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mientras corte barras del mismo diámetro, y
deberá ser reajustado cuando se desee cortar
una barra de diferente tamaño.
PRECAUCIÓN: Si no fija correctamente el
tope guía dará lugar a un desgaste excesivo de
las muelas de corte y puede causar que el ex-
tremo del corte salga disparado.
CORTE
1. Coloque la barra entre el tope y la muela
de corte frontal de la cizalla, cerciorándose de
que se asienta correctamente en el soporte en
forma de “U”.
2. Presione el interruptor y manténgalo pre-
sionado mientras que el pistón avanza y corta
la barra (si suelta el interruptor en un punto
intermedio, el pistón de detendrá).
3. Cuando haya finalizado el corte, suelte el
interruptor. Los pistones se contraen automá-
ticamente al terminar el corte (observe que el
interruptor no puede ser reactivado hasta que
el pistón se ha contraído completamente).
PUNTOS DE ATENCIÓN
1. Sea especialmente cuidadoso con cortes de
longitudes pequeñas (30 cm o menos) así como
con el final del corte ya que puede salir dispa-
rado en la terminación de corte.
PRECAUCIÓN: Las partes finales del corte
que salen volando son peligrosas para toda
persona que se encuentre al rededor. Coloque
pantallas de seguridad.
2. No cubra las ventilas.
CUIDADO: Si las ventilas son cubiertas, el
aceite del motor se sobrecalentará y se puede
quemar.
3. Si la temperatura del aceite hidráulico ex-
cede los 70°C (158°F) bajará la potencia. Per-
mita que la unidad se enfríe antes de reiniciar
la operación (Sea especialmente cuidadoso en
verano, que es cuando la carcasa de aluminio
se calienta más rápido).
4. Si observa cambios en la energía y el motor
está inusualmente caliente, revise los carbo-
nes.
5. Si el pistón no puede contraerse completa-
mente, empuje las muelas de corte de la cizalla
para contraerlo manualmente.
PRECAUCIÓN: Use una barra de metal para
esta operación, nunca presione las muelas de
corte con la mano, aunque traiga guantes.
Una vez que el pistón se ha contraído, jale el
interruptor el tiempo suficiente para avanzar
parcialmente el pistón.
Desconecte la unidad, revise el pistón y la cu-
bierta para quitar las limaduras de hierro que
pueden atorar el pistón; si después de limpiar,
el pistón aún no se recorre automáticamente
cuando está extendido completamente, enton-
ces el pistón en sí mismo puede estar dañado.
Lleve la cizalla a un centro de servicio autori-
zado para su reparación.
MANTENIMIENTO
MUELAS DE CORTE
Antes de usarla herramienta, siempre revise
que los pernos de cada muela de corte estén
propiamente apretados. Usar las muelas de
corte flojos puede provocar daños a los mismos
y a la cubierta, también revise que se encuen-
tren en buen estado. Si cualquiera de los bor-
des no se encuentra con filo o está roto, retire
los pernos y rote las muelas de corte de modo
que los nuevos lados se puedan utilizar, reem-
place y apriete los pernos. (Cada muela tiene
4 lados cortadores). Cuando los cuatro lados
fueron usados o si cualquiera de los lados está
agrietado o dañado, reemplácelas.
PRECAUCIÓN: Usar muelas de corte flojas o
agrietadas puede causar lesiones al operador.
LIMPIEZA
Limpie la cizalla diariamente, preferentemente
después de utilizarla.
PRECAUCIÓN: Use guantes para proteger sus
manos de las astillas de metal. No use una pis-
tola de aire para sopletear, el aire puede hacer
que las limaduras y el polvo de metal entren en
los ojos o en el sistema respiratorio.
1. Desconecte el producto.
2. Limpie o cepille toda suciedad y limaduras
del metal. Ponga especial atención en la mitad
inferior del pistón, donde la suciedad es más
fácil de acumularse.
REVISE EL NIVEL DE ACEITE
Como la cizalla es operada hidráulicamente, el
nivel de aceite debe revisarse frecuentemente,
de preferencia hacerlo a diario. La falta de
mantenimiento, como el propio nivel de aceite
puede originar una baja en la presión de corte
y menor poder de corte.
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