Stiga DINO 45 EURO DINO 45 EURO, Инструкция по эксплуатации

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ENCHER O DEPÓSITO DE GASOLINA
Abasteça gasolina antes de dar o arran-
que ao motor. Não retire nunca a tampa
do depósito nem abasteça gasolina com
o motor a funcionar ou ainda quente.
Nunca encha completamente o depósito
de gasolina. Deixe sempre um pequeno
espaço de forma à gasolina, se necessá-
rio, poder expandir.
Use de preferência uma gasolina adaptada ao meio
ambiente, também conhecida como “gasolina al-
quilato”. A composição deste tipo de gasolina é
menos nociva tanto para as pessoas como para a
natureza. Ela não contém, por ex. quaisquer produ-
tos oxigenados (álcoois e éteres), nenhum alceno e
nenhum fenol. NOTA: No caso de se ter um motor
que tenha funcionado com gasolina normal sem
chumbo (95) e se mudar para gasolina adequada ao
meio ambiente, ter-se-á que seguir minuciosamen-
te as recomendações do fabricante da gasolina.
Também se pode usar gasolina normal de 95 octa-
nas sem chumbo. Não se pode usar gasolina de
mistura para motores a 2 tempos.
NOTA: Não se esqueça que a gasolina normal sem
chumbo é um produto com prazo de utilização cur-
to, não se devendo portanto comprar uma quanti-
dade superior à que se vai gastar durante os
próximos 30 dias.
ARRANQUE DO MOTOR
1. Coloque a máquina de cortar relva em solo hori-
zontal e firme. Não arranque sobre relva alta.
2. Certifique-se de que o cabo da vela está ligado à
vela de ignição.
3. Arranque com o motor frio: Prima bem a borra-
cha da bomba (Ajuda de arranque) 6 vezes (fig.
9).
Ao arrancar com o motor quente, não é necessá-
rio premir a borracha da bomba (Ajuda de ar-
ranque). Se o motor tiver parado devido a falta
de combustível, abasteça combustível e aperte a
borracha da bomba 3 vezes.
4. Empurre o arco de Arranque/Paragem G contra
o guiador. NOTA: O arco de Arranque/Para-
gem G tem que ser mantido apertado para que o
motor não pare (fig. 7,8).
5. Agarre a pega de arranque e dê o arranque ao
motor sacando com um puxão rápido a corda do
arranque.
Mantenha as mãos e os pés afastados da
lâmina rotativa. Nunca meta as mãos ou
os pés por baixo da cobertura das lâmi-
nas quando o motor está a trabalhar.
PARAGEM DO MOTOR
Imediatamente após a paragem, o motor
pode estar muito quente. Não toque no
silenciador nem no cilindro e aletas de
arrefecimento. Isso pode causar quei-
maduras.
1. Solte o arco de arranque/Paragem G (fig. 7,8)
para parar o motor. Este arco não pode ser im-
pedido de funcionar (por ex. fixando-o na posi-
ção apertada contra o guiador), já que então não
se poderá fazer parar o motor.
2. Se a máquina vai ser deixada sem vigilância,
desligue o cabo da vela de ignição.
Se o arco de comando de arranque/pa-
ragem tiver deixado de funcionar, pare
o motor removendo o cabo da vela de ig-
nição. Entregue imediatamente a má-
quina a uma oficina autorizada para
reparação.
ALTURA DE CORTE
Desligue o motor antes de ajustar a altu-
ra de corte.
Não ajuste a altura de corte tão baixa
que a lâmina entre em contacto com as
irregularidades do solo.
Evite cortar a relva quando está molhada. A relva
prende-se mais facilmente sob a cobertura e o re-
sultado de corte é pior.
A altura de corte pode ser regulada deslocando os
eixos das rodas em três posições (fig. 10).