Rev.06
– 03/02/2021
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Cod: 71207
3.
LINGUE UFFICIALI E TRADUZIONI
I Manuali SUEX sono rilasciati esclusivamente in lingua italiana e inglese. In caso di contestazione fanno
riferimento legale esclusivamente queste versioni.
Il distributore local
e può richiedere autorizzazione a SUEX per l’esecuzione di traduzioni in lingue diverse previa
accettazione del disciplinare aziendale in materia.
4.
ORGANIZZAZIONE DEL MANUALE, SIMBOLOGIA E ASPETTI GENERALI DI SICUREZZA
Il presente manuale descrive e cura gli aspetti necessari al corretto uso e alla perfetta tenuta in funzionamento
dello SCOOTER subacqueo 7 SEVEN.
Il manuale è strutturato in diverse sezioni, ciascuna dedicata ad un singolo assieme.
Ogni sezione contiene, se necessario, sotto sezioni dedicate a tutti i dettagli necessari alla corretta intepretazione
delle azioni da svolgere.
Quando utile sono riportati disegni o schemi a scopo illustrativo, per permettere la corretta identificazione delle
parti e delle azioni da eseguire.
Prestare particolare attenzione ai segnali di pericolo riportati in questo manuale. I segnali di pericolo che sono posti
accanto ad un paragrafo indicano rispettivamente:
PERICOLO!
Questo segnale avverte che l'inosservanza di quanto descritto espone l'utente a
rischi che potrebbero arrecare danni alla salute, lesioni gravi o anche la morte.
5.
DESCRIZIONE E PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO
5.1. PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO
Lo SCOOTER subacqueo (7 SEVEN 71207) è costituito da un corpo cavo perfettamente ermetico, dalla forma
idrodinamica, (fig.1), all’interno del quale sono alloggiati il motore elettrico, le batterie ricaricabili ed il riduttore di
velocità necessari a muovere un’elica che fornisce una spinta propulsiva.
5.2. DESCRIZIONE DELLE PARTI
Frontalmente è presente una maniglia (4 - Fig.1) che viene utilizzata per la presa ed il sollevamento dello
SCOOTER e la calotta di prua (8): la cui apertura da accesso al vano batterie. L'apertura della calotta di prua è
possibile agendo sul volantino di chiusura (9).
Esternamente nella porzione posteriore, è situata una maniglia di manovra (1), nella quale è integrato il grilletto (2)
che, comandando un pistoncino magnetico (3), permette il controllo della rotazione dell’elica. All’estremità
posteriore è situata l’elica (10) che, girando, genera la spinta propulsiva. L’elica è protetta da una fascia circolare
radiale che costituisce il convogliatore di flusso (5). Sempre posteriormente sono presenti l’interruttore generale (6)
che seziona
l’alimentazione elettrica e la manopola di regolazione della velocità (7).
AVVERTENZA!
Questo segnale avverte che l'inosservanza di quanto descritto espone l'utente a
rischi che non comportano di norma danni o lesioni.
CAUTELA!
Questo segnale avverte che l'inosservanza di quanto descritto espone l'utente a
rischi che potrebbero arrecare danni permanenti al mezzo.
