SystemAir TFE 220, Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Страница: 18 / 45

202341 (10-03-2011) 18
RU
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
Все вентиляторы компании Systemair не являются готовыми к
использованию изделия и могут эксплуатироваться только
после подсоединения к воздуховодам или после установки
защитных решеток , предотвращающих контакт (EN ISO 13857).
Установка должна быть выполнена таким образом , чтобы
исключить непосредственный контакт с движущимися частями .
Если вентилятор устанавливается в не отапливаемом
помещении , корпус вентилятора необходимо изолировать для
предотвращения образования конденсата . Воздуховоды
подсоединяются к вентилятору К с обеих сторон , для
избежания попадании воды в двигатель вентилятора .
Установка должна производиться только опытным персоналом !
Вентиляторы не должны эксплуатироваться во взрывоопасных
помещениях или устанавливаться на дымоходы . Вентиляторы
не должны устанавливаться вне помещений ( за исключением
крышных вентиляторов и вентилторов К ). Защитные средства ,
такие как устройство защиты двигателя , защитная решетка от
контакта и т . д . не должны быть отключены , разобраны или
приведены в негодность . Вентиляторы с внешним контактным
реле двигателей должны быть подключены к внешнему
устройству защиты двигателя . ВНИМАНИЕ ! Перед
обслуживанием или установкой отключите подаваемую
мощность и убедитесь , что рабочее колесо остановилось .
ВНИМАНИЕ ! Кромки и углы вентиляторов могут быть острыми ,
что может вызвать раны и порезы .
ВНИМАНИЕ ! Будьте осторожны при открывании крышек люков
для обслуживания – вентилятор и двигатель , установленные
на люке , достаточно тяжелые .
ТРАНСПОРТИРОВКА И ХРАНЕНИЕ
Все вентиляторы упаковываются на заводе таким образом ,
чтобы удовлетворять общепринятым стандартам на
транспортировку . При работе с изделиями используйте
подъемное оборудование , чтобы предотвратить повреждение
вентиляторов или персонала .
ВНИМАНИЕ ! Не поднимайте вентиляторы за соединяющий
кабель , клеммную коробку , рабочее колесо или входной конус .
Не допускайте ударов или ударных нагрузок . Вентиляторы
должны храниться в сухом помещении до окончательного
монтажа в систему .
УСТАНОВКА
Соблюдайте технику безопасности . Монтаж , электрическое
подключение и проверка должны выполняться только опытным
персоналом и в соответствии с инструкцией по монтажу .
Электрическое подключение должно выполняться в
соответствии со схемой подключения , изображенной на
клеммной коробке , маркировке на клеммах или на кабеле . Все
трехфазные вентиляторы поставляются с завода - изготовителя
с подключением на 400 В ~3.
ПРИМЕЧАНИЕ ! Не используйте металлические клепаные
соединения для пластмассовых клеммных коробок .
Вентилятор К должен устанавливаться с клеммной коробкой в
верхней части устройства ± 90 градусов . Если при установке
вентилятора вы использовали кабели диаметром 12-14 мм , то
клеммный ввод должен быть загерметизирован ( преминимо к
вентиляторам типа K, KV, RVF и KVK125/160). Не
устанавливайте вентилятор RS на улице клеммной коробкой
вверх , как это показано на (fig. 1). Вентиляторы , имеющие
термоконтакты с внешними выводами ( ТК ), должны всегда
быть подключены к внешнему устройству защиты двигателя .
Вентилятор должен быть установлен в направлении потока
воздуха ( см . стрелку направления вращения ). Вентилятор
должен быть установлен таким образом , чтобы вибрация не
передавалась к канальной системе или фундаменту здания . ( С
этой целью поставляются такие принадлежности , как
быстросъемные муфты и диффузоры ). Убедитесь , что
смонтированный вентилятор хорошо зафиксирован .
Вентиляторы должны быть смонтированы таким образом ,
чтобы обслуживание выполнялось легко и безопасно .
Раздражающий шум может быть легко устранен путем
использования глушителя ( одна из поставляемых
принадлежностей ).
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Перед начальным пуском убедитесь , что :
Правильно выполнено электрическое подключение .
Подключен защитный провод .
Подключено устройство защиты электродвигателя .
Устройства , обеспечивающие безопасность , находятся на
месте ( защитная решетка ).
Посторонние предметы убраны из корпуса вентилятора .
Перед началом работы проверьте , что :
- Электрические параметры соответствуют спецификации на
табличке вентилятора : Максимальное напряжение +6%, -10% в
соответствии с IEC 38. Номинальный ток не должен быть выше
более чем на 5% при номинальном напряжении . ВНИМАНИЕ !
При регулировании частоты вращения путем уменьшения
напряжения ток в двигателе может превысить номинальный
при низких напряжениях . В этом случае обмотки двигателя
защищаются термоконтактом . Необходимо отслеживать
минимальное статическое падение давления .
- Работает устройство защиты двигателя .
- Направление вращения соответствует стрелке направления
вращения ( трехфазные ).
- Двигатель работает плавно ( без дополнительного шума ).
Уровень шума превышает 70 дБ ( А ) может происходить в
зависимости от модели и размера ( см . онлайн - каталоге на
www.systemair.com для подробной информации )
УСТАНОВКА , ОБСЛУЖИВАНИЕ И
РЕМОНТ
Перед монтажом , обслуживанием или ремонтом убедитесь ,
что :
- Прекращена подача напряжения
- Рабочее колесо вентилятора полностью остановилось !
- Соблюдена техника безопасности персонала ! По мере
необходимости вентилятор должен очищаться , по крайней
мере , один раз в год , для предотвращения дисбаланса и
преждевременного выхода из строя подшипников . Установка
фильтра увеличит интервал между очистками вентилятора . ( В
некоторых случаях рекомендуется устанавливать защитные
фильтры ) Подшипники вентилятора подлежат замене только в
случае их повреждения . При очистки вентилятора не
используйте устройства , работающие под высоким давлением
( паровая форсунка ). Убедитесь в том , что не смещены
балансовые грузики рабочего колеса вентилятора и что
рабочее колесо не перекошено . Обратите внимание , в случае
появления ненормального шума работы вентилятора !
Вентиляторы должны обслуживаться только специалистом с
профильным образованием и квалификацией .
ПЕРЕЗАПУСК ПРИ СРАБАТЫВАНИИ
ТЕРМОКОНТАКТОВ
Термоконтакты с электрическим перезапуском (SP1)
перезапускаются отключением от сети приблизительно на 10-
20 минут .
Вентиляторы с выводами для подключения внешнего
устройства термозащиты двигателя ( ТК ) перезапускаются
через внешнюю защиту двигателя . Такой тип защиты может не
иметь автоматического перезапуска . Убедитесь , что
вентилятор не заблокирован или защита двигателя не
замкнута . Свяжитесь с поставщиком , если мотор не
запускается после проверки и / или перезапуска защиты
двигателя .