T.I.P. LTP 250/25, Руководство по эксплуатации

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Istruzioni originali
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Intervalli di manutenzione
Giornaliero
Dopo il primo
mese o
dopo 20 h
Ogni 3 mesi
o dopo 50 h Ogni 6 mesi
o dopo 100 h Ogni 12 mesi
o dopo 300 h
Olio
motore Controllo X
Sostituzione X X
(100 h)
X
(1/Jahr)
Filtro
dell'aria
Controllo X
Pulizia X
Sostituzione X
Cande-
le di
accen-
sione Pulizia X
Sostituzione X
Condotta del carburante X Sostituire ogni 2 anni!
Controllare la girante della
pompa X
Coperchio del serbatoio della
pompa dell'acqua X
Controllare la valvola di ritegno X
7.1. Cambio dell'olio
Controllare il livello della macchina prima di avviare l'operazione.
Ogni 100 ore di funzionamento e/o minimo una volta l'anno come dopo le prime 20 ore di lavoro occorre effettua-
re un cambio dell'olio. L'olio motore perde in questo periodo di tempo considerevolmente in termini di qualità, an-
che se il dispositivo non viene utilizzato spesso. Per effettuare il cambio dell'olio occorre fare defluire l'olio
esausto e riempire con dell'olio nuovo attraverso
l'apertura il contenitore dell'olio.
Fare girare più volte rapidamente il motore in direzione di marcia per distribuire
l'olio in modo uniforme.
Per una accurata manutenzione e cura occorre controllare il livello dell'olio prima di ogni messa in funzione. Uti-
lizzare solamente l'apposita asticella di misurazione del livello dell'olio per il controllo. Il dispositivo deve per cui
trovarsi in posizione orizzontale, essere spento e raffreddato. Accertarsi meglio possibile che la quantità di olio
non sia inferiore al livello minimo segnalato e non sia superiore al livello massimo.
Osservare le norme locali per lo smaltimento dell'olio esausto.
7.2. Sistema di sicurezza contro l'assenza di olio
LA pompa è dotato di un sistema di sicurezza contro l'assenza di olio. Questa comoda tecnologia provoca l'arres-
to automatico del motore quando l'olio del motore non raggiunge il livello minimo. Poiché il generatore viene con-
segnato senza materiale di esercizio, occorre assolutamente riempirlo di olio motore prima della messa in
funzione iniziale. Il motore può avviarsi solo se è riempito con una quantità sufficiente di olio. Rispettare all'atto
del rabbocco con materiali di esercizio tutte le indicazioni e le specifiche riportate nelle presenti istruzioni per
l'uso.
7.3. Candele di accensione
La pulizia della candela di accensione e l'eventuale correzione delle distanze tra gli elettrodi deve essere eseguita
ogni sei mesi o dopo 100 ore di funzionamento.
Manutenzione delle candele di accensione
Per garantire un funzionamento impeccabile del motore, occorre inserire le candele di accensione ad una distan-
za corretta degli elettrodi e in assenza di residui.
Estrarre il connettore della candela. Rimuovere ogni traccia di sporco dalla base della candela. Rimuovere la
candela di accensione utilizzando la chiave per candele fornita in dotazione. Eseguire un controllo visivo della
candela. Gettare e smaltire la candela se l'isolatore risulta rotto o presenta dei colpi. Se si desidera riutilizzare la
candela, pulirla con una spazzola metallica. Controllare la distanza degli elettrodi con uno spessimetro (non com-
preso nell'oggetto della fornitura). La distanza dovrebbe essere di 0,6 - 0,7 mm. Se necessario, correggere la dis-
tanza piegando l'elettrodo di massa.
La candela di accensione deve essere sostituita una volta l'anno o dopo 300 ore di funzionamento.
Se il motore non si avvia, controllare se una scintilla di accensione salta sulle candele di accensione. Per farlo
occorre estrarre la pipetta della candela di accensione. Rimuovere lo sporco nell'area dell'apertura delle candele
di accensione e smontare la candela di accensione. Inserire la candela di accensione nella pipetta della candela
di accensione. Mettere a massa l'elettrodo del motore, tirare la corda dello starter e controllare se dall'elettrodo
della candela di accensione salta una scintilla di accensione. Se non si vede nessuna scintilla di accensione, av-
viare il motore come descritto nel capitolo 6.5.
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