Stanley SXAE00135, Инструкция по эксплуатации

Страница: 85 / 164

85
13. Wszelkie wycieki kwasu należy przed przystąpieniem do czyszczenia starannie zneutralizować sodą
oczyszczoną.
14. Ten produkt zawiera akumulator litowo - jonowy. W przypadku pożaru można użyć wody, gaśnicy
pianowej, gaśnicy halonowej, CO
2
, suchego środka chemicznego ABC, sproszkowanego grafitu, proszku
miedzi lub sody (węglanu sodu) do ugaszenia ognia. Po ugaszeniu pożaru należy zalać produkt wodą,
środkiem gaśniczym na bazie wody lub innymi płynami bezalkoholowymi, aby schłodzić produkt i zapobiec
ponownemu zapłonowi akumulatora. NIGDY nie wolno podnosić ani przenosić gorącego, dymiącego lub
płonącego produktu, ponieważ może to spowodować obrażenia.
15.
PRZYGOTOWYWANIE URZĄDZENIA ROZRUCHOWEGO DO UŻYTKU
RYZYKO KONTAKTU Z KWASEM AKUMULATOROWYM
KWAS AKUMULATOROWY JEST WYSOCE KOROZYJNYM
KWASEM SIARKOWYM.
1. Oczyścić końcówki akumulatora przed użyciem urządzenia rozruchowego. Podczas czyszczenia
należy uważać, aby unoszący się w powietrzu żrący pył nie przedostał się do oczu, nosa i ust. W celu
zneutralizowania kwasu akumulatorowego i wyeliminowania unoszącego się w powietrzu żrącego pyłu
należy użyć wodnego roztworu sody oczyszczonej. Nie dotykać oczu, nosa ani ust.
2. Przeczytać ze zrozumieniem i przestrzegać wszystkich instrukcji dotyczących urządzenia
rozruchowego, akumulatora, pojazdu i wszystkich urządzeń używanych w pobliżu akumulatora i
urządzenia rozruchowego.
3. Ustalić napięcie akumulatora na podstawie informacji zamieszczonych w instrukcji obsługi pojazdu i
sprawdzić, czy napięcie wyjściowe urządzenia rozruchowego jest odpowiednie.
4. Upewnić się, że zaciski przewodów urządzenia rozruchowego są odpowiednio zamocowane.
5.
PRZESTRZEGAĆ PONIŻSZYCH WSKAZÓWEK PODCZAS PODŁĄCZANIA
DO AKUMULATORA
WYSTĄPIENIE ISKRZENIA W POBLIŻU AKUMULATORA MOŻE SPOWODOWAĆ
EKSPLOZJĘ AKUMULATORA. MINIMALIZOWANIE RYZYKA WYSTĄPIENIA
ISKRZENIA W POBLIŻU AKUMUATORA.
1. Przed podłączeniem zacisków do urządzenia należy podłączyć przewody wyjściowe do akumulatora i
podwozia w sposób opisany poniżej. W żadnym wypadku nie wolno dopuścić do zetknięcia się zacisków
ze sobą.
2. Ułożyć przewody prądu stałego w sposób ograniczający do minimum ryzyko uszkodzenia przez maskę
silnika, drzwi i ruchome lub gorące elementy silnika. UWAGA: Jeśli konieczne jest zamknięcie maski silnika
podczas awaryjnego rozruchu silnika przy użyciu przewodów rozruchowych, należy dopilnować aby maska
silnika nie dotknęła metalowej części zacisków akumulatorowych ani nie przecięła izolacji przewodów.
3. Unikać kontaktu z łopatkami wentylatora, pasami, kołami pasowymi i innymi częściami mogącymi
spowodować obrażenia.
4. Ustalić napięcie akumulatora na podstawie informacji zamieszczonych w instrukcji obsługi pojazdu i
sprawdzić, czy napięcie wyjściowe urządzenia rozruchowego jest odpowiednie.