblului roţii, deoarece este conectat la sabotul de
adâncime. Apăsaţi pedala la dreapta roţilor suport pentru
ajustarea ansamblului
roţii/sabotului de adâncime la una din
cele 3 poziţii disponibile.
Sabotul de adâncime poate fi setat la 3 adâncimi diferite. Cu
cât intră mai adânc în sol, cu atât mai adânc vor lucra
cuţitele cultivatoare şi cu atât mai încet va avansa maşina.
Setarea adâncimii corecte de cultivare va reduce
semnificativ efortul necesar. Sabotul de adâncime va trebui
ajustat întotdeauna pentru a corespunde condiţiilor
pământului. Recomandăm testarea câtorva adâncimi pentru
a vedea la ce
adâncime se lucrează mai bine.
Po
rnirea şi oprirea motorului
Memento:
Verificaţi întotdeauna nivelul uleiului înainte de utilizare!
Nivelul uleiului trebuie să fie întotdeauna între marcajul min.
şi max. de pe joja de ulei. Utilizaţi întotdeauna ulei SAE-30.
Utilizaţi întotdeauna combustibil fără plumb de 95 octane. Nu
supraumpleţi rezervorul de combustibil.
Avertisment: Staţi în afara zonei haşurate, în timp ce porniţi
motorul!
Porniţi întotdeauna motorul din zona de lucru
punctată, vezi figura 7.
Pornirea f
1.
Porniți comutatorul de aprindere
2.
Poziţionaţi clapeta la max. Mişcaţi maneta clapetei
complet la stânga.
Clapeta nu este necesară dacă
motorul este fierbinte.
3. Pompa amorsa de 2-5 ori pe motorul este rece
4.
Trageţi cablul de demarare pentru pornirea motorului.
Reintroduceţi cablul de demarare în motor întotdeauna
manual.
5.
Dacă motorul este pornit, setaţi clapeta la minim
(complet la dreapta) Acceleraţi clapeta uşor.
Oprirea
1.
Setaţi controlul clapetei de acceleraţie la „low“ (inferior)
şi lăsaţi motorul să funcţioneze timp de aprox. 30
secunde.
2.
Când motorul funcţionează la ralanti, setaţi controlul
clapetei de acceleraţie la oprire completă.
Vibraţiile pot ajunge în mâner în timpul utilizării.
Recomandăm să luaţi o pauză la fiecare 2 ore.
Curăţarea cultivatorului
Cultivator
ul trebuie curăţat după utilizare. Utilizaţi un furtun
de grădină pentru a spăla pământul şi murdăria. Îndepărtaţi
orice urme de iarbă, etc. de pe axul motorului. Numărul de
şasiu trebuie curăţat numai cu o lavetă umedă pentru a evita
orice uzură inutilă. Evitaţi utilizarea unui dispozitiv de spălare
de înaltă presiune în timpul curăţării.
Schimbarea uleiului
Uleiul trebuie schimbat la început după primele 5 ore de
utilizare şi, apoi, o dată pe an.
1.
Lăsaţi motorul să funcţioneze timp de 5 minute
pentru încălzirea uleiului. Aceasta permite uleiului să
funcţioneze mult mai liber şi permite o schimbare a
uleiului mai completă.
2.
După 5 minute, opriţi motorul. Înlăturaţi capacul
bujiei. Goliţi uleiul prin deşurubarea fişei băii de ulei.
Luaţi în considerare golirea uleiului într-un recipient
cu o capacitate suficientă. NB: Motorul nu trebuie
basculat înapoi mai mult de 45.
3.
Înşurubaţi fişa băii de ulei înapoi şi turnaţi noul ulei
în motor. Faceţi acest lucru, prin îndepărtarea jojei
de ulei şi prin turnarea cantităţii de ulei
recomandate.
4.
Remontaţi capacul bujiei.
Utilizaţi alternativ un set de pompă pentru schimbarea
uleiului.
1.
Aspiraţi uleiului prin orificiul de umplere cu ulei cu
ajutorul unei seringi. Ut
ilizaţi furtunul pentru a ajunge
la baia de ulei.
2.
Transferaţi uleiul uzat în recipient.
3.
Umpleţi motorul cu noul ulei SAE-30.
4.
Verificaţi nivelul uleiului cu joja de ulei.
Luaţi în considerare să eliminaţi uleiul uzat în mod ecologic.
Uleiul şi setul pompei de ulei nu este inclus în setul de
livrare.
Întreţinerea filtrului de aer
Vă rugăm să inspectaţi şi să curăţaţi filtrul de aer în mod
regulat. Dacă filtrul nu a fost curăţat pentru o perioadă mai
lungă, acest lucru va afecta priza de putere a motorului şi
eşapamentul.
1.
Curăţaţi în jurul filtrului de aer înainte de a-l
îndepărta.
2.
Îndepărtaţi cu atenţie filtrul din hârtie şi verificaţi-l.
Periaţi-l cu o perie moale. Dacă este foarte murdar,
trebuie schimbat. Aveţi grijă ca în admisia motorului
să nu pătrundă impurităţi.
3.
Spălaţi elementul spumant negru de pe partea
dreaptă în apă călduţă cu săpun.
4.
Scurgeţi elementul spumant de apă şi lăsaţi-l să se
usuce. Puneţi câteva picături de ulei SAE-30 pe filtru
pentru a-
l umezi uşor cu ulei. Stoarceţi cu grijă orice
surplus de ulei. Remontaţi elementul.
5.
Verificaţi că toate piesele sunt fixate corect şi
capacul este închis conform prezentării din imagine.
Întreţinerea bujiei
•
Înlăturaţi capacul bujiei.
•
îndepărtaţi prin periere orice impurităţi şi depuneri
de pe bujie.
•
Desfaceţi bujia cu o cheie pentru bujii.
•
Verificaţi dacă izolaţia este intactă.
•
Curăţaţi bujia cu o perie din sârmă.
•
Măsuraţi spaţiul liber dintre electrozi 0,7 - 0,8 mm.
Evitaţi deteriorarea electrodului.
•
Dacă este deteriorat, înlocuiţi-l cu unul nou.
•
Remontaţi bujia.
•
Remontaţi capacul bujiei.
Содержание Mini tex 204R
Страница 2: ...Illustrations Ill 1 Ill 2 Ill 3 ...
Страница 3: ...Ill 4 Ill 5 Ill 6 Ill 7 ...
