STOP&GO 7 PLUS-MINUS SKT, Руководство по установке

Страница: 21 / 31

HU HU
40 41
Tartalom
1. 1 db 7 PLUS–MINUS SKT Nagyfeszültségű készülék ultrahanggal
2. 6 db PLUS-MINUS SKT rozsdamentes acél érintkezőlemez
3. 1 db Magasfeszültségre figyelmeztető matrica
4. 14 db Kábelkötöző
Műszaki adatok
Üzemi feszültség: 12 V
Áramfelvétel: kb. 0,4 mA (zárlat után is)
Pólusfelcserélési védelem: van
Biztosíték a biztosítéktartóban: 0,5 A F
Kimeneti feszültség: kb. 300 V
Ultrahang-frekvencia: 20–25 KHz, frekvenciamoduláció
Hatósugár: 360°
Sugárzási szög: >170°
Hangnyomás: kb. 110 dB
Működés-visszajelző fény: piros LED
Nedvesség elleni védelem: IP 65 vízálló védelem
Fontos tudnivalók beépítés előtt
1. A mellékelt sárga figyelmeztetőmatricát (3) a motortérben jól látható helyen ragassza fel (pl. a légszűrőházra).
2. A készülék gyakorlatilag nem igényel karbantartást. Hosszabb használat után azonban a rozsdamentes acél
érintkezőlemezek szennyeződése miatt a magasfeszültség kieshet (a működés-ellenőrző LED kialszik).
Megoldás : Nyissa a csatlakozócsúszkát – a készülék kikapcsol –, és várjon kb. 3–5 percet, tisztítsa meg
a rozsdamentes acél érintkezőlemezeket, illetve rögzítse az újakat (kábelkötöző), majd zárja vissza a
csatlakozócsúszkát. Ellenőrizze, hogy a rozsdamentes acél érintkezőlemezek (2) szerelése megfelelő-e,
hogy a visszáram vagy a plusz rozsdamentes acél érintkezőlemez földelőérintkezője (sárga matricával) miatti
rövidzárlatokat elkerülje.
3. Üzembe helyezéskor néhány másodpercet igénybe vesz, amíg a feszültség feláll. Amint ez megvan, a piros
működés-ellenőrző LED villogni kezd (5 másodpercenként).
Figyelem: túlfeszültség-védelem!
Segédakkumulátoros indítás, hegesztés és gyorstöltés esetén kapcsolja ki a készüléket!
1.
1db
2.
6db
3.
1db
4.
14db
A nyestek területüket szagmintával jelölik meg. A készülék beépítése előtt alaposan át kell tisztítani a megvédeni kí-
vánt területet, azaz a motorteret, az alvázat és a kerékdobokat. Ehhez ajánljuk STOP&GO szagminta-eltávolító (cik-
ksz.: 07503) termékünket. A parkolóhely semlegesítési tisztítás révén szintén hasznos lehet.
Kiszállítás előtt minden készülék működés-ellenőrzésen esik át. Beépítés előtt, kérjük, haladjon végig az alábbiakon .
Ehhez csatlakoztassa a plusz és mínusz kábeleket közvetlenül az autó akkumulátorára. A piros működés-ellenőrző LED-
nek első üzembe helyezéskor legkésőbb 3 perc után villognia kell. Lekapcsolás után a magasfeszültség a rozsdamentes
acél érintkezőlemezeken még 3 percig fennmarad, ennek megfelelően: kérjük, ne érintse meg, vagy pl. egy szigetelt
csavarhúzóval ne próbálja meg szándékosan kisütni. Amennyiben a készülék beépítés után a pozitív működés-ellenőrzés
ellenére sem áll fel feszültség, akkor szerelési hiba történt (lásd Hibakeresés).
A készülék működése
A készülék a legelőkerítés elve alapján védi a motorteret nyestek ellen. A hat darab, motortérben elhelyezett vágó-be-
fogó technikás, kettős rozsdamentes acél érintkezőlemez érintéskor egy nem veszélyes, azonban hatékony elektromos
áramütést ad. A pánikvédelmi kapcsolás révén a nyestnek elegendő ideje van elmenekülni, amíg a kondenzátor ismét
feltöltődik. Ezzel a nyestet veszélyeztető tartós áramütés elkerülhető. Ezenfelül az állati félelem- és figyelmeztető han-
gok frekvenciatartományában működő ultrahang a nyest számára az „életveszély” üzentét hordozza. A készülék frekven-
ciamodulációval rendelkezik, hogy az állat ne szokjon hozzá egy hangmagassághoz.
