![tau K127MA Скачать руководство пользователя страница 11](http://html.mh-extra.com/html/tau/k127ma/k127ma_installation-manual_821479011.webp)
11
K127MA
ITALIANO
1 lampeggio ogni 4 sec:
(Giallo)
alimentazione esterna, caricabatteria disattivato;
1 lampeggio ogni 2 sec:
(Rosso)
batteria scarica;
Caricare la batteria, sostituire la batteria;
lampeggio veloce (Rosso):
batteria guasta;
Sostituire la batteria;
LED - DL8
Il led DL8 segnala eventuali avvisi/errori della logica della scheda con una serie di lampeggi predefiniti
di diversi colori:
Legenda:
led acceso fisso;
led lampeggiante;
1 lampeggio ogni 4 sec:
(Verde)
funzionamento regolare;
lampeggio
/
alternato:
(
Rosso/Verde)
memorizzazione da eseguire;
lampeggio (Giallo) veloce:
memorizzazione in corso;
1 lampeggio (Rosso):
errore fototest
Disabilitare fototest (dip-switch 6 in OFF), verificare funziona-
mento fotocellule e loro collegamento;
1 lampeggio (Giallo):
stato sconosciuto, prossima manovra RIALLINEAMENTO;
2 lampeggi (Rosso):
presenza ostacolo per il motore 1;
Controllare l’assenza di ostacoli lungo la corsa del cancello e la
scorrevolezza dello stesso;
2 lampeggi (Giallo):
presenza ostacolo per il motore 2 (in caso di avaria/guasto
della morsettiera del motore 1 e con dip 10 in ON);
Controllare l’assenza di ostacoli lungo la corsa del cancello e la
scorrevolezza dello stesso;
3 lampeggi (Rosso):
assenza segnale encoder motore 1;
Controllare cablaggio, verificare encoder tramite TEST-ENCO-
DER (opzionale);
3 lampeggi (Giallo):
assenza segnale encoder motore 2 (in caso di avaria/guasto
della morsettiera del motore 1 e con dip 10 in ON);
Controllare cablaggio, verificare encoder tramite TEST-ENCO-
DER (opzionale);
4 lampeggi (Rosso):
assenza segnale motore 1;
Controllare cablaggio, verificare che il motore giri liberamente
alimentato direttamente dalla batteria, verificare fusibile F5;
4 lampeggi (Giallo):
assenza segnale motore 2 (in caso di avaria/guasto della
morsettiera del motore 1 e con dip 10 in ON);
Controllare cablaggio, verificare che il motore giri liberamente
alimentato direttamente dalla batteria, verificare fusibile F5;
5 lampeggi (Rosso):
superamento limite max. di corrente motore 1;
Picco di eccessivo assorbimento del motoriduttore, controllare
l’assenza di ostacoli lungo la corsa dell’automazione, verificare
l’assorbimento di corrente del motore a vuoto e applicato alla
chiusura;