
PL - 17
WAŻNE
Benzyna zielona powoduje
tworzenie się osadów w zbiorniku, jeżeli
pozostaje w nim powyżej 2 miesięcy.
Zawsze używać benzyny świeżej!
7.2.2
Cechy oleju
Stosować wyłącznie wysokogatunkowy
olej syntetyczny odpowiedni do
silników dwusuwowych o minimalnej
specyfikacji JASO FC.
Oleje przeznaczone specjalnie do tego
typu silników, zapewniające najwyższy
poziom bezpieczeństwa, mogą być
zakupione u Państwa sprzedawcy.
Używanie tych olejów pozwala na
otrzymanie mieszanki 2%, gdzie 1 część
oleju przypada na 50 części benzyny.
7.2.3
Przygotowanie i
przechowywanie mieszanki
Tabela przedstawia ilość benzyny i oleju
potrzebnych do przygotowania mieszanki.
Benzyna
Olej syntetyczny do
silnika 2-suwowego
litry
litry
1
0,025
2
0,050
3
0,075
5
0,125
10
0,250
W celu przygotowania mieszanki należy:
1.
Wlać do homologowanego kanistra
około połowy ilości benzyny.
2.
Dodać całość oleju.
3.
Uzupełnić pozostałą benzyną.
4.
Zakręcić korek i wstrząsnąć energicznie.
WAŻNE
Mieszanka ulega procesom starzenia.
Nie przygotowywać zbyt dużych ilości
mieszanki, aby uniknąć powstawania osadów.
WAŻNE
Przechowywać zbiorniki z mieszanką
i benzyną dobrze oznakowane tak, aby uniknąć
ich pomylenia w momencie użytkowania.
WAŻNE
Oczyszczać okresowo
zbiorniki benzyny i mieszanki w celu
usunięcia ewentualnych osadów.
7.3 TANKOWANIE PALIWA
Tankowanie paliwa powinno
odbywać się przy zatrzymanym silniku
i zdjętej nasadce świecy zapłonowej.
Przed przystąpieniem do uzupełniania paliwa:
1.
Wstrząsnąć energicznie kanistrem mieszanki.
2.
Ustawić maszynę na płaskim,
stabilnym podłożu z korkiem
zbiornika skierowanym do góry.
UWAGA
W pobliżu korka zbiornika mieszanki
(rys. 32.A) umieszczony jest następujący symbol:
Zbiornik mieszanki
3.
Oczyścić korek zbiornika i obszar dokoła
w celu uniknięcia przedostania się
zanieczyszczeń podczas uzupełniania paliwa.
4.
Otwierać ostrożnie korek zbiornika
w celu stopniowego uwolnienia
nagromadzonego gazu.
5.
Przeprowadzić tankowanie paliwa
przy pomocy lejka i unikać napełniania
zbiornika do samego brzegu.
7.4
NAPEŁNIANIE ZBIORNIKA
OLEJU SMARUJĄCEGO
PROWADNICĘ I ŁAŃCUCH
UWAGA
W pobliżu korka zbiornika oleju
smarującego prowadnicę i łańcuch (rys. 32.B)
umieszczony jest następujący symbol:
Zbiornik oleju smarującego
prowadnicę i łańcuch
WAŻNE
Należy stosować wyłącznie olej
do pił łańcuchowych lub olej kleisty do pił
łańcuchowych. Nie używać zanieczyszczonego
oleju, aby nie zapchać filtra w zbiorniku i uniknąć
bezpowrotnego uszkodzenia pompy oleju.
Używanie oleju dobrej jakości jest podstawą
odpowiedniego smarowania części
tnących; olej zużyty lub niskiej jakości
uniemożliwia prawidłowe smarowanie i
skraca żywotność łańcucha i prowadnicy.
–
Całkowicie napełnić zbiornik oleju (przy
pomocy lejka) za każdym razem, gdy
Содержание SPR 276
Страница 2: ......
Страница 4: ...1 2 dB 1 2 8 6 3 4 7 5 Art N Type s n WA L A D B C E F G H I K J ...
Страница 5: ...3 4 5 6 7 8 A B C A B C D A B C A B C ...
Страница 6: ...9 10 11 12 14 13 A A B C D E F A ...
Страница 7: ...15 16 17 18 19 20 A B ...
Страница 8: ...21 24 25 22 23 A A 5 cm B 5 cm C D A A B A B ...
Страница 9: ...28 29 30 31 27 26 A A B ...
Страница 10: ...34 35 36 37 33 32 A B A B C A B ...
Страница 11: ...38 39 40 A A B 41 0 5 mm A B 5 mm A B C D E ...
Страница 12: ...42 A B ...
Страница 48: ...STIGA SpA Via del Lavoro 6 31033 Castelfranco Veneto TV ITALY dB LWA Type s n Art N ...