MS 201 C-M
français
92
N
caler la réglette de butée (2) sur
l'ailette de refroidissement du
cylindre ;
N
tourner l'embrayage dans le sens
des aiguilles d'une montre jusqu'à
ce que le piston bute contre la
réglette de butée ;
N
desserrer l'embrayage en tournant
le six pans dans le sens des
aiguilles d'une montre (filetage à
gauche) ;
N
dévisser l'embrayage ;
N
enlever le pignon (3) et la cage à
aiguilles (4) du vilebrequin ;
N
nettoyer le tourillon du vilebrequin et
la cage à aiguilles et les graisser
avec de la graisse STIHL
(accessoire optionnel).
Assemblage
N
Glisser la cage à aiguilles et le
pignon sur le vilebrequin ;
N
visser l'embrayage sur le
vilebrequin en tournant dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre ;
N
serrer l'embrayage à un couple de
25 Nm ;
N
retirer la réglette de butée du
cylindre, visser la bougie et la serrer
fermement ;
N
emboîter le contact de câble
d'allumage sur la bougie.
Sciage facile avec une chaîne
correctement affûtée
Une chaîne parfaitement affûtée
pénètre sans peine dans le bois, même
sous une faible pression d'avance.
Ne pas travailler avec une chaîne
émoussée ou endommagée – dans ces
conditions, le travail est plus fatigant, le
taux de vibrations est plus élevé, le
rendement de coupe n'est pas
satisfaisant et les pièces s'usent plus
fortement.
N
Nettoyer la chaîne ;
N
vérifier si des maillons ne sont pas
fissurés et si des rivets ne sont pas
endommagés ;
N
remplacer les éléments de chaîne
endommagés ou usés et rectifier les
éléments neufs suivant la forme et
le degré d'usure des éléments
restants.
Les chaînes garnies de plaquettes de
carbure (Duro) offrent une très haute
résistance à l'usure. Pour un affûtage
optimal, STIHL recommande de
s'adresser au revendeur
spécialisé STIHL.
AVERTISSEMENT
Les angles et cotes indiqués ci-après
doivent être impérativement respectés.
Une chaîne pas correctement affûtée –
en particulier avec un trop grand retrait
2
001
1BA032 KN
144BA017 LÄ
144BA018 LÄ
Entretien et affûtage de la
chaîne
