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CARICABATTERIE AUTOMATICO CON DIAGNOSTICO PER BATTERIE
LiFePO4 da 25,6 V fi no a 100 Ah.
AVVERTENZA DI SICUREZZA E NOTE:
L’utilizzo di quest’apparecchio non è consentito alle persone (bambini inclusi) con ridotte capacità
fisiche, sensoriali o mentali, o con mancanza di esperienza e conoscenza, salvo sotto supervisione o a
meno che non abbiano avuto istruzioni riguardanti l'uso del apparecchio da parte di persone
responsabili della loro sicurezza. I bambini devono essere sorvegliati affinché non giochino con il
apparecchio.
AVVERTENZA DI SICUREZZA E NOTE:
Le batterie emettono GAS ESPLOSIVI – prevenire fiamme o scintille in prossimità di
batterie.
Scollegare l'alimentazione CA prima di effettuare o interrompere connessioni con la batteria/CC. L'acido della batteria è
altamente corrosivo. Indossare abbigliamento protettivo ed occhiali, ed evitare il contatto. In caso di contatto accidentale, lavare
immediatamente con acqua e sapone. Controllare che i poli della batteria non siano allentati. Se così fosse, rivolgersi ad un esperto per
sistemarli. Se i poli della batteria sono corrosi, pulirli con una spazzola di rame; se sono unti oppure sporchi, pulirli con uno straccio
inumidito con detergente. Utilizzare il caricabatterie soltanto se i poli e i connettori di ingresso e di uscita sono in buona condizione e non
danneggiati. Se il cavo di ingresso è danneggiato, è essenziale farlo sostituire immediatamente dal produttore, dal riparatore autorizzato
o da un'officina qualificata, per evitare pericoli. Proteggere il caricabatterie da acido, fumi acidi e umidità sia durante l'uso che
nell'immagazzinamento. I danni derivanti da corrosione, ossidazione o cortocircuiti elettrici interni non sono coperti dalla garanzia.
Distanziare il caricabatterie dalla batteria durante la carica per evitare la contaminazione o l'esposizione all'acido o ai vapori acidi. Se lo
si utilizza nell'orientamento orizzontale, collocare il caricabatterie su una superficie dura e piana, ma NON su plastica, tessuto o cuoio.
Utilizzare i fori di fissaggio forniti nella base dell'involucro per collegare il caricabatterie a qualunque superficie verticale pratica e
comoda.
ESPOSIZIONE AI LIQUIDI:
Questo caricabatterie è destinato a sopportare l'esposizione ai liquidi rovesciati o spruzzati
accidentalmente sull'involucro dall'alto, o a una leggera pioggia. L'esposizione prolungata alla pioggia è sconsigliata e si otterrà una
maggiore durata riducendo al minimo tale esposizione. Un guasto del caricabatterie dovuto all'ossidazione derivante dalla penetrazione
eventuale di liquido nei componenti elettronici, nei connettori o nelle spine non è coperto da garanzia.
CONNESSIONE DEL CARICABATTERIE ALLA BATTERIA
1.
Scollegare l'alimentazione CA prima di effettuare o di eliminare delle connessioni alla batteria/CC.
2.
Se si carica la batteria del veicolo con i morsetti della batteria, prima di effettuare le connessioni verificare che i morsetti della
batteria possano essere posizionati in modo sicuro e protetto, distanti da cavi e tubi metallici circostanti o dal telaio. Effettuare le
connessioni procedendo come segue: per prima cosa, collegare il terminale della batteria non collegato al telaio (solitamente
positivo), quindi collegare l'altro morsetto della batteria (solitamente negativo) al telaio, mantenendo le distanze dalla batteria e
dalla linea del combustibile. Scollegare sempre nella sequenza contraria.
3.
Quando si carica una batteria smontata dal veicolo utilizzando i morsetti della batteria, posizionare quest'ultima in una zona ben
ventilata. Collegare il caricabatterie alla batteria: morsetto ROSSO a terminale POSITIVO (POS, P o +) e morsetto NERO a terminale
NEGATIVO (NEG, N o –).Verificare che le connessioni siano salde e sicure. Un buon contatto è fondamentale.
4.
Se la batteria è molto scarica, rimuoverla dal veicolo e ispezionarla prima di collegare il caricabatterie per effettuare un
tentativo di recupero.
Effettuare un'ispezione visiva della batteria per rilevare la presenza di eventuali difetti meccanici, quali una
scatola curvata o incrinata, oppure segni di perdite di elettroliti. Qualora vengano rilevati difetti meccanici, non cercare di ricaricare
la batteria, ma sottoporla a una verifica da parte di esperti.
ESECUZIONE DELLA CARICA
TEMPO DI CARICA
:
Per batterie da 2,5 Ah a 10 Ah: da 60 a 120 minuti prima di passare al test di ritenzione della tensione.
Per batterie superiori a 10 Ah: circa il 40% del valore Ah della batteria, quindi una batteria da 50 Ah non dovrebbe richiedere
più di 20 ore prima che possa passare al test di mantenimento della tensione.
safeTº
- Il programma
safeTº
limita la corrente di carica se la temperatura misurata su OptiMate Lithium è inferiore a
0 °C o superiore a 45 °C. Se la temperatura inizialmente era inferiore a 0 °C, la corrente di carica viene limitata a 325 mA solo
per la prima ora, dopodiché la batteria dovrebbe aumentare la propria temperatura interna entro la normale fascia di
temperatura.
BATTERIE COMPLETAMENTE SCARICHE: Dedicare un'attenzione particolare alla seguente batteria
A
LiFePO
4
lasciata
molto scarica per un periodo prolungato; può sviluppare danni permanenti a una o più celle. Questo tipo di batterie può
riscaldarsi eccessivamente durante la carica. Durante la modalità di RICUPERORICUPERO il programma limita la corrente di
carica se la tensione è inferiore a 25,6 V e il programma
ampmatic
™ dovrebbe rilevare danni evidenti alle celle e
sospendere automaticamente la carica; tuttavia, maggiore è il conteggio delle celle in parallelo più è difficile rilevare una cella
difettosa, ad es. Una batteria realizzato con celle cilindriche standard da 5 Ah ha generalmente 8 serie di set collegati di 2
celle parallele (configurazione 8S2P - totale 16 celle), una batteria da 10 Ah ha 8 serie di set collegati di 4 celle parallele
(configurazione 8S4P - totale 32 celle).
