INSTALACIÓN
El montaje del filtro debe:
Proporcionar protección contra las condiciones climáticas y las
heladas.
Proporcionar suficiente espacio e iluminación para permitir un
acceso fácil para realizar trabajos de mantenimiento de rutina.
(Consulte la Figura 1 para obtener los requisitos de espacio).
Proporcionar ventilación y desagüe para la bomba
Estar sobre una superficie razonablemente nivelada y con un
drenaje adecuado.
Tubería:
AVISO:
Asegúrese de que el filtro y toda la tubería se puedan
drenar para prepararlos para el invierno. Consulte la sección
de “Preparación para el invierno” en la página 6.
AVISO:
No apriete demasiado ya que puede rajar las aberturas
de conducto del filtro.
Use cinta de teflón, Plasto-Joint Stik
®1
o Silastic RTV No. 732
®
en todas las conexiones fileteadas de los tubos y accesorios de
plástico.
NO use compuesto para tubos en el filtro, ya que
podrá ocasionar rajaduras en las conexiones. No use com-
puestos selladores en las uniones - séquelas antes de ensam-
blarlas y apriételas a mano.
Sostenga la tubería independientemente para evitar deforma-
ciones en el filtro.
Mantenga la tubería hermética y sin fugas: las fugas en la línea de
aspiración de la bomba pueden hacer que el aire quede atrapado
en el tanque del filtro o que la bomba pierda cebadura.
1
Lake Chemical Co., Chicago, IL
Conexiones eléctricas:
VERIFIQUE
que la conexión a tierra de la bomba cumpla con las
normas locales y las normas del National Electrical Code (Código
Nacional de Normas de Electricidad). Todo el cableado y las
conexiones a tierra de las máquinas deberán cumplir con las nor-
mas locales y las del National Electrical Code.
ARRANQUE INICIAL
Antes de comenzar el procedimiento de arranque veri-
fique que la bomba esté apagada.
Nunca opere el filtro a más de 50 libras/pulgada
2
(345 kPa).
1. Trabe el Posi-Ring
TM
firmemente en posición haciéndolo
girar HACIA LA DERECHA hasta que haga “clic”, después
del pasador de seguridad (Consulte la Figura 3). Deje de
girar en el momento en que el aro haga clic después del
pasador. Es posible que el aro dé la sensación de estar flojo,
pero se ajustará cuando la bomba esté encendida y el filtro
se encuentre bajo presión.
2. Instale el manómetro y la válvula de descarga de aire
(Consulte la figura 3) en la tapa del tanque.
3. Llene el colector de la bomba con agua.
4. Abra la válvula de descarga de aire en la parte superior del
filtro.
5. Abra las válvulas que separan el filtro del resto del sistema.
6. Encienda la bomba para purgar el aire del sistema.
7. Cierre la válvula de descarga de aire cuando el salga un
chorro firme de agua de la misma.
AVISO:
Fugas alrededor del Posi-Ring
TM
pueden ser indi-
cación de que el aro no está completamente trabado. En
este caso, proceda de la siguiente manera:
A. Detenga la bomba y abra la válvula de descarga de aire
para liberar toda la presión dentro del filtro.
B. Saque el tapón de desagüe y drene toda el agua del filtro.
C. Haga girar el Posi-Ring
TM
hacia la derecha hasta que se
trabe detrás del pasador de seguridad (Consulte la
Figura 3).
24
PUSH
PUSH
Air Release
Valve
Pressure
Gauge
Latch
Tab
Figura 3 - Haga girar el Posi-Ring
TM
hasta que la lengüeta
quede trabada detrás del pasador de seguridad.
in lid.
Pilot ring in Base.
Tube must go
through center of
support assembly
in cartridge.
4153 0302
FIGURA 2 - Ensamble el tubo de purga de aire según
la ilustración.
El tubo de purga de aire
debe ir adentro del aro
piloto en la tapa.
El tubo debe pasar por el
centro de la unidad de
soporte en el cartucho.
Aro piloto en la base.
Manómetro
Lengüeta
Pasador
Válvula de
descarga
de aire