MS 201 C-M
français
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N
Enfoncer la gâchette d'accélérateur
et la maintenir enfoncée pendant au
moins 30 secondes.
Le moteur accélère et la chaîne est
entraînée. Le calibrage de la
tronçonneuse s'effectue. Au cours du
calibrage, le régime du moteur oscille et
augmente nettement.
Si le moteur cale :
N
Répéter la tentative de calibrage de
la tronçonneuse.
Si le moteur cale à nouveau :
N
Engager le frein de chaîne.
N
Ne pas utiliser la tronçonneuse,
mais consulter un revendeur
spécialisé STIHL. La tronçonneuse
est défectueuse.
Dès que le régime du moteur baisse de
façon nettement audible et perceptible :
N
Relâcher la gâchette d'accélérateur.
Le moteur tourne au ralenti. La
tronçonneuse est calibrée et prête à
l'utilisation.
N
Si la puissance du moteur baisse,
contrôler la grille pare-étincelles du
silencieux ;
N
laisser le silencieux refroidir ;
N
démonter le couvercle de pignon –
voir « Montage du guide-chaîne et
de la chaîne » ;
N
dévisser la vis (1) ;
N
enlever la grille pare-étincelles (2) ;
N
si la grille pare-étincelles du
silencieux est encrassée, la
nettoyer – si elle est endommagée
ou fortement calaminée, la
remplacer ;
N
monter la grille pare-étincelles ;
N
visser la vis ;
N
monter le couvercle de pignon.
N
En cas de manque de puissance du
moteur, de difficultés de démarrage
ou de perturbations au ralenti,
contrôler tout d'abord la bougie ;
N
après env. 100 heures de
fonctionnement, remplacer la
bougie – la remplacer plus tôt si les
électrodes sont fortement usées –
utiliser exclusivement les bougies
antiparasitées autorisées par STIHL
– voir « Caractéristiques
techniques ».
Démontage de la bougie
N
Placer le levier de commande
universel dans la position d'arrêt 0 ;
N
débloquer le frein de chaîne ;
Grille pare-étincelles dans le
silencieux
001
1BA018 KN
1
001
1BA019 KN
2
Bougie
001
1BA041 KN
