English
Syncros Revolution Crankset
Congratulations
You have just purchased the strongest, highest quality, ultra light, crankset in the world.
Technical Specifications
Material
Arms:
Custom drawn tubular Reynolds, heat-treated CroMoly
Spider:
7075 T6 aluminum alloy, anodized black
Bolts:
Steel alloy, nickel plated
Power plate:Al2024 T3 cold forged taper
Weight:
460g - 175mm
Bottom bracket
compatibility:
117mm bottom bracket spindle length
I n s t a l l a t i o n
Improper assembly and adjustment will dramatically reduce this product’s strength, performance, and
life span. Please follow the enclosed instructions carefully, or preferably, have a professional bike
shop install and service it for you.
Tools required
• Torque wrench
• 5mm allen key
• Wrench for pedal
Bike preparation
1. Shimano™ style non-adjustable bottom brackets should be properly installed as per the manu-
facturers instructions. Bottom brackets with adjustable chainlines (Syncros) should be installed into
the frame, but not finally adjusted.
2. Syncros steel cranks use a 117mm bottom bracket to achieve Shimano’s™ recommended chain-
line of 47.5mm for most triple chainring cranks. Some suspension bikes, however, have very wide
chainstays and will need a longer bottom bracket. It may also be possible to use shorter bottom
bracket spindle on some bikes.
3. The taper flats on the bottom bracket spindle should be as clean as possible prior to crank instal-
lation. This can be done by rubbing lightly with an abrasive plastic scouring pad (like 3M
Scotchbright™).
Crank preparation
4. The non drive-side crank arm requires no preparation.
5. Assemble the drive side crank arm.
a.) Mount the middle and outer chainrings onto the spider plate with regular outer chainring nuts
and bolts (not supplied) (fig. 1). The nuts should be torqued to 50 in lbs (4 ft lbs)(5.6 Nm).
b.) Thread the crank arm through the center of the plate/chainring combo. Line up the timing mark
on the chainring with the crank arm (fig. 2).
c.) Mount the spider plate/chainrings to the power plate using the inner chainring bolt, nuts, spac-
ers, and washers supplied. (figs. 3, 4, 5).
Caution: The inner chainring bolts can be twisted off or stripped if over tightened,
use care when installing. The nuts and bolts should always be installed with a drop of
Locktite(tm) 242 blue.
Crank mounting
Non adjustable (Shimano™) bottom brackets:
6. Place the cranks on the bottom bracket spindle (180 degrees, opposed). Torque the crank bolts
(not included) to 35 ft lbs (48 Nm) for the first installation and 25 ft lbs (34 Nm) on all subsequent
installations.
Adjustable (Syncros) bottom brackets:
7. Place the cranks on the bottom bracket spindle (180 degrees, opposed). Torque the crank bolts
(not included) to 35 ft lbs (48 Nm) for the first installation and 25 ft lbs (34 Nm) on all subsequent
installations.
8. Measure and note the chainline.
9. Remove the cranks from the spindle, and adjust the bottom bracket spindle to the correct posi-
tion (this may take several tries). When the bottom bracket is in the correct position tighten it as
per the manufacturer’s installation instructions.
Caution:
make sure your bottom bracket is installed
correctly before riding.
Français
Manivelles Révolution
en Acier Syncros
F é l i c i t a t i o n s
Vous venez d’acheter les Manivelles ultra-légères de la plus haute qualité au monde.
Spécifications techniques
Matériaux Mainivelles:
Tube de CroMoly Reynolds, étire
spécialement, anodisé dure et traitée thermiquement
Etoile:
Aliage en A1 7075 T6, anodisé noire
Boulons:
Alliage en acier, placage en nickel
Plaque de Transmission:
A1 2024 T3 forge froid
Poids:
460g - 175mm
Compatibilité du boitier de pédalier: 117mm pour boitier de pédalier
I n s t a l l a t i o n
Un assemblage et un ajustement inadéquat réduiront énormément la résistance, la performance et
la durrée de vie de ce produit. Veillez donc suivre très attentivement les instructions ci-jointes ou,
de préfèrence, demandez au spécialiste d’une boutique cycliste de veiller a l’installation.
Outils requis
• clef allen 5mm
• clef dynamométrique
• outil pour pédal
Préparation du vélo
1. Le boitier de pédalier Shimano™ non-ajustable doit être installé adéquatement selon les instruc-
tions du fabriquant. Le boitier du pédalier avec ligne de chaine ajustable (Syncros) doit être installé
sur le cadre mais l’ajustement final remis a plus tard.
2. Les manivelles en acier Syncros sont conçus pour un boitier de pédalier de 117 mm afin de réalis-
er la ligne de chaine de 47.5 mm recommandé par Shimano™ pour la plupart des pédaliers à triple
plateaux. certain cadre de vélo a suspension possèdent des tubes de chaine très large et auront
besoin d’un boitier de pédalier plus long; il est aussi possible d’utiliser des boitiers de pédalier plus
court sur certains vélos.
3. Le pivot du boitier de pédalier devrait être le plus propre possible avant l’installation des bras.
Ceci peut se faire à l’ aide d’un tampon abrassif en frottant légèrement (3M Scotchbrite™).
La préparation des manivelles
4. La manivelle du cote opposé à la chaine n’a pas besoin de préparation.
5. Assembler la manivelle du côté de la chaine.
a.) Assembler le plateau central et extérieur sur la plaque étoile avec des écrous et boulons (non
inclus). Les écrous devront être ajustés avec un mouvement de torsion jusqu’a 5.6 Nm.
b.) Passer la manivelle à travers le centre de l’étoile/plaque de transmission, et alligner le point de
répère sur le plateau avec la manivelle.
c.) Assembler la plaque étoile/plateaux sur la plaque de transmission utilisant les écrous, boulons, et
rondelles ci-inclus.
Noter: Les petits écrous utilises peuvent facilement se dévissés et s’entaillés s’ils sont
trop sèrres. Les boulons et les écrous devraient toujours être assemblés avec une
goutte de “Locktite™ 242” (bleu).
Le montage de la manivelle
Pour le boitier de pédalier non ajustable (Shimano™) et ajustable (Syncros).
6. Placer les manivelles sur l’axe du boitier de pédalier (180 degrées opoposé) avec un mouvement
de torsion ajuster les écrous (non inclus) jusqu’à 48 Nm pour la première installation, et 34 Nm pour
les installations qui suivent.
Boitier de pédalier ajustable (Syncros).
7. Placer les manivelles sur l’axe du boitier de pédalier (180 degrées opoposé) avec un mouvement
de torsion ajuster les écrous (non inclus) jusqu’a 48 Nm pour la première installation, et 34 Nm pour
les installations qui suivent.
8. Mesurer et noter la ligne de chaine.
9. Retirer les manivelles de l’axe, ajuster l’axe du boitier de pédalier à la position adéquate (Vous
devrez peut-être faire plusieurs essaies). Lorsque le boitier de pédalier est correctement position-
né, le sèrré selon les instructions d’installations du fabricant. Attention: faites certain que votre boiti-
er de pédalier est installer proprement.
I n s t a l l a t i o n
Fig. 1.