Védi a motorteret a rágcsálóktól és a mosómedvéktől is .
Telepítéskor távolítsa el a biztosítékokat a biztosítéktartóból. Szerelje fel a vezérlőkészüléket a hangszóróházzal együtt
a motortér felső harmadába úgy, hogy az ultrahangos hangszóróból kilépő hullámok minél nagyobb teret fedjenek le,
és a készülék a túlzott hő, víz és szennyeződés ellen védve legyen. A „fentről lefelé” alapelv szerinti beállítást javasoljuk.
Kifejtve: képzelje el a hang terjedési útvonalát mint egy zseblámpa fénysugarait, amelynek a lehető legnagyobb teret kell
bevilágítania. Javasoljuk az opcionális rögzítőszög használatát (cikkszám: 07599).
A biztosítéktartóval rendelkező plusz kábelt az autó akkumulátorának nem kapcsolt 30-as kapcsára vagy közvetlenül (a
gépjármű biztosítéktartóján vagy az azután található) 12 V-os (plusz) csatlakozóra kell csatlakoztatni. Csatlakoztassa a
testkábelt (–) a karosszéria valamelyik eredeti földelőpontjára.
Vezesse a lapos, kéterű nagyfeszültségű kábelt úgy, hogy a motortér más alkatrészei és funkciói ne befolyásolhassák.
Kerüljön el minden erős hőforrást, pl. a kipufogórendszer elemeit stb. Csúsztassa fel egymás után az aljzatokat a ro-
zsdamentes acél érintkezőlemezekkel (2) a nagyfeszültségű kábelre a kívánt pozícióban a motortér felső harmadában .
A kábelérhez rögzítés és csatlakoztatás a lemezek és a fekete aljzat összenyomásával érhető el. Ha egy kattanó hangot
hall, az azt jelenti, hogy az érintkezőlemezek, illetve a vágó-befogó és a nagyfeszültségű kábel csatlakozott. Ezután
kábelkötözővel mechanikusan rögzítse az érintkezőlemezeket (az aljzat rögzítőszemei/-csatornái segítségével) és a na-
gyfeszültségű kábelt. Tartson legalább 10 mm biztonsági távolságot a többi vezető alkatrésztől. Nem szokványos méretű
járművek, pl. terepjáró, lakóautó, transzporter esetén javasoljuk a csomagban küldött hat rozsdamentes acél érintkezőle-
mez tetszőleges számú kibővítését (bővítőkészlet cikkszáma: 07557).
A készülék beépítése és a csatlakozócsúszkák hiánytalan becsúsztatása után a LED egyszer röviden felvillan. Ha a kés-
zülék teljesen mozdulatlan, a nagyfeszültség feláll. Kb. 30 másodpercet követően a nagyfeszültség rendelkezésre áll,
amit egyenletes villogás jelez. Ha a LED pár másodpercig gyorsan villog, majd kialszik, akkor az érzékelő vibráció/mozgás
miatt lekapcsolta a készüléket.
Fontos , hogy a rozsdamentes acél érintkezőlemezek szerelés után a kábelkötegen már ne tudjanak meglazulni, és a
kábelköteg más helyén legyen rögzítve, mivel ez az áramfolyást megszakítja.
Javasoljuk, hogy a készüléket a rozsdamentes acél érintkezőlemezekkel együtt a motortér felső harmadába szerelje fel,
mivel az üregekhez szokott nyest ösztönösen felül tartózkodik. Ezzel a szerelés is megkönnyíthető, és az alkatrészek
kisebb eséllyel szennyeződnek el. Figyelem: A plusz rozsdamentes acél érintkezőlemez (sárga matricás) nem érintkezhet
semmilyen testre kötött alkatrésszel.
Szerelés
előtt
Szerelés
Működés-el-
lenőrzés
Hiba-
keresés
Kapcsolási
rajz
Jótállás
Szerelés
előtt
Szerelés
Működés-el-
lenőrzés
Hiba-
keresés
Kapcsolási
rajz
Jótállás