34
STEG 1
Urval
DC/
ström-
försörjning
LED nº 1a/1b / #2:
Bekräftar att laddaren
försörjs med växelström
och visar valt läge.
14
.4V
14.7
V
P
ow
er
S
up
pl
y
14.4V
14.7V
PS
14.4V
14.7V
1a
1b
2
8
6
7
Tryck och släpp SELECT-knappen. Modevalet ändras när knappen släpps.
SAVE (nr 3), CHARGE (nr 4) och / eller TEST (nr 6, 7 och 8) blinkar två gånger för att
bekräfta att inställningen har sparats i minnet.
LADDNINGSLÄGEN : Lysdiod 1a => 14.4 V Lysdiod 1b => 14.7 V
Ett laddningsläge aktiveras automatiskt och fortsätter till STEG 3 om det anslutna
batteriets spänning är minst 0,5 volt.
Om batteriet är anslutet och ett nytt val görs eller nätströmmen förloras och
återfås, kommer laddningsprogrammet att starta om från STEG 3.
14,7 V val
– denna högre laddspänning är bara lämpad för vissa högkvalitativa
AGM eller förseglade djupurladdnings- eller drivbatterier (bly) på 12 V. Andra 12 V
blybatterier kommer att bli överladdade och kan skadas permanent. Bekräfta
vilken batteriladdspänning som krävs innan du väljer 14,7 V.
Om du inte är säker,
välj 14,4 V. Det är säkert för alla 12 V blybatterier.
Strömförsörjning: LED #2.
En fast spänning på 13.6 V levereras, med upp till A ampere ström tillgänglig
för att stoppa eller sänka batteriurladdningen.
LED-indikering under DC/strömförsörjningsläget:
LED #6, #7, #8
= spänning vid 13.6 V, strömförbrukning under 8 ampere.
LED #7 & #8
= spänning 13.6 V, strömförbrukning överstiger 8 ampere.
LED #8
= spänning under 12.2 V, batteri SOC < 25 %.
STEG 2
Låg
spänning
START &
Skydd
LED nº 1a/1b / #2:
blinkar på/av.
Laddaren aktiveras
inte utan att
användaren först
gör något.
OMVÄND POLARITET / felaktig batterianslutning:
Laddaren skyddas
elektroniskt så att inga skador kan uppstå, och utsignalen förblir inaktiverad
tills anslutningarna har korrigerats.
Följande korrigerade laddningslägen 14,4 V och 14,7 V aktiveras automatiskt
och kommer att fortsätta till STEG 3. Strömförsörjningsläge – se nedan.
Strömförsörjningens LED #2 blinkar PÅ/AV:
Indikerar att ett feltillstånd som
t ex ett felvänt batteri, en kortslutning eller överlast upptäcktes, eller att
nätströmmen avbröts under strömförsörjningsläge.
Om det är nödvändigt åtgärdar du feltillståndet och trycker sedan på och
släpper tryckknappen SELECT. Utspänningen är återställd när LED #2
(strömförsörjning) lyser med fast sken.
STEG 3
Förbereder sig
för att ladda
Direkt efter anslutning till ett batteri kan det ta 1–2 sekunder innan laddningen börjar.
Under denna
tid mäts batteriets laddningsstatus och omgivningstemperatur i syfte att avgöra laddningsbehov och
varaktigheten för hälsotestet i STEG 9.
STEG 4 & 5
RECUPERO
Laddnings-
status:
Mindre än
50 %
Lysdiod #3 :
RÖD
3
STEG 4
RECUPERO TURBO
STEG 5
RECUPERO IMPULSI
Batterisparläget startar om batteriet är mindre än 50 % laddat ELLER om
spänningen är mellan 0.5 och 12.4 Volt. Laddningstid: 15 min till 2 tim.
RECUPERO TURBO :
Batteriet diagnosticerades som sulfaterat och kan
inte ta emot eller hålla kvar laddning
– strömmen är begränsad till 0,4 A
och spänningen tillåts stiga upp till 16 V för kontroll av aktiv elektronik i
fordon. Om sådan identifieras kopplas steg 5 omedelbart in. Annars kan
spänningen snabbt stiga så högt som 22 V för att motverka sulfatering i
batteriet.
VIKTIGT: Läs avsnittet MYCKET PLATT FÖRSUMMAT BATTERI nedan.
När spänningen är begränsad till 14.4 V/14.7 V (beroende på valt alternativ)
levereras ström i impulser så att batteriet förbereds för normal laddning och
dess laddning ökar till nästan 50 %.
STEG 6
LADDNING
Laddnings-
status:
50% - 75%
Lysdiod #4 : BLÅ
4
Läget laddning aktiveras om batteriets laddningsstatus är 50 % eller högre
(enligt testet i STEG 3) eller så snart batteriet har återställts tillräckligt under
STEG 5.
Vilken laddingshastighet som är mest effektiv för det anslutna batteriet fastställs
automatiskt av
ampmatic
™-programmet för övervakning och styrning av
laddningsström, utifrån batteriets laddningsstatus, skick och elektriska
laddningskapacitet.
