Regolazione del minimo (T)
Veri
fi
care innanzi tutto che il
fi
ltro dell’aria sia pulito. Quando la
velocità al minimo dell’unità è corretta il dispositivo di taglio non
deve girare. Se tuttavia se ne rende necessaria la regolazione
è su
ffi
ciente chiudere (ruotando in senso orario) la vite T mentre
il motore è in marcia sino a quando il dispositivo di taglio inizia a
muoversi. Chiudere quindi la vite (ruotandola in senso antiorario)
sino a quando il dispositivo si arresta. Si è ottenuta la corretta
velocità di rotazione del motore al minimo quando esso gira
regolarmente in ogni posizione della macchina ben al di sotto del
regime di giri necessario al movimento del dispositivo.
Se il dispositivo di taglio si muove anche dopo aver regolato il
motore al minimo si raccomanda di rivolgersi al proprio rivenditore
Tanaka.
NOTA
○
Il numero di giri del motore al minimo normalmente è 2800
–
3200 min
-1
.
ATTENZIONE
Con il motore al minimo il dispositivo di taglio non deve
assolutamente muoversi.
Filtro dell’aria (Fig. 26)
Il
fi
ltro dell’aria deve essere tenuto pulito dalla polvere e dalla
sporcizia per evitare:
○
Il malfunzionamento del carburatore
○
Problemi di avviamento del motore
○
La perdita di potenza del motore
○
L’usura prematura delle parti del motore
○
Un consumo anomalo di carburante
Se si lavora in zone molto polverose si deve pulire il
fi
ltro dell’aria
una volta al giorno o anche con maggior frequenza.
Pulizia del
fi
ltro dell’aria
Aprire il coperchio del
fi
ltro dell’aria e quindi l’elemento
fi
ltrante
(25). Lavarlo con acqua tiepida saponata. Prima di riassemblare
il
fi
ltro veri
fi
care che sia ben asciutto. Un
fi
ltro che è stato usato
per un lungo periodo non potrà mai essere pultio completamente.
Pertanto, deve essere sostituito con regolarità con un altro nuovo.
Se il
fi
ltro si danneggia lo si deve sostituire immediatamente.
Filtro del carburante (Fig. 27)
Far de
fl
uire tutto il carburante dal serbatoio del carburante ed
estrarre il tubo con il
fi
ltro del carburante dal serbatoio. Estrarre
l’elemento
fi
ltrante dal gruppo porta
fi
ltro e lavarlo in acqua calda e
detergente.
Risciacquarlo bene
fi
nché ogni traccia di detergente è stata
eliminata. Eliminare l’acqua in eccesso comprimendo l’elemento, e
non strizzandolo, e lasciar asciugare l’elemento all’aria.
NOTA
Se
il
fi
ltro si presentasse indurito a causa di polvere e sporco,
sostituirlo.
Candela (Fig. 28)
Lo stato della candela dipende:
○
dalla non corretta regolazione del carburatore
○
dalla non corretta composizione del carburante (troppo olio
rispetto alla quantità di benzina)
○
dalla sporcizia del
fi
ltro dell’aria
○
dalla criticità delle condizioni d’uso della macchina (ad
esempio nei climi freddi)
Questi fattori possono causare la formazione di depositi sugli
elettrodi e, di conseguenza, il malfunzionamento del motore e
di
ffi
coltà di avviamento. La condizione della candela va controllata
particolarmente quando il motore perde di potenza, si avvia con
di
ffi
coltà o non gira con regolarità al minimo. Se la candela è sporca
la si deve pulire e se ne deve controllare la distanza tra gli elettrodi,
eventualmente regolandola. Riregolarla se necessario. La distanza
corretta è di 0,6 mm. La candela di accensione dovrebbe in ogni
caso essere sostituita ogni circa 100 ore d’uso della macchina o
anche prima se gli elettrodi appaiono molto corrosi.
NOTA
In alcune zone le norme locali richiedono l’impiego di una
candela a resistore per sopprimere il rumore elettromagnetico
causato dalla scintilla di accensione. Se questa macchina era
originariamente dotata di una candela a resistore, in caso di
sostituzione se ne deve usare una di tipo analogo.
Coppia conica (Fig. 29)
Controllare il livello di lubri
fi
cante della coppia conica o
dell’ingranaggio conico ogni 50 ore di impiego circa rimuovendo il
tappo del serbatoio del lubri
fi
cante sul lato della coppia conica.
Se non si vedono tracce di lubri
fi
cante sui
fi
anchi degli ingranaggi,
riempire la trasmissione con del lubri
fi
cante multiuso a base di litio
di qualità
fi
no a 3/4. Non riempire la trasmissione completamente.
Testina di taglio semi-automatica
Sostituzione linea di nylon
(1) Rimuovere il carter (26) spingendo con forza le linguette di
blocco verso l’interno con i pollici come mostrato in
Fig. 30
.
(2) Dopo aver rimosso il carter, estrarre la bobina e smaltire il
fi
lo
rimanente.
(3) Piegare il nuovo
fi
lo di nylon a metà in maniera non uniforme
come indicato nell’immagine.
Agganciare l’estremità a U del
fi
lo di nylon nella scanalatura
(27) sulla partizione intermedia della bobina.
Avvolgere entrambe le metà del
fi
lo sulla bobina nella stessa
direzione, tenendo ciascuna metà del
fi
lo sul suo lato della
partizione. (
Fig. 31
)
(4) Spingere ciascun
fi
lo nei fori del fermo (28), lasciando le
estremità sciolte a circa 10 cm di lunghezza. (
Fig. 32
)
(5) Inserire entrambe le estremità sciolte del
fi
lo attraverso la guida
del
fi
lo (29) quando si posiziona la bobina nel carter. (
Fig. 33
)
NOTA
Quando si posiziona una bobina nel carter, cercare di allineare
i fori del fermo (28) alla guida del cavo (29) per facilitare il
rilascio del
fi
lo successivamente.
(6) Posizionare il coperchio sul carter in modo che le linguette
di blocco del tappo (30) combacino con i fori lunghi (31) sul
coperchio. Quindi spingere con forza il carter
fi
nché non scatta
in posizione. (
Fig. 34
)
(7) La lunghezza del
fi
lo di taglio iniziale deve essere di circa 11-14
cm e deve essere uguale su ambo i lati. (
Fig. 35
)
NOTA
Durante
l’a
ffi
latura della lama, è importante mantenere il pro
fi
lo
originale nella curvatura alla base del dente, per evitare la
rottura.
Programma di manutenzione
Di seguito si riportano alcune istruzioni generali di manutenzione.
Per ulteriori informazioni al riguardo si prega di rivolgersi al proprio
rivenditore Tanaka.
Manutenzione giornaliera
○
Pulire le super
fi
ci esterne dell’unità.
○
Controllare l’integrità della cinghia e delle bretelle.
○
Controllare l'integrità della protezione del dispositivo di taglio.
Sostituire il coprilama in caso di urti o spaccature.
○
Controllare che il dispositivo di taglio sia correttamente
centrato e senza incrinature. Se il dispositivo di taglio è fuori
centro, forti vibrazioni possono danneggiare la macchina.
Italiano
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2014/11/07 8:47:23
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